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      北极星为您找到“V2G技术”相关结果1073

      来源:储能产业技术联盟2015-10-30

      二、车电互联(v2g)车电互联(v2g)是电动汽车作为分布式储能单元,以充电和放电的形式参与电网的调控。...为了整合电动汽车、需求响应以及可再生能源,公用事业公司、汽车厂商等开展了大量的试点和实证项目,对技术、经济性进行评估和验证。相关项目如下表所示。

      来源:储能产业技术联盟2015-10-28

      二、车电互联(v2g)车电互联(v2g)是电动汽车作为分布式储能单元,以充电和放电的形式参与电网的调控。...为了整合电动汽车、需求响应以及可再生能源,公用事业公司、汽车厂商等开展了大量的试点和实证项目,对技术、经济性进行评估和验证。相关项目如下表所示。

      来源:北极星售电网2015-10-13

      电动汽车的自动需求侧响应和v2g技术有关联,可以通过对无线传感器网络的部署进行了设计,并对人机界面、协议和数据包结构进行了研究,节点被预先设置在家用电器、电动汽车、家用蓄电设备等关键用电设备上或插座中,

      来源:第一电动网2015-09-24

      iso 15118‐1: v2g基本信息iso 15118‐2: v2g拓扑和osi层iso 15118‐3: v2g物理&数据链路层iso 15118‐4 ed.1: v2g网络和拓扑iso 15118

      来源:第一电动网2015-09-24

      iso 15118‐1: v2g基本信息iso 15118‐2: v2g拓扑和osi层iso 15118‐3: v2g物理&数据链路层iso 15118‐4 ed.1: v2g网络和拓扑iso 15118

      来源:电力系统自动化2015-09-10

      ② 电网与电动汽车互动技术可通过电动汽车接入电网技术(v2g)平抑新能源波动。将来需侧重全面评估电动汽车对电网的影响;以及探索电动汽车的商业运营模式。

      来源:AutoLab2015-09-07

      现在有个很热的技术v2g,是vehicle-to-grid的简称,就是电动车到电网,进行电能的输送。这样,电动汽车成了储能设备,可通过后台数据服务器进行计算,调配缓解电网的电流波动。

      来源:AutoLab2015-09-07

      现在有个很热的技术v2g,是vehicle-to-grid的简称,就是电动车到电网,进行电能的输送。这样,电动汽车成了储能设备,可通过后台数据服务器进行计算,调配缓解电网的电流波动。

      来源:北京日报2015-09-02

      加快建设电动汽车智能充换电服务网络,推广电动汽车有序充电、v2g及充放储一体化运营技术,实现城市及城际间充电设施的互联互通。

      来源:北京日报2015-09-02

      加快建设电动汽车智能充换电服务网络,推广电动汽车有序充电、v2g及充放储一体化运营技术,实现城市及城际间充电设施的互联互通。

      来源:第一电动网2015-09-01

      加快建设电动汽车智能充换电服务网络,推广电动汽车有序充电、v2g及充放储一体化运营技术,实现城市及城际间充电设施的互联互通。...预计到2020年,全国实施电能替代电量将超6300亿千瓦时,电能占总能源消费比重提高2个百分点。

      来源:中国投资咨询网2015-08-26

      同时,研究发现,电动汽车要想实现v2g运行,商业模式也极其重要。第二,电动汽车的能源消耗与环境的影响。...由于电动汽车的v2g成本很大程度上取决于电池在充放电过程中的寿命成本,该成本与电池的循环寿命和放电深度有很大的关系,因此,需要对不同的电动汽车的电池技术和不同的放电深度进行成本计算。

      来源:电池中国网2015-08-24

      同时,研究发现,电动汽车要想实现v2g运行,商业模式也极其重要。第二,电动汽车的能源消耗与环境的影响。...由于电动汽车的v2g成本很大程度上取决于电池在充放电过程中的寿命成本,该成本与电池的循环寿命和放电深度有很大的关系,因此,需要对不同的电动汽车的电池技术和不同的放电深度进行成本计算。

      来源:电力系统自动化2015-08-19

      电动汽车充放储一体化电站中并联功率调节系统结构2、运行模式和控制策略v2g模式与控制策略pcs在v2g运行时采用逆变侧电感电流内环pi、并网侧电感电流外环pi控制方式,由上层电站ems下发双向单元有功/

      来源:《电气技术》2015-08-17

      4)现在的一些工作4、电动汽车与电网互动技术1)相关背景2)需要关注的问题3)我们的初步工作(1)电池通用建模(2)电动汽车集成效应建模(3)电动汽车时空特性建模(4)v2g下的需求响应(5)电动汽车控制系统能源互联网几点思考

      来源:电力系统装备2015-07-07

      用户侧领域的装机占比最大,为50%,项目比较集中在海岛、偏远地区、工业园区、低碳城镇等领域,可再生能源并网和电动汽车分列二、三位,分别达到27%和13%,前者主要集中在风电场储能领域,后者集中在光储式电动汽车充换电站、v2g

      来源:爱卡汽车网2015-06-25

      nomad battery还具有v2g(vehicle to grid)功能,即可以在用电波谷充电,然后在用电波峰向供电网络出售富裕的电量。...受限于目前的电池技术,电动汽车的续航里程一直都是个很大的问题。为了缓解人们对电动汽车的里程焦虑,不少厂商从手机充电宝上获取了灵感,推出了电动汽车用的充电宝,即拖车式的移动充电设备。

      来源:北极星电力网(独家)2015-06-17

      用户侧领域对装机占比最大,为50%,项目比较集中在海岛、偏远地区、工业园区、低碳城镇等领域,可再生能源并网和电动汽车分列二、三位,分别达到27%和13%,前者主要集中在风电储能领域,后者集中在光储式电动车充换电站、v2g

      来源:中国科学报2015-06-09

      车辆与电网间通信技术,快速响应电池技术等是v2g发展的关键因素,除此之外,电网是否...据了解,一天当中,超过一半以上的电动车辆都可以参加v2g服务,尤其是私家电动车,一天当中只有4%~5%的时间是行驶状态,也即95%的时间可以参加v2g服务。

      来源:北极星电力网2015-06-03

      用户侧领域的装机占比最大,为50%,项目比较集中在海岛、偏远地区、工业园区、低碳城镇等领域,可再生能源并网和电动汽车分列二、三位,分别达到27%和13%,前者主要集中在风电场储能领域,后者集中在光储式电动汽车充换电站、v2g

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