来源：汽车之家2015-02-13

其中，公交、环卫等公共专用领域3676个，私人自用领域1500个，社会公共领域约1500个。...近期关于电动车的新闻可谓一波接一波，先是电网充电桩在京沪高速全线贯通，然后又是近日的北京地区充电桩地图发布以及app查询应用上线，对于当前消极心态普遍的电动车市场来讲真是一大利好，而近日我们又得知，电网充电桩将不仅支持自主品牌的电动车充电标准

来源：经济参考报2015-02-09

在北京，相关政府部门在今年北京市两会期间透露，目前北京市共有小型电动汽车约1万辆;有居民自用充电桩约1600个，分布在约1200个小区;公用充电桩约1500个，遍布188个充电点，其中70%在五环以里。

来源：华夏时报2015-02-07

据许心超介绍，目前北京具有停车位的自用充电桩数量为1600多个，而公用充电桩有188个充电点、1425个充电桩。这显然与目前新能源汽车的保有量不匹配。

来源：经济参考报2015-02-05

已完成近1500个公共领域快速充电桩建设，建成了高安屯、航天桥、四惠等5个大中型充换电站，98个充电桩群;私人领域充电桩已建、在建自用充电桩近2000余个。

来源：新华网2015-02-04

在北京，相关政府部门在今年北京市两会期间透露，目前北京市共有小型电动汽车约1万辆;有居民自用充电桩约1600个，分布在约1200个小区;公用充电桩约1500个，遍布188个充电点，其中70%在五环以里。

来源：深圳特区报2015-02-02

但是深圳市节能与新能源汽车示范推广领导小组办公室主任助理陆象桢坦言，这份成绩单并不算理想，目前快速充电桩仅完成原计划的三四成，慢速充电桩只完成计划的一成。那么，今年的充电桩市场会不会有所突破呢?

来源：北京晚报2015-01-29

北京解决充电主要有四招许心超处长透露，北京市解决电动汽车充电主要有四招：一是建立自用充电桩，截至目前具有停车位充电桩数量已有1600多个，其中小区物业有1300多个;二是建立公用充电桩，北京已有188个充电的点

来源：北京晨报2015-01-26

从去年7月到现在，车主自用充电桩安装了1600个，涉及1200个小区。许心超介绍，首批移动充电宝将于4月投入使用，电动车电池循环起来后能够降低电动车的成本。...此外，全市充电桩网络地图易充网将于2月上线，届时车主登录网站就能方便地查询各个充电桩的具体位置。目前，全市有近一万辆小型电动车，但给车辆充电难、车主找不到充电桩的矛盾也凸显出来。

来源：中华网2015-01-26

截止2014年年底，北京市已建成1500台新能源小客车公共充电桩，其中60%的充电桩位于五环内，中心城区基本形成服务半径5公里的充电网络。...充电更便利，10000个快速充电桩将为消费者提供完善充电网络根据《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》要求，北京新能源汽车将加大公交、出租、分时租赁、物流、公务、环卫6个公共领域及1

来源：中国环境报2014-12-26

北京市科委会同市发改委、市财政局对外公布《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》中也规定，北京市各小区物业、业委会应配合充电设施建设，车主自用充电桩从报装到验收接电应在22个工作日内完成。

来源：OFweek锂电网2014-12-18

据了解，2014年北汽新能源个人客户自用充电桩完成超过1000个，超级移动充电车也有两台已投入使用。...按照北汽新能源的规划，在自有公共充电设施方面，明年年底计划完成20,000个充电桩和2,000个快充公共设施。届时将全面覆盖公共停车场、大型商超停车场、大型住宅小区以及4s店周边等地。

来源：钱江晚报2014-10-17

电动自行车充电桩为壁挂式结构，以交流电作为充电电源，可自动识别电池电压，从而选择合适的充电电压及电流进行优化充电。...通过此逆变器能将光伏板接收太阳能所产生的直流电转为民用交流电，所发电量自用，余量并网，预计6-8年即可收回成本。

来源：英才杂志2014-09-28

短期看，市场放开主要促进居民区自用充电桩需求，从而带来相关设备需求的提升。...比配套：充电桩短期难盈利新能源汽车与充换电设施的关系就如先有鸡还是先有蛋的问题一样。新能源汽车与充换电桩是互为充分必要关系。

来源：华商报2014-08-27

③私人购买新能源汽车给予1万元/辆财政补贴，用于充电桩建设。团购对于直接或组织员工一次性购买新能源汽车超过10辆的法人单位，给予2000元/辆的财政奖励，专项用于单位自用充电设施建设。

来源：电动汽车时代2014-08-19

北京除了规定购买新能源汽车可享受与国家1:1的补贴标准以外，还对基础设施的建设出台了《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》，规定新建小区配充电桩的停车位要占到18%，用电方面也需要提前预留

来源：华夏时报2014-08-08

但在记者实地走访过程中却发现，上述4处所谓的公共充电桩其实并不公共。这样一来，现阶段，买了电动车就只能在小区自用车位建充电桩充电，或者到购车的经销商处充电，但真正操作起来可行性有多高?

来源：《国家电网》2014-08-07

以北京市为例，数据显示，截至6月，北京申请安装私人充电桩的仅有109人，成功安装自用充电桩的仅8人。究其原因，主要源自两方面：政策层面缺乏统一规划，产业各方利益难以平衡兼顾。

来源：21世纪2014-08-01

一位在香港购买了特斯拉tesla电动车的车主林强告诉记者，他在香港住的公寓停车库安装充电桩，花费了4500港币的初装费，然后每月交纳1800港币包月费用就可以无限量使用充电桩充电。

来源：北京日报2014-07-31

价格物业公司说了算，明明是车主自用，也得走商业电价。车主刘先生说，物业能让在地下车库安充电桩就很幸运了，还哪敢跟他们砍价。...目前北京购买新能源汽车的车主们，绝大部分未享受优惠电价，自用充电桩电价物业公司说了算，每度电价格普遍在0.8元至2元，发改委新政的推行将终结一车一价的充电收费乱象，进一步降低电动汽车的使用成本。

来源：第一电动网2014-07-17

《通知》要求，物业公司必须配合充电桩安装工作，并不得借机收取费用。...，现就推进新能源小客车自用充电设施安装有关事项通知如下：一、本市物业服务企业应当积极支持和配合新能源小客车自用充电设施的安装。