来源：高工锂电网2019-04-08

fortum公司回收电池采用湿法冶金工艺，首先通过分离塑料、铝和铜，让电池可安全进行机械处理，并让分离的材料进入各自的回收过程中；然后，电池中的钴、锰、镍和锂被回收，并且返还给电池制造商，用于生产新电池...点评：硅碳负极对提升锂电池能量密度具有明显作用，但其高昂成本也注定无法大规模替代传统石磨负极材料，因此如果能够降低硅负极对成本，则有利于推动硅碳负极对产业化应用。

来源：新能源Leader2019-04-08

添加剂和溶剂等混合浆料涂布在集流体上，干燥后进行激光切割，然后进行低温焙烧，然后再次进行激光整形，然后采用喷雾沉积方法在电极表面沉积一层固态电解质层，然后在中等温度下进行烧结（600℃），制备好的极片与金属锂负极组合后就可以制备成为全固态电池

来源：材料人2019-04-08

2锂硫电池锂硫电池是以硫作为正极，金属锂作为负极的锂电池。它具有着低成本，资源丰富，环境友好，能量密度高的优势，因此受到了广泛的关注。

来源：新能源Leader2019-04-08

负极sei膜生长机理如下图所示，在嵌锂的过程中随着嵌锂程度的增加，负极活性物质颗粒会发生相应的体积膨胀（石墨：10%，si：280%），负极表面的sei膜由于无法承受如此大的体积膨胀而发生破裂，导致新鲜的活性物质颗粒裸露于电解液中

来源：北极星储能网2019-04-01

钠离子电池体系选用资源丰富的钠作为活性元素，钠与锂属于同一族元素，它们的化学性质相似，地球上钠元素的含量非常高，是锂的几千倍，而且作为电池的原材料氯化钠的价格是碳酸锂的十分之一。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-29

当前包括宝马、大众、本田、丰田、日产、优美科、fortum等企业都在积极布局电池回收利用，从中获取有价值的钴、锂等电池原料。...同时优美科还将负责活性负极和正极材料的研发和回收。此外，宝马与江苏宝航能源技术有限公司签署了储能战略合作，在中国布局电池梯次利用。宝航能源将基于宝马i3电动汽车锂电池，集成储能系统。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-26

同时，固态电解质更好适配高比能量的正、负极材料（如金属锂）并减轻系统重量，实现能量密度的同步提升。现有三元正极材料不适用直接用于全固体电池，需要对三元正极材料做一定的改性。...研究锂混合配比、掺杂元素和比例、烧结温度、烧结气氛条件等工艺，制备出容量高、结构稳定的正极材料。

来源：高工锂电2019-03-25

2018年初，浦项制铁与中国的华友钴业成立浙江华友浦项新能源有限公司、浙江浦项华友新能源有限公司两家合资公司，主要从事锂电正、负极材料、前驱体的研发、生产和销售。...相比现有的锂提取技术是将盐水自然蒸发干燥，周期最少需要12个月，而poslx技术仅在3个月以内就可以完成锂的生产，几乎不受恶劣气候的影响，锂回收率从原有的不足50%提高到80%，其诸多优点在业内备受好评

来源：EnergyTrend储能2019-03-25

目前，国内主流电池厂商在2019年的电池能量密度规划在250-300wh/kg之间：磷酸铁锂or三元锂?由于可以实现更高的能量密度，三元电池是动力电池厂商现在的主流选择。...锂电池的正负极是发生化学反应的地方，由于目前负极材料的能量密度远大于正极，且锂离子电池的能量密度下限取决于正极材料，所以提高能量密度就要不断升级正极材料。

来源：兰州化学物理研究所2019-03-22

钠钾资源丰富、分布广泛、价格低廉，与锂的物理化学特性相似，使得钠钾离子储能器件有望成为锂基储能体系的潜在替代品，近年来其关键材料及相关技术发展迅速。...但锂资源不足和分布不均会限制锂基储能器件大规模应用及可持续发展。

来源：经济参考报2019-03-20

ntt开发的是负极使用锂的锂空气电池，即使进行100次充放电，性能也不会下降。加入主要成分为锰的化合物是关键，可以起到催化作用，促进充放电所必需的化学反应。...日本电信电话公司(ntt)试制出使用寿命较长的锂空气电池。据《日本经济新闻》3月18日报道，空气电池不仅轻便，而且性能高，各种设备需要收集数据，对空气电池的需求将日益高涨。

来源：起点锂电大数据2019-03-15

据了解，星城石墨主营业务为新能源材料—锂离子电池负极材料的研发、生产和销售，公司于2014年8月22在新三板挂牌。...据了解，容汇锂业主要经营单水氢氧化锂及其副产品的生产、销售；碳酸锂和磷酸铁锂的生产、销售等，公司于2016年5月20日在新三板挂牌。

来源：能见Eknower2019-03-15

锂硫电池是一种以硫为电池正极，金属锂作为电池负极的电池体系，在解决金属li负极易生成枝晶的安全性问题上，上海交通大学王久林研究团队制备了一种新的锂硫电池电解质溶液（用双氟磺酰亚胺锂溶于磷酸三乙酯和高闪点氟代醚获得了饱和电解液

来源：高工锂电技术与应用2019-03-14

无锡格林美与顺丰公司探索将梯次利用电池用于城市物流车辆，中天鸿锂等通过“以租代售”模式推动梯次利用电池在环卫、观光等车辆应用。...物理修复方面，赛德美对电池单体自动化拆解、粉碎及分选，再通过材料修复工艺得到正负极材料。不过，上述行业依然存在锂金属回收率不高、多种电池回收处理兼容性不强等问题。

来源：汽车预言家2019-03-13

东福斯特在去年10月正式投产了4.0ah、4.5ah的21700电芯，采用高镍正极+硅碳负极材料体系，单体比能量240wh/kg以上，系统能量密度可达160-180wh/kg。...目前，国内已有天津力神、亿纬锂能、远东福斯特、比克电池等多家电池制造商投产了21700电池，据天津力神公布的投产信息，2017年天津力神量产了容量为4.0ah、4.5ah两款21700电池产品，单体比能量分别为

来源：起点锂电大数据2019-03-12

目前，福斯特已有4.0ah-4.5ah21700电芯，采用高镍正极+硅碳负极材料体系，能量密度在240wh/kg以上，pack成组后能量密度在160-180wh/kg。...此外，三洋电机、中信国安盟固利、lg替代塔菲尔、哈光宇、河南锂动跻身榜单。基于此，起点锂电大数据记者将以新进前五和前十的卡耐及福斯特为例，进行分析。

来源：建约车评2019-03-08

其次，动力电池的上游，如正极，电解液，隔膜，负极，甚至是碳酸锂、钴等资源，其集中度也越来越高，规模和市占率不高的动力电池制造商，在与上游议价中没有竞争力。此外，动力电池的研发很重。

来源：起点锂电大数据2019-03-07

珈伟股份固态电池技术路径以第二代聚合物锂离子导体为电解质，以三元材料或磷酸铁锂等作为正极，以石墨作为负极。...辉能固态锂陶瓷电池已经量产出货，可用于手机配件、穿戴装置等领域，同时新能源汽车用固态电池也已研发成功。

来源：新能源Leader2019-03-06

这些现象表明金属锂电池的失效主要来自于电解液的消耗和金属锂负极的损失。...金属锂电池的衰降通常我们认为分为两个步骤：1）首先电解液在低电势负极表面发生还原分解，生成sei膜；2）随后li枝晶开始在金属锂的表面生长，因此提升金属锂电池的寿命也主要从这两个方面进行着手。

来源：高工锂电2019-03-04

最近，在正极材料使用了多种化学物质，例如磷酸铁锂，镍锰-钴氧化物，镍-钴-铝氧化物和锂锰氧化物。对于负极材料，最近的成分可以是石墨，钛酸锂，锡钴合金，硅等。...ab：电池回收的重点是回收选定的材料，如钴，锂，铜和铝，因为它们具有很高的价值。目前的回收技术是专门为钴或锂等成分设计的化学萃取工艺。传统上，锂电池由具有石墨负极端子的锂钴氧化物正极端子组成。