来源：废水回收处理2018-01-30

浮选沉淀后经消毒池(由二氧化氯混合发生器制备的消毒剂)进行消毒后，达标排放。...酸性废水腐蚀排水管道，与金属反应产生氢气，浓度较高时与水接触放热，与盐类接触发生爆炸。酸性废水引起废水整体ph值的变化，也会引起和促成其他化学物质的变化。

来源：电力头条APP2018-01-23

氢气制备开始需要很多投入，但随后可以为更多车辆提供能源。比较制氢基础设施和充电设施之间的成本后，我们要进行投入，确保制备足够的氢能源。

来源：电力头条APP2018-01-23

积极参与加氢站建设，突破撬装式加氢装置、氢气加注机和高压加氢装备等关键技术。车载氢系...中车首列燃料电池机车，我们提供相关装备，包括氢气加注服务。与亿华通联手合作在张家口围绕冬奥会开展更加广泛深入的合作。下一步发展。

来源：电力头条APP2018-01-23

产业化途径、模式、方向，包括商业模式都已经开始了，可再生能源制氢也好、煤制氢也好、各种制备出来的散氢都要集中起来，这是一个大的产业链。不光是氢能源电池利用，包括分布式发电、二氧化碳合成的化学用品等等。...古代烧木材能量密度只有每公斤0.13兆焦，现在标准煤、天然气直到氢气，能量密度最高达到了140兆焦，应该说氢能源是非常理想的清洁能源，但属于二次能源，所以关键是要降低成本，而且技术路径要重新设定。

来源：电动汽车资源网2018-01-22

此外，《十三五国家战略性新兴产业发展规划》提出要系统推进燃料电池车的研发与产业化;推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发;推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。...我国氢能资源丰富，产量世界第一;获取路径多样，不仅有丰富的工业副产氢气(焦炉煤气、煤制甲醇、合成氨、氯碱化工副产气等)，还可从清洁的风力发电、光伏发电、水力发电等可再生能源中制取，同时也掌握了煤气化、天然气重整等传统能源规模化制氢技术

来源：新能源网2018-01-11

氢气是一种清洁、且储量丰富的燃料来源，但在成为主流的道路上，它仍面临着与制备效率等有关的问题。...但无论怎样，这种单行道都限制了装置可产生氢气的总量。

来源：北极星环保会展网2017-12-26

大型煤化工示范项目煤气化装置运行经验;4.气流床煤气化的技术现状和发展趋势;5.流化床煤气化技术研究进展;6.多喷嘴对置式煤气化技术研发进展及工业应用;7.低阶煤热解提质技术进展及项目介绍;8.低阶煤高值转化制备基础化工原料关键技术及应用

来源：电车汇2017-12-21

在氢气制备方面，北京中电丰业技术开发有限公司董事长王德军表示，目前国内制氢方法主要有电解水制氢、水煤气法制氢、由石油热裂的合成气和天然气制氢和化工业副产氢一种。...制约因素较多汽车成本、氢气制备及储运、加氢站建设，是摆在燃料电池汽车前的三座大山。 中国工程院院士衣宝廉公开表示。据国际氢能源委员会估计，到2030年，全球氢能产业投资总额将达到2800亿美元。

来源：国家石油和化工网2017-12-12

据了解，水煤浆通过气化技术之后产生的包括一氧化碳和氢气在内的合成气，是生产甲醇等煤化工项目的重要原料。煤气化是煤化工的气头，煤浆浓度与煤气化效率关系密切，浓度每提高一个百分点，对气化的效果很明显。...包括燃烧技术、气化技术在内，水煤浆高效清洁技术还包括水煤浆制备技术。并且，水煤浆制备技术对后续的燃烧或者气化有直接影响。据了解，煤质、煤粉粒度级配、添加剂是影响水煤浆制备的三大因素。

来源：晓宇说电池2017-12-04

制备氢气的方法目前较为成熟，从多种能源来源中都可以制备氢气，每种技术的成本及环保属性都不相同。主要分为五种技术路线：工业尾气副产氢、电解水制氢、化工原料制氢、石化资源制氢和新型制氢方法等。

来源：中商产业研究院2017-11-27

氢内燃机汽车(hicev)是以内燃机燃烧氢气(通常透过分解甲烷或电解水取得)及空气中的氧产生动力，推动的汽车。...推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。此次《规划》专门提及氢燃料电池汽车未来目标及成本下降，表明政府对氢燃料电池汽车产业的支持，为氢燃料电池汽车产业化提供保障。

来源：中国能源报2017-11-08

为打造和提升氢能供给能力，我国不仅需要加快培育氢气纯化、存储和运输企业，还要进一步提升氢气制备及加注企业的产业化水平。其中，企业、投资与研发机构的协作尤为重要。最后，构建支持政策体系。

来源：《农业环境科学学报》2017-11-04

近年来，环境友好型纳米材料修复有机污染土壤的研究已成为国内外关注的热点，主要集中在纳米材料的制备、结构表征、污染物去除机制和去除效率等方面。...在降解的初始阶段，nzvi因其巨大的比表面积具有强的吸附能力，在反应体系中nzvi发生电极反应，产生亚铁离子（fe2+）和氢气（h2），在降解过程中，具有强还原能力的nzvi、fe2+和h2作为还原剂提供电子

来源：中国科学报2017-10-26

从产业链来看，燃料电池要经过很多中间环节，包括氢气制备、储存、运输、加储等等，产业链非常长。另外，来自竞争技术，也就是纯电动汽车的迅猛发展，对燃料电池原来的设想也构成了一些冲击。...但是要全部实现以上理想状态并不容易，要提高电池性能就要在电池制备过程中添加铂金，这样耐久性提高了，但成本也随之提高了。

来源：聚氯乙烯2017-10-18

汞吸附剂吸附饱和后回用于氯化汞触媒的制备。...粗氯乙烯经组合塔、水洗塔和盐酸解吸的过程中形成了含汞废酸，再经一级碱洗塔、二级碱洗塔进一步中和过量的氯化氢气体后产生了含汞废碱。有关数据表明，含汞废酸和含汞废碱中的汞分别占氯化汞使用总量的51

来源：PV兔子2017-10-09

这种神奇的物质好处多多， 便宜、 可溶液法制备适合于大规模量产、非真空制备、非辐射复合少所以开压高、带宽可调、可以用于硅基叠层电池的顶层等等。...最终变成hi和氢气之类的存在，而h2o作为催化剂再回来继续搞破坏。或许从材料改性上讲，增强ma和pbi3的键合是一个解决方案，但或许最简单粗暴有效的办法是加强组件封装，隔绝湿气。

来源：电池中国网2017-09-22

燃料电池的高成本是一个被持续关注的问题，要把燃料电池推广开来，降成本势在必行，这就需要研究新型关键材料制备技术，低铂或非铂催化剂成为一个突破口。...“不懂燃料电池的人觉得氢气危险，从物理特性来讲，氢气逸散性很高，在不是特别封闭的空间里，氢气很难爆炸”，新研氢能源科技有限公司cto齐志刚解释，“如果把一辆汽油车和氢燃料电池车分别点燃，汽油车把人烧得面目全非

来源：知行锂电2017-08-29

此外，纯氧气的制备与存储、催化剂不得不使用纯金等因素让锂空气电池的成本居高不下，因而即便技术实现突破，锂空气电池高昂的成本也足以让人们望而却步。...氢燃料电池在氢气耗尽后，更换氢气罐的时间仅需要两三分钟；电池并不存在容量衰减的问题，材料回收也绝不像锂离子电池一般让人头疼。由于氢气的活泼性，氢燃料电池的能量密度也要比锂离子电池高出两三倍。

来源：第一电动网2017-08-24

其充电、放电反应机理如下：铅酸电池在过去一百多年中一直是人类最常用的电池之一，这主要因为其几个突出的优点：1.成本低廉：只有0.6~0.7rmb/wh；2.制备工艺简单：制备设备、厂房投资都不大，相比于锂电要小的多

来源：车业杂谈2017-08-14

为了找寻出路，各式各样的新能源出现在我们面前，尽管现在纯电动汽车、氢燃料电池汽车一片火热，但我们仍应该认清一个事实，那就是他们依然需要电能作为基础或制备氢气。