来源：第一电动网2015-01-20

步入2015年，中国新能源汽车推广进入关键的时期，但目前新能源汽车的推广存在诸多的制约因素，业内很多专家学者认为充电设施建设应该是首要解决的问题，通常会谈到城市充电基础设施网络布局的不完善，但很少会关注充电设备本身的问题

来源：长江商报2015-01-19

由于传统的锂电池功率密度受限，无法快速吸收和释放大量能量，而导致电动汽车的行驶里程、充电时间等均受到制约，这也是中国新能源汽车推广长达5年而一直没有取得预期效果的原因所在。...中国预计在2015年销售纯电动汽车和插电式混合动力汽车50万辆，然而截至2014年12月，新能源汽车销售量尚且不足6万辆，差距巨大。

来源：证券网2015-01-15

中国2015年量产石墨烯锂电池中国新能源汽车推广长达5年，但效果并不理想。...据工信部的统计数据显示，2014年前11个月，我国新能源汽车累计生产5.67万辆，和2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆的目标差距巨大。

来源：EV视界2015-01-13

2014年产销增长最多的新能源汽车是插电式混合动力汽车，董扬认为，这主要因为中国新能源汽车还处在推广初期，基础设施建设严重不足，出于对纯电动汽车里程的疑虑，插电式混动车更容易被消费者接受。

来源：高工锂电网2015-01-13

工信部12月3日发布数据，2014年11月，中国新能源汽车生产9728辆，同比增长10倍，今年1月-11月，新能源汽车累计生产5.67万辆，同比增长5倍。...然而不可否认的是，在动力电池技术、bms、pack及新能源汽车整车制备等诸多方面，中国企业仍与国际一流水准存在一定差距，整条产业链的发展不够成熟。

来源：OFweek 工控网2014-12-30

，共促中国新能源汽车驱动技术发展。...可以预见，凭借双方强大的技术和生产投入，全新的合资公司将进一步推动中国新能源汽车技术的发展、助力中国汽车行业实现更高环保标准。做为合资公司的首个客户，北汽将把电驱动系统应用于其电动汽车平台中。

来源：每日经济日报2014-12-18

2014年是中国新能源汽车政策明朗化的一年，田永秋告诉记者，与特斯拉早期进入时鲜有竞争者不同，宝马、大众、沃尔沃等传统汽车制造商在2014年集体发力新能源车市场，并且均采用自上而下的布局方式，率先将竞争锁定特斯拉所在的豪华车市场

来源：凤凰科技2014-12-16

工信部12月3日发布数据，2014年11月，中国新能源汽车生产9728辆，同比增长10倍，今年1月-11月，新能源汽车累计生产5.67万辆，同比增长5倍。...在强刺激政策驱动下，电动汽车的产销量暴增，2012年中国新能源汽车销量刚刚过万(1.28万辆)，2013年增至1.76万辆，2014年有望达到6万辆，超过此前总和。

来源：新华网北京频道2014-12-09

临近年末，多家车企推出新款新能源汽车，中国新能源汽车市场继续快速发展。对此，多位专家在近期举行的电动未来创新季研讨会上对中国新能源汽车发展给予肯定，并对推广现状进行了讨论。

来源：凤凰汽车2014-11-27

该政策的出台表明业内争论多年的低速电动车企业有望获得整车生产资质及上牌销售、乐视造车成为可能，此时国家这一政策的推出，对于中国新能源汽车发展无疑是一个质的的提升，也表明国家对于传统整车厂在新能源汽车制造与销售环节不利的不满

来源：时代周报2014-11-13

事实上，在摇新能源车号的过程中，可购买的推荐名单中，还包括法拉利品牌的混合动力车。上述发改委经济运行局官员对时代周报记者说。进入目录的好处不言而喻。目前，中国新能源汽车的购置税为8.5%。

来源：中华工商时报2014-11-11

中国新能源汽车没有统一的标准，也无法使车企齐心协力地打开国际市场。在海外市场，为五花八门的中国新能源汽车建立不同的充电设施显然是不可能的。反过来，这必然影响中国新能源汽车走出国门的竞争力。

来源：时代周报2014-11-11

事实上，在摇新能源车号的过程中，可购买的推荐名单中，还包括法拉利品牌的混合动力车。上述发改委经济运行局官员对记者说。进入目录的好处不言而喻。目前，中国新能源汽车的购置税为8.5%。...售价在20万元上下的新能源汽车在免购置税后可降低1.7万元的购买成本，而售价上百万元的特斯拉则能免去近10万元。目前，跨国车企和本土车企争先布局新能源汽车项目，在中国这个潜力巨大的汽车市场跑马圈地。

来源：中国青年报2014-11-07

廉玉波坦承，4年前合资公司刚成立的时候，中国新能源汽车的发展方向并不明朗，相关补贴政策也没有出台，比亚迪与戴姆勒的合作在今天看来是很有胆量的。...该车在北京将享受新能源汽车独立摇号政策，以及至少21795元的车辆购置税减免优惠。腾势还与中海地产展开战略合作，在后者位于北京的所有商业地产项目，合作共建腾势专属充电停车位。

来源：北极星电力网2014-11-05

另外我也讲了，现在汽油车对环境的污染，大气污染，包括全球都在讲要降低碳排放，从国际有一个丹麦组织，我们中国在国际上是有承诺的，低碳排放要降到一定的程度，所以应该说中国新能源汽车时代即将来临。

来源：大智慧阿思达克2014-11-05

大智慧通讯社此前参加中国新能源汽车政策学术沙龙时，第一电动网ceo庞义成曾表示，各个新能源汽车示范推广城市的准入步伐必须加速，88个试点城市仅有23个城市推出了发展规划，其中出台了补贴细则的城市不到总量的

来源：中国企业家杂志2014-11-04

我估计今年年底中国新能源汽车产能会全线打开，但是充电解决不了。于德翔说。在他看来，充电问题对电动汽车厂商来说是切肤之痛。之前国家电网被寄予厚望，但其规划的充电举措似乎总是跟市场需求之间缺少默契。

来源：OFweek锂电网2014-10-27

王传福表示，中国必须大力发展新能源汽车。然而，目前业界就我国新能源汽车的发展路径存在分歧。...2014年被称为中国新能源车的元年，在持续推进的公务车改革、新能源汽车补贴与推广等利好政策让新能源汽车销量上升的同时，自主品牌传统燃油车市场份额却一降再降。

来源：第一电动网2014-10-14

从车型来看，生产的中国新能源汽车仍然集中在轿车和客车两类车型，其中新能源轿车占到3/4左右的比重，客车占到1/4的比重，其他类型的像货车、suv、mpv的新能源汽车几乎没有。

来源：第一电动网2014-10-13

这是中国新能源汽车月产量首次突破万辆，也是创纪录的最高值。尚无权威机构公布9月新能源汽车销量数据。中国汽车工业协会的月度信息通气会将在10月13日举行，按惯例将公布季度新能源汽车销量数据。