来源：高工锂电2020-05-08

开沃汽车-南京创源在创维集团董事长黄宏生掌舵下，开沃汽车2015年创办南京创源天地动力科技有限公司（下称“南京创源”），专注于动力电池包和电池管理系统、电机控制器、bms等汽车核心零部件和系统的设计、研发和生产

来源：产业观澜2020-05-06

近日，海外媒体报道称，宁德时代正试图扩大其欧洲商用车领域的占有率，并推广旗下全新的lfp+ctp（经ctp方式封装的磷酸铁锂电池）电池包，欲将磷酸铁锂电池推出国门。

来源：起点锂电大数据2020-04-30

国轩高科通过不断提升电池材料性能， 已实现磷酸铁锂电池单体能量密度突破 200wh/kg， 同时，通过改进电池包结构设计和成组工艺， 磷酸铁锂电池系统能量密度160wh/kg，的产品已开始产业化推进。

来源：驱动中国2020-04-29

这块太阳能电池板可为车辆动力系统电池包和12v电池供电。这意味着当车辆熄火后，空调控制系统和车载信息娱乐系统可以不完全依靠车载电池的电量。

来源：镁客网2020-04-23

又例如蔚来曾表示要强化应急响应机制，增加检视电池板底板的单独工作项目，只要车辆进厂保养维修，一律增加以举升降机将车辆顶起检视电池板底板的单独工作项目，汽车进站换电时也会进行人工检查，一旦发现安全隐患立即免费安全更换电池包

来源：出行一客2020-04-22

通过扁平化设计，相比传统电池结构变化较大，“刀片电池”同样为无模组方案，降低了电池包制作工艺，节省了物料和人工费用，成本或将降低20%-30%。...此前，宁德时代配套大众的ctp磷酸铁锂电池包，能量密度已提升至160wh/kg，这一数据不仅可以满足特斯拉国产车型的续航要求，且能达到补贴政策的标准。

来源：中国能源报2020-04-22

辉能科技公布的数据显示，目前，该企业的车载固态电池包能量密度已达190wh/kg，预计在2022年可达270wh/kg。...“我们研究固态氧化物路线已经超过13年，克服了材料瓶颈与量产工艺制备的挑战，创造出固态锂陶瓷电池芯、多轴双极电池包等独家专利技术，可同时解决电动车的安全问题和里程焦虑，而且使用寿命比传统锂电池长、可5c

来源：汽车之家2020-04-21

◆100kwh电池推出后换电站的供应以及蔚来换电站的推广换电站提供电池包的种类、比例也需要根据用户需求，目前还在研发具备更大电池仓的换电站，提供更多电池包，等到100kwh电池包车型在今年四季度交付后蔚来会根据用户需求进行调整

来源：中国电动汽车百人会2020-04-16

未来随着电解液等主材的发展，有可能会扩大其市场应用范围；在低钴的基础上通过材料回收等手段，建立完整的生产-回收产业链体系，可进一步降低钴元素在三元正极材料中的使用成本，缓解钴资源压力；近期大热的无模组电池包和刀片电池是设计创新的典型代表

来源：盈峰环境2020-04-15

智慧节能：无模组电池包设计，电池包能量密度提升10%以上；能量互换系统，实现双向智慧充放电，有效提升产品续航能力...其中，新品包括隔音屏隧道立面清洗车、绿化修剪综合养护车、4吨小型次道洗扫车、环卫车辆缓冲防撞包等，精字号部队均带有盈峰环境特有的技术功能和设计亮点 , 既可适应多样化、精细化的市场需求 , 也能以套系化的组合模式服务构建人居环境整治的全面防线

来源：中国能源报2020-04-15

bms（电池管理系统）技术正是提升储能安全性的关键。中国工程院院士陈清泉对此曾有个形象比喻：没有电池管理系统的电池包犹如一枚定时炸弹。bms的重要性可见一斑。...在储能系统中，bms实现了电池参数的检测和电池状态的计算，可在电池过热时提出预警和控制，避免安全事故的发生，确保电池组安全、稳定、高效运行。相比于储能领域，化学电池在新能源汽车的市场化应用先行一步。

来源：投资界2020-04-09

mab液冷设计可简化电池包设计、降低电池包成本、提高电池包能量密度，而第二代研发中的气冷mab可以进一步降低三电复杂的设计，使整车成本下降。...辉能科技创始人杨思枏表示，辉能科技创造出固态锂陶瓷电池芯、mab (多轴双极)电池包的独家专利技术，可同时解决电动车的安全问题和里程焦虑，而且使用寿命比传统锂电池长、可5c快充、耐高低温。

来源：高工锂电2020-04-09

例如，比亚迪推出的磷酸铁锂刀片电池相较于传统的有模组电池包，体积能量密度上提升了50%，续航里程达到高比量三元电池同等水平。...、四元电池、固态电池等，配套乘用车续航达600km以上。

来源：电动车辆国家工程实验室2020-04-09

截至目前，国家溯源管理平台新能源汽车接入量突破357万辆，电池包数量突破578万包，基于gb/t32960标准，监控和电池相关的数据共有160类。...截止目前国家溯源管理平台已接入357万辆新能源汽车，578万包电池包。基本涵盖了对市场上流通动力蓄电池的全面溯源管理。这意味着新能源动力蓄电池大数据时代真正拉开帷幕。

来源：车讯网2020-04-09

不仅如此，内置的电池包还可额外储存能量，这意味着快充桩能够脱离电网独立运行，减轻用电高峰时段电网的运行压力。如果接入由可再生能源产生的电能，快充桩还将实现出行的碳中和。...此外，为确保稀有资源的可持续利用，从电动汽车回收的旧电池也可作为快充桩的储能装置。得益于快充技术，快充桩可实现最高150千瓦的充电功率。

来源：能见Eknower2020-04-08

“刀片电池不算颠覆性的技术创新，只是对磷酸铁锂电池的结构进行全新组合排布，可能会提高电池包之后的效率，但对单体能量密度提高是没有太大意义的。”一位业内资深人士分析称。

来源：新能源趋势投资2020-04-08

中国上海超级工厂部分零部件如电机、电池包冷却管尚需从美国工厂进口，3月份库存充足。上海超级工厂一期的年产能为15万辆model 3，目前已经全面复工，周产在3000辆左右。...主流车企纷纷宣布暂时停产计划，国内动力电池装机也有所下滑……3月31日国务院宣布新能源汽车购置补贴延长2年，给新能源汽车市场带来了一场“及时雨”。疫情对全球新能源汽车产业链的负面影响几何？

来源：氢能观察2020-04-08

dt30应用的dm30氢动力系统保有业界高标准的硬件以及独一无二的软件监控及管理系统，当系统出现异常时，系统会智能判断并发出使用警报；系统采用混合动力，2.6kw的燃料电池包与锂电池组成的混合动力系统，

来源：中国能源报2020-04-08

通过结构创新，刀片电池在成组时跳过了“模组和梁”，既是能量体也是结构件，相较于传统的有模组电池包，刀片电池的体积利用率提升了50%以上，续航里程达到高能量三元锂电池同等水平。

来源：电池中国2020-04-07

据悉，汉ev车型将搭载的电池包重量为549kg、容量为77kwh。按照“刀片电池”单体参数来推算，该电池包内将集成超过200个“刀片电池”单体。