来源：TechWeb2020-05-29

目前蔚来在与换电相关的车、电池包、换电站、云端服务已经拥有1,200多项专利，在58个城市建成了131座换电站，我们给用户提供的换电服务累计已经突破了50万次。...在毛利率方面，随着季度交付量的跃升、电池包及其他物料采购价格的下降、制造费效的改善以及平均销售价格的稳中有升，我们的毛利率将在第二季度得到大幅改善，预计整车毛利率在第二季度超过5%。

来源：盖世汽车2020-05-29

目前，广汽集团“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，且经过装车大功率充电测试，仅需8分钟就可以将电池充电至85%。...固态电池成下一代电池技术首选除了广汽宣布在石墨烯电池方面取得突破，从长城汽车独立出来的蜂巢能源近期也祭出了“无钴电池”大法，兼之此前比亚迪刀片电池的横空出世，一时间，国内动力电池领域频频迎来重大突破。

来源：E车汇2020-05-29

宁德时代为vwco定制的新型标准电池包效率由原来的75%提升到90%，系统能量密度达到160wh/kg。...此前大众汽车拉美卡车公司（vwco）与宁德时代签订长期合作协议，搭载磷酸铁锂电池包的全新电动货车e-delivery将于今年上市。

来源：微锂电2020-05-28

当下的动力电池包几乎均采用20mm厚的铝型材做外壳，结实耐用、并且防腐蚀，普通小钢钉等外部尖锐物无法刺穿这一外壳，没有机会刺到内部的模组和电芯。...比亚迪销售有限公司总经理助理杜国忠也承认，针刺是针对极端条件场景下的测试，一般情况下不会发生，且现在所有的电池包都有高强度的壳体保护，消费者不用太担心。

来源：盖世汽车2020-05-28

在有了全新的平台之后，由于车辆底盘变宽，车辆内部将能够容纳更多的电池包，从而提升续航里程。此外，该公司还表示，新平台由于重心更低，因此车辆可以提供更好的驾驶体验。lg拒绝对最新消息置评。...这是现代起亚公布的第二个动力电池订单，此前，该公司选择了sk innovation作为第一家供应商，从2021年底开始为其供应动力电池，而lg化学将从2022年开始为其供应动力电池。

来源：高工锂电2020-05-28

2019年，特斯拉推出了一款名为megapack的新型大型储能电池包，每个megapack一次可以存储高达3mwh的能量，并且可以将足够多的megapack串联在一起，可以创建一个容量超过1 gwh的储能系统...当前，包括英国、法国、德国、芬兰、瑞典等欧洲国家都在积极投建锂电池储能项目，欧洲锂电池储能市场持续升温，吸引大批电池企业前往布局。

来源：中新经纬2020-05-26

@陕a陕k：宁德时代的视频让人无法理解，比亚迪针刺试验的对象是电芯，本质是模拟电池短路，而不是刺进与否的问题。而宁德通过换概念，直接对电池包做针刺试验，这不是逆向思维，而是投机取巧回避。...5月22日晚，宁德时代发出的视频显示，用钢针尝试穿刺宁德时代的三元锂电池包，钢针并没能穿透电池，而是被保护电池的钢板折断了。宁德时代称：“是什么阻碍宁德时代做针刺测试？是技术？是体质？是巨头的面子？

来源：电动知家2020-05-26

官方称，宁德时代的三元电池包，钢针根本刺不穿。宁德时代并没有解释说明宁德时代电池是否能够通过模拟电芯短路的针刺试验，而是向网友说明宁德时代‘电池包外壳”非常坚硬，钢针都折断了。

来源：高工锂电网2020-05-25

而在2019年，丰田已经向松下采购了5万套圆柱动力电池包，双方的合作程度不断加深。在此基础上，松下在后期还有可能向日本其它主机厂或国际主机厂供应电池，从而降低其对特斯拉的依赖。...值得注意的是，松下并没有计划为特斯拉在中国建立新的电池工厂，仅有部分电池还将由美国工厂提供。特斯拉已经在上海工厂导入了lg化学的动力电池，下半年还将导入宁德时代的动力电池。

来源：汽车科学岛2020-05-25

原因在于动力电芯（成组后叫做电池组）的密度很高，一般大容量纯电动汽车的电池包质量就能接近一吨，这还是普通代步汽车的标准，phev插电式混动汽车也会有数百公斤。...知识点：太阳能电池板自身是有重量的，以单晶硅电池组件为参考，72片标准的电池片会有22/24kg的重量。那么在汽车重量本就很大的前提下，再加上这些笨重的光伏电池板会不会让电耗更高呢？

来源：汽车之家2020-05-25

水，如果进入到了车内，首先电池包外部的密封防护是第一步，其次是电池串联之间的系统管理保护，而最内部则是每一颗电池自身的防水能力。...第三道防护：电池包整体密封防护大家都知道，燃油车涉水“趴窝”现象主要因为进气与排气系统，所以车辆在出厂时有明确的涉水高度说明。

来源：电池中国网2020-05-25

通过电池包结构设计的创新，使得电池包空间利用率大幅提升至60%以上，电池包的带电量随之得到明显提升，车辆续航问题也不再焦虑，且成本大幅下降。...在小编看来，比亚迪主动求变，扩大乘用车搭载磷酸铁锂电池的比例主要有两个方面的原因：一、“刀片电池”技术问世，搭载磷酸铁锂电池仍可实现长续航。今年3月，比亚迪发布了其“刀片电池”技术。

来源：北极星储能网2020-05-25

结果显示钢针被折断、电池完好无损。在此视频下的评论区有网友指出，宁德时代进行的测试是针对电池包、电池外壳进行的测试，而微博用户 @小鱼锂电 则是针对电池单体进行的测试。

来源：电池中国网2020-05-22

而简化电池包上的装配支撑结构，使得整个电池包结构明显简化，甚至形成近似于电芯-电池包的两级集成方案，也成为不少企业倾向选择的技术方向。...多个“刀片”捆扎形成电池包模块，通过少数几个大模组组合成电池模块。相较传统电池包，“刀片电池”的体积能量密度提升了50%以上。

来源：高工锂电网2020-05-21

今年3月，通用汽车在其ev day公布了自主研发的ultium动力电池包。该动力电池包容量比传统圆柱形电池包多20倍，续航里程可达到为400英里（约650公里）或更多。

来源：中国汽车工业信息网2020-05-21

为解决这一不足，宁德时代的tcp电池和比亚迪的“刀片”电池都采用了类似的技术途径，即通过升级工艺，减少电池包零件数量并增加电芯总量，在电池包总质量不变的前提下，提升电池包的能量密度。

来源：电池中国网2020-05-21

在电池包及车身设计上，新车在原有安全优势基础上，车身完成了电池包与车身骨骼一体化进程，最终使车辆重心降低了14%，车身扭转刚性提升了20%，车体更加安全、刚性更强。...采用松下方形三元电池据电池中国网了解，奕泽izoa e进擎采用松下的三元方形锂电池，电池包能量密度为131wh/kg。

来源：钒电池2020-05-21

经营范围包括新能源的技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务；货物与技术进出口业务；电池、变压器、整流器和电感器、合金、靶材、电解质材料的制造；电池、动力蓄电池包及其系统、电器机械及器材、电气机械设备

来源：汽车之家2020-05-21

刀片电池利用形状特点提升了电池包纵向的利用率，缓解磷酸铁锂能量密度先天不足的局限性，再加上无模组技术，pack层面减少连接件的数量，也降低成本，不失为一种创新。...比亚迪刀片电池方案能量密度提升50%，成本下降30%，比亚迪汉的整车寿命可达百万公里以上。宁德时代推出的ctp（cell to pack）技术，则通过省去电池模组，优化电池包结构。

来源：电池联盟2020-05-20

此外，国轩高科也在不断的开拓技术产业化路径，通过对材料的优化匹配，改善材料碳包覆、结晶度和密实度，提高材料克容量及压实密度，改良电池化学体系，还通过对pack工艺技术的改进，以及电池包设计优化，使磷酸铁锂电池单体能量密度突破了