来源：上海有色网2019-09-30

当前，新能源汽车受补贴退坡影响，对电池成本要求提升。...smm认为，补贴退坡后，主机厂需要一定时间去消化被迫提升的成本，车企寻求性价比更高的电池将成为常态。

来源：高工锂电技术与应用2019-09-30

而后者的侧重点则是往高镍化、无钴化或开发下一代新材料方向发展，通过优化材料体系从而降低电池成本和提升产品性能。...宁德时代表示，采用全新ctp技术的无模组电池包，相较于目前市场上的传统电池包，在成本上，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，投入应用后将大幅降低动力电池的制造成本

来源：电池联盟2019-09-29

从电池成本方面来看，目前纯电动汽车使用的电池能量密度还比较低，所以纯电动汽车的价格相对比较高。...这就在传动方面大大的降低了成本，同时提升了性能。从续航里程方面来看，受限于电池成本、重量，以及电池管理技术，电动汽车普遍续航里程都比较低。

来源：中金点睛2019-09-29

图表: 动力电池成本由多维度构成，四大材料成本最为关键资料来源：ggii，中金公司研究部2、客户对比：全球核心供应体系逐步确立，catl与lg chem客户群较优。...图表: 动力电池企业的竞争要素众多资料来源：ggii，中金公司研究部图表: 动力电池全球龙头对比总结资料来源：公司公告，中金公司研究部1、成本对比：锂电龙头供应体系进一步移步中国，catl深耕本土供应体系成本优势显著

来源：华东储能领跑者联盟2019-09-29

储能应用同样受到成本制约，主要是因为新能源汽车和储能应用中电池成本占据了很大比例。从合计成本来看，从2014到2020年的这6年间，平均每年电池成本的降幅达到15.9%。

来源：NE时代2019-09-27

但是，续航的提升意味着电池等各项成本相应提升，毕竟一辆电动车中电池成本接近整车成本的40%的比例。以目前几款主流的微型电动车来看，主要使用的都是锂电池。

来源：起点锂电大数据2019-09-26

据悉，ctp高集成动力电池开发平台一定程度提升能量密度和降低电池成本，由电芯直接集成到电池包，使得电池包整体利用率提高15%-20%，零部件数量减少40%，生产效率提升50%。

来源：中国能源报2019-09-26

光伏产业上游硅片的厚度与切割损失量是影响电池成本、甚至系统发电成本的重要因素。采用不同切割方式产出的硅片质量不尽相同。...相比之下，金刚线切割可降低辅料成本，也更环保。”

来源：SOLARZOOM光储亿家2019-09-24

如今，在德国，每两份屋顶太阳能电池板订单中，就有一份带有电池储能系统。随着光伏补贴的缩减，储能电池成本的下降，越来越多的德国家庭和小型企业愿意自掏腰包投资带有电池储能功能的太阳能电站。

来源：起点锂电大数据2019-09-23

据悉，在成本控制方面，国轩高科2018年动力电池成本约为0.8元/wh，2019年电池销售价格已经降至1元/wh，毛利率约为30%。...锂动电源：以三元电池打开局面 排名第四河南锂动电源拥有从材料制作到电池生产的纵向产业体系，在产品性能以及成本控制方面拥有绝对的主动权。

来源：中国石油报2019-09-18

2010年以来，以风能和太阳能为主的可再生能源成本已降低一半以上，新能源汽车领域的锂电池成本也有了大幅下降。通过对用户的大数据分析、能源综合管理等，能够有效提高能源利用效率。...法提赫·比罗尔表示，技术创新将颠覆能源行业，可再生能源成本将进一步下降。能源变革将催生新的商业模式，同时引发世界格局变化。

来源：一图胜千研2019-09-18

2018年地面电站光伏组件成本占比40.7%，而组件成本中67.6%为电池成本。...从上面分析可以看出，平价上网主要是降低lcoe成本，而降低度电成本的关键在于电站系统成本的下降。那么，要实现平价上网，对光伏产业链的成本提出什么要求呢？

来源：NE时代2019-09-17

最后，双方达成和解，但结果是丰田不能在纯电动车上使用镍氢电池。所以如果丰田发展纯电动，就不能依靠镍氢电池了，这是一部分原因。(2)镍氢电池成本逐渐走高此外，2010年镍氢电池成本开始高于锂离子电池。

来源：电池中国网2019-09-17

在财政补贴大幅退坡、车辆安全日益受到关注的情况下，磷酸铁锂电池正在打响自己的“翻身仗”。新能源汽车财政补贴大幅退坡，2019年乘用车补贴降幅超过70%，整车企业对电池成本更为敏感。...动力电池应用分会秘书长张雨认为，磷酸铁锂电池的成本较三元电池最少可以低10-15%，具有很大的成本优势，所以今年不少乘用车企业开始将目光重新转向磷酸铁锂。

来源：元一能源2019-09-17

预计未来10年，风电涡轮机成本还将下降36%，到2050年下降48%。储能电池成本从2010年来已经大降84%。为了适应电动车电池需求，制造成本还会继续下降，以满足稳定的要求。

来源：中国电力知库2019-09-16

就应用最广泛的锂电池看，尽管锂电池成本已经有了显著下降，但出于经济性考虑，仍不具备竞争力。...不利的一面：成本方面：电化学储能系统造价中，电池成本占比约60%。储能关键原材料价格维持较高位置，度电单位成本高居不下。

来源：中国石油报2019-09-12

我们预计未来10年，风电涡轮机成本还将下降36%，到2050年下降48%。储能电池成本从2010年来已经大降84%。为了适应电动车电池需求，制造成本还会继续下降，以满足稳定的要求。

来源：北极星储能网（独家）2019-09-12

星云股份拿下宁德时代3年订单动力电池回收服务网点建设和运营指南征求意见电池成本将低至100美元/kwh 大众9亿欧元投建动力电池工厂...持续推进泛在电力物联网建设与合作固态电池能否成为“明日之子”？

来源：北极星太阳能光伏网2019-09-11

这里面主要成本来自导电玻璃这一块，本身材料很便宜，只占到14%左右的成本，钙钛矿不像晶体硅，非常薄，成本非常低。如果说导电玻璃大规模生产，钙钛矿电池成本可能继续进一步降低。

来源：一图胜千研2019-09-11

电池环节用大硅片可以摊薄银浆、辅助设施、电力、人工等成本，所以大硅片对电池生产商更具吸引力。m6相对m2电池成本降低6.15%，m12降低25.56%。