来源：中国能源报2019-12-11

“目前国内的新能源汽车市场虽然面临着补贴退坡的现状,但人们对于纯电动汽车的采购欲望似乎并没有随之减少。...比亚迪汽车工业有限公司产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生坦言。

来源：格隆汇2019-12-10

据日前媒体报道，广东佛山市南海区2019年燃料电池公交车项目招标结果公示，云南五龙汽车中标，订单含200辆氢燃料电池汽车和47辆纯电动汽车、总销售额达到4.26亿元，再度刷新氢燃料客车“全球最大订单”。

来源：北极星储能网2019-12-10

答：新能源行业在我国发展迅速，根据工信部发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》（以下简称“发展规划”），发展规划指出到 2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达 200

来源：电动星球News2019-12-10

此外，别忘了特斯拉还会有中国产的 model 3.因此，他们结论是——特斯拉是：最畅销的纯电动汽车品牌最畅销的纯电动汽车制造商具有市场上最畅销的纯电动汽车车型累计售出了最多的纯电动汽车（即使其他制造商的统计中包括插电式混合动力车

来源：参考消息网2019-12-10

随着汽车市场向纯电动汽车和混合动力汽车倾斜，汽车制造商正争相敲定电池交易。作为全球最大的汽车市场，中国自然成为全球电池制造商下注的重点。

来源：车东西2019-12-09

2011年，比亚迪推出了首款量产纯电动车e6，2013年3月4日，52辆比亚迪e6纯电动汽车成功出口英国。...尽管比亚迪同时在进行纯电动汽车、插电式混合动力汽车、电动卡车和电动大巴的开发，产品矩阵非常完整，但在特斯拉强大的攻势面前，还是败下阵来了。

来源：第一元素2019-12-06

因此总体上，燃料电池汽车在低温下比纯电动汽车有着较好的适应性，纯电动汽车在低温技术方面还需要进行突破。ev：5分，fcv：8分。基础设施对比纯电动汽车的基础设施主要是充电桩或者充电站，燃料电池

来源：环球网2019-12-06

2017年发布的《汽车产业中长期发展规划》进一步强调，要支持燃料电池全产业链技术攻关，逐步扩大燃料电池汽车试点示范范围。氢燃料汽车将与纯电动汽车长期并存互补，共同满足交通运输和人们出行的需要。

来源：新浪汽车综合2019-12-06

早在2012年，北汽新能源纯电动汽车规模化示范运营拉开帷幕之时，其首批400辆e150ev搭载的便全部都是宁德时代的电芯。...2016年11月16日——采用宁德时代三元电池的北汽新能源国民车ec180在青岛基地正式投产，此车型成为2017年单款纯电动汽车全球销量第一。

来源：TechWeb2019-12-06

按普通纯电动汽车换算，该工厂每年可生产供15万辆汽车使用的动力电池。由sk创新与北京汽车集团、汽车零部件企业北京电子控股三家企业合资的“北京电控爱思开科技有限公司”负责工厂的运营。

来源：北极星氢能网2019-12-06

），表示将深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“三横”，构建关键零部件技术供给体系

来源：2030出行研究室2019-12-06

●合作和抱团：这一部分，丰田做得最早，很早就把斯巴鲁、铃木、马自达等相对弱势的车企放在联合开发纯电动汽车的框架协议下，共同组团来做纯电动汽车的规划、技术开发和相关的工作。...根据市场的情况，本田和丰田都把小型化的纯电动汽车作为一个突破口，甚至往下延申到了个人化的交通工具。

来源：中国科学报2019-12-05

该规划提出，力争经过持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

来源：汽车之家2019-12-05

高速公路配套充电设施的建设，有助于缓解电动汽车续航里程焦虑，解决电动汽车上高速、跑长途等能源补给问题。...充电基础设施全部采用120千瓦的智能化、大功率直流快充桩，纯电动汽车充电20分钟即可达到续航约200公里，预计今年年底前投产使用。

来源：未来汽车日报2019-12-04

“纯电动汽车还不是消费者的真实需求，造电动汽车也远不是赚钱的生意。”11月21日，上汽通用总经理王永清在接受媒体采访时表示。...补贴退坡后，高昂的电池成本与研发成本压缩了纯电动车的议价空间，这直接影响了纯电动车在汽车市场的价格竞争力。宝马研发总监弗洛里希表示，“没有消费者对纯电动汽车有需求，是监管机构对纯电动汽车有要求。”

来源：北极星电力网2019-12-04

《征求意见稿》中表示将深化“三纵三横”研发布局，以纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车为“三纵”，布局整车技术创新链；以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为“

来源：车东西2019-12-04

1、至2035年，公共领域用车将实现全面电动化按照规划，至2035年中国将跻身世界汽车强国行列。彼时，（1）纯电动汽车将成为主流。（2）燃料电池汽车可实现商业化应用。

来源：高工锂电2019-12-04

2025年动力电池技术重大突破《规划》提出，力争经过15年持续努力，实现纯电动汽车成为主流，公共领域用车全面电动化；到2025年，动力电池技术取得重大突破，新能源汽车新车销量占比达到25%左右。

来源：中国能源报2019-12-04

市场渐入“寒冬”期“资料显示，自2014年以来，全球电动车销量在今年第三季度首次出现下滑，共售出约10.21万辆插电式混合动力车和约32.16万辆纯电动汽车，销量分别下降了23.9%、2.8%。

来源：电池中国网2019-12-03

其中，纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化。到2025年，新能源汽车新车销量市场占比将达到25%左右。