来源：北极星储能网2020-12-18

国家新能源汽车创新工程项目组组长王秉刚就认为，“应该把大力发展‘光储充放’一体化充电设施作为降低碳排放的重要手段之一大力推广，并做好标准化工作。”...基于光储充一体化系统，减少传统能源的使用，减少污染气体的排放，提高清洁能源的利用。二，推动智能化电网的发展。利用新能源和分布式能源，改善能源结构，降低对传统能源的依赖，推动了智能化电网的发展。

来源：中国电力企业管理2020-12-16

具体来讲，到2060年，影响碳排放的主要部门要分别实现：电力部门深度脱碳甚至负排放、工业部门工艺流程创新大幅降低碳排放、交通部门电动化与生物燃油化、建筑部门高度清洁化。

来源：中国能源报2020-12-16

“为实现2030‘碳达峰’和2060‘碳中和’目标，落实国家能源安全战略，提升全社会能效水平，降低碳排放强度需要大力发展清洁替代、实施电能替代，且要长抓不懈。...我国油气对外依存度多年保持高位，同时风光等新能源资源丰富，主要通过转化为电能形式利用，实施电源侧清洁替代，可有效减少对油气资源的依赖，推进需求侧电能替代，有助于提升社会能效，降低碳排放强度。”

来源：中国能源报2020-12-16

助推氢能产业链“绿色升级”在张涛看来，绿色甲醇作为能源转化中枢，能够在碳足迹全流程上解决能源的清洁性问题，并起到拓展氢能应用产业链、降低碳排放、实现碳利用等一举多得的效果。...“可再生能源制氢结合煤化工制备甲醇，可减少二氧化碳排放，增加了甲醇产量，有效解决我国化石能源的进口依存度及碳排放量过高等能源安全和生态环境问题，有利于实现传统煤化工产业的新旧动能转换和绿色低碳发展。”

来源：中国能源报2020-12-16

“为实现2030‘碳达峰’和2060‘碳中和’目标，落实国家能源安全战略，提升全社会能效水平，降低碳排放强度需要大力发展清洁替代、实施电能替代，且要长抓不懈。...我国油气对外依存度多年保持高位，同时风光等新能源资源丰富，主要通过转化为电能形式利用，实施电源侧清洁替代，可有效减少对油气资源的依赖，推进需求侧电能替代，有助于提升社会能效，降低碳排放强度。”

来源：中国能源报2020-12-16

“为实现2030‘碳达峰’和2060‘碳中和’目标，落实国家能源安全战略，提升全社会能效水平，降低碳排放强度需要大力发展清洁替代、实施电能替代，且要长抓不懈。...我国油气对外依存度多年保持高位，同时风光等新能源资源丰富，主要通过转化为电能形式利用，实施电源侧清洁替代，可有效减少对油气资源的依赖，推进需求侧电能替代，有助于提升社会能效，降低碳排放强度。”

来源：大众日报2020-12-14

今后将联合推动在省内重点城市的主要社区建设2000台充电桩；在省内重点城市主要社区建设10000座电动自行车安全智能换电柜；联合建设领先的智慧交通云管理平台，实现“人、车、电池、充电桩、停车场、生活大数据”的一体化，大幅提升出行体验，降低碳排放

来源：风能专委会CWEA2020-12-14

开展绿色生活创建活动，推动形成简约适度、绿色低碳的生活方式。降低碳排放强度，制定碳排放达峰行动方案。...严格落实领导干部任期生态文明建设责任制，完善以绿色低碳发展为导向的评价考核体系。主要污染物排放总量、能源消耗总量、碳排放强度提前完成国家下达控制目标。

来源：中外能源经济观察2020-12-14

（五）降低碳排放强度的力度提高五个百分点以上2015年宣布的2030年应对气候变化国家自主贡献行动目标中，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降60%－65%，本次目标则明确为比2005年下降65%

来源：中国能源报2020-12-10

周大地也指出，碳排放达峰不应以2030年作为设想或规划的目标年。“如果仅能在2030年碳达峰，这一目标实现得越晚，风险也越大。要实现碳达峰，理应在达峰年前2、3年甚至更早，就开始大幅降低碳排放速度。”

来源：黑龙江省政府2020-12-09

黑龙江省日前通过了《中共黑龙江省委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，其中提到，落实国家三〇年前碳排放达峰行动方案，新能源装机比重和消费占比大幅提升，合理降低碳排放强度

来源：黑龙江省政府2020-12-09

黑龙江省日前通过了《中共黑龙江省委关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，其中提到，落实国家三〇年前碳排放达峰行动方案，新能源装机比重和消费占比大幅提升，合理降低碳排放强度

来源：中国能源报2020-12-09

周大地也指出，碳排放达峰不应以2030年作为设想或规划的目标年。“如果仅能在2030年碳达峰，这一目标实现得越晚，风险也越大。要实现碳达峰，理应在达峰年前2、3年甚至更早，就开始大幅降低碳排放速度。”

来源：中国能源报2020-12-09

周大地也指出，碳排放达峰不应以2030年作为设想或规划的目标年。“如果仅能在2030年碳达峰，这一目标实现得越晚，风险也越大。要实现碳达峰，理应在达峰年前2、3年甚至更早，就开始大幅降低碳排放速度。”

来源：中国能源报2020-12-09

周大地也指出，碳排放达峰不应以2030年作为设想或规划的目标年。“如果仅能在2030年碳达峰，这一目标实现得越晚，风险也越大。要实现碳达峰，理应在达峰年前2、3年甚至更早，就开始大幅降低碳排放速度。”

来源：中国能源报2020-12-09

周大地也指出，碳排放达峰不应以2030年作为设想或规划的目标年。“如果仅能在2030年碳达峰，这一目标实现得越晚，风险也越大。要实现碳达峰，理应在达峰年前2、3年甚至更早，就开始大幅降低碳排放速度。”

来源：人民政协网2020-12-08

中央“十四五”规划建议提出，降低碳排放强度，支持有条件的地方率先达到碳排放峰值，制定2030年前碳排放达峰行动方案。...原因在于，石油消费量要争取在2030年左右达到峰值，而作为清洁、优质、低碳能源的天然气还会有所增长，仍然会增加少量二氧化碳排放，所以2030年之前，煤炭消费量必须下降（以新能源和可再生能源发电来代替煤电以及减少散煤的终端利用

来源：先思录2020-12-08

提高了能效，减少了能源电力新增量，总体能源电力需求总量也将降低，此时，一定规模的可再生能源和新能源供给量将会在优化能源电力结构方面和降低碳排放总量方面都将发挥更大的作用。...实现“减碳承诺”，不仅是经济社会转型的事情，也是对用能文明、低碳文明和绿色文明的倡导和践行。

来源：汽车商业评论2020-12-07

汽车企业的响应政府可能会出手干预以降低碳排放，这加剧了汽车制造商之间在生产电动汽车和油电混合动力汽车方面的技术竞赛，这些汽车将吸引从纯燃油车型转向电动汽车的驾驶者，尤其是在全球最大的两个汽车市场——中国和美国...这在很大程度上是为了在明年达到欧盟严格的碳排放标准。在很短的时间内，英国在电动汽车方面已经取得了长足的进步。

来源：北极星风力发电网2020-12-05

海上风电作为我们目前风电领域中东部沿海经济发达地区中最具有商业开发价值的风能，对于我们降低碳排放，提升我们整个能源的结构，具有很好的意义。