北极星
      北极星为您找到“热失控”相关结果1521

      来源:车壹条2020-02-10

      而随着松下nca镍钴铝正极材料锂离子电池的量产,虽然特斯拉电池包所采用的依然是18650规格的电池单体,但是电池包的热稳定性得到了很大提升,热失控问题获得了极大缓解。...model s开始,采用了最大8000颗松下提供的18650规格的钴酸锂正极的锂离子电池,由于非常糟糕的热稳定性以及当时非常不成熟的温控系统的电池包,特斯拉推出的model s车型在全球很多地区出现了热失控后起火的事故

      加强源网荷储互动技术研究 多维度助推电网绿色发展

      来源:国家电网报2020-01-22

      以锂离子电池为主体的电化学储能是大规模储能技术的重要发展方向,然而,锂离子电池本身存在热失控的安全风险,并极易由此引发系统性火灾。

      来源:中关村储能产业技术联盟2020-01-17

      ul 9540a是评估电池储能系统热失控的测试方法,如果超出nfpa 855中的容量限制或距离限制等情况,需要根据ul 9540a的测试结果,由相关部门来评估该储能系统的火灾风险。

      来源:E车汇2020-01-15

      三元锂电池热失控温度低于300度,一些高镍三元锂电池热失控温度甚至低于200度,而磷酸铁锂电池热失控温度普遍在500度以上,并且在循环寿命上大约3500次后容量才开始衰减,而三元锂电池在进行2000次充放电循环后就会出现衰退

      来源:盖世汽车新能源2020-01-13

      其次是安全性,李玉军提到,2019年有75%的热失控发生在电动车的充电环节,而换电技术因为不用接入电源就可以在更加安全的条件和环境下实现电能的补充。

      来源:高工锂电2020-01-10

      与nmc电池相比,磷酸铁锂电池通常更难以被迫进入热失控状态。对于nmc电池,其温度上升速率也较低。...在报告中,dnv gl检查了锂离子电池单元过热到故障点(热失控)时会发生什么,并评估了避免或最小化伤害的几种常用方法。

      来源:电池联盟2020-01-09

      据了解,哈啰出行与比克电池达成战略合作以来,比克已为其提供了数千万颗动力18650高能芯,这款国内首款量产的高镍+硅负极电芯,率先通过热失控安全测试,通过发挥长寿命、高能量、快充电的产品性能,以车用级品质电芯驱动绿色智慧出行服务

      来源:能源圈2020-01-08

      又譬如,32岁的清华大学助理教授刘凯,他对锂离子电池热失控机理的研究领先一步,从材料层面提高了锂离子电池的安全性。我们狭隘地期望,在人类能源科技史上,有更多源自中国的发明,有更多源自中国人的创造。

      来源:中国能源报2019-12-31

      因此,开发颠覆性的储能本体内部安全可控技术,彻底解决电池短路造成的热失控问题,提升储能系统安全至完全可控等级,是储能电池的重点攻关方向。

      来源:微锂电2019-12-26

      对于lfp来说,其劣势在于较低的能量密度,但优势在于,它具有更稳定、更低成本的原材料价格、更高的循环寿命和更低的热失控风险,这使其在储能中占有一席地位。...lfp的化学特性决定了它的安全性,减少了热失控的风险。然而,由于能量密度是扩大电动汽车应用的最重要的因素,所以中国已经出现了向能量密度更高的镍钴锰(ncm)电池的转变。

      来源:电缆网2019-12-24

      召回原因为因配置的沃特玛高压动力电池电芯一致性问题,导致长时间、高电量存放时电芯存在漏液和短路风险,可能引发动力电池热失控和起火,存在安全隐患。...召回原因为由于动力电池供应商的偶发生产控制问题,导致车辆在使用过程中可能发生电池包内部过热,若不能得到及时控制会引发电池包热失控,极端情况下可能起火,存在安全隐患。

      2019年新能源汽车召回33281辆 动力电池问题仅占18.68%

      来源:电池中国网2019-12-24

      召回原因:因配置的沃特玛高压动力电池电芯一致性问题,导致长时间、高电量存放时电芯存在漏液和短路风险,可能引发动力电池热失控和起火,存在安全隐患。...召回原因:由于动力电池供应商的偶发生产控制问题,导致车辆在使用过程中可能发生电池包内部过热,若不能得到及时控制会引发电池包热失控,极端情况下可能起火,存在安全隐患。

      来源:高工锂电2019-12-24

      洪木南博士表示,对于电池安全,长安要求从电池的热失控发生,到安全疏散要有30分钟的时间,包括考虑到车周边的疏散时间。...站在整车企业角度,黄晨东表示,对于电池安全的要求,首先是电芯本身的热失控防范,其次是模组可以冒烟但不能着火。动力电池的安全绝不能因为价格而做出牺牲。

      来源:北京商报网2019-12-23

      业内人士表示,电动汽车动力电池起火事故屡见不鲜,动力电池出现热失控等情况,极易引发电动车自然。

      来源:中国能源报2019-12-18

      此外,近期国外储能项目安全事故频发,引发了各方对储能电站安全性的担忧,目前仍存在电池热失控、电池管理系统(bms)失效、消防标准不明确和安全责任主体不清等风险。

      来源:存能电气2019-12-12

      总结:对于锂离子电池,热失控是最严重的安全事故,锂离子电池热失控一旦发生,很难终止其反应,可在热失控发生初期进行阶段性预警,可以采取不同防护手段抑制热失控的传播,如强化电池冷却系统、覆盖隔热层、隔绝空气窒息作用等

      动力电池热管理市场分析

      来源:NE时代2019-12-09

      正常情况下,电池热管理系统对电池温度的控制具体表现在三方面:- 电池温度较高时进行有效散热,防止产生热失控事件。- 电池温度较低时进行预热,提升电池温度,确保低温下的充电、放电性能和安全性。

      烟台创为杨济伟:智慧消防在储能系统安全运维中的应用研究

      来源:北极星储能网2019-12-06

      创为锂离子电池热失控监测预警技术最早主要是采集气体、烟雾、温度等参数,综合大数据建设数学模型,监测热失控的发生发展。...创为这些年,从最早到现在做了200多次各种不同型号、各种不同厂家锂电池的热失控实验,汇总了大量数据,不断丰富完善、修正“锂离子电池热失控模型”。

      来源:中新汽车2019-12-02

      其中,因为起火而召回的是今年6月27日,蔚来es8召回4803辆,蔚来汽车称:该型号汽车搭载的电池模组内的电压采样线束存在走向不当的情况,极端情况下肯能造成电池包热失控和起火。...政策趋严,电池为重关于此类疑问,中国科学院院士欧阳明高针对电动车频繁起火问题曾表示:现在的电动汽车为追求高能量密度高续航,将电池中的膈膜厚度进行削减,给电池安全造成了一定的安全隐患,很容易造成热失控

      来源:中国储能网2019-12-02

      虽然高功率密度的锂离子电池可以减少部署电池的数据中心空间和机架数量,但这样做需要对热失控(无论锂离子化学材料性质如何)、较长充电时间以及采用安全关键型电池管理系统(bms)进行仔细规划。