来源：电气技术2020-09-24

对于电池更换问题，特斯拉动力电池的续航里程目前在30~50万公里之间，到服务中心更换新电池则仅需3000~7000美元（约合人民币2～4.8万元）。

来源：北京日报2020-09-24

但由于比亚迪曾为保住电池核心技术关闭了外销渠道，让宁德时代依靠能量密度更高、续航里程更长的三元锂电池实现后来者超越。...今年3月，比亚迪重磅推出“刀片电池”，虽然本质仍是磷酸铁锂电池，但由于狭长的刀片形状提高了电池体积利用率，提高了续航里程。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-24

图片来源：势银氢电产业聚焦 就续航里程而言，本次上榜的18款燃料电池车续航里程在305km到700km之间，其中郑州宇通客车旗下的 zk6126fcevg2 燃料电池低入口城市客车续航里程最高，配套亿华通

来源：TechWeb2020-09-24

这款电池的能量密度提升5倍，功率输出提升6倍，续航里程提升16%，每千瓦时的成本下降14%。

来源：中国能源报2020-09-24

下半年销量增势不减“一方面是高端化需求，另一方面，新能源汽车在广大城镇以及农村市场是很好的代步工具，消费者对于续航里程的需求不会太高，但对安全性、舒适性、操控性等有更多要求。”许海东表示。

来源：中国能源报2020-09-24

高镍在某种程度上 意味着高风险过去，续航里程短、成本高是消费者对于电动汽车最明显的“焦虑”，为推动电动汽车普及，车企、电池企业一直努力追求更高能量密度、更长续航里程，同时积极研发高镍低钴材料，以期降低电池材料中稀有金属的含量

来源：网易科技2020-09-23

马斯克说，特斯拉的新电池将提供五倍的能量密度，六倍的输出功率和额外16%的续航里程，但全面生产大约需要三年时间。为了帮助降低成本，特斯拉计划在内华达州工厂回收电池，同时完全消除钴的使用。...为了帮助降低车辆成本，马斯克在周二的特斯拉“电池日”上描述了新一代电池，这种电池将比公司目前的电池能量密度更高、续航时间更长，但成本却下降了一半。

来源：华尔街见闻2020-09-23

特斯拉发布了全新的“4680”型电池，续航里程提高16%，能量密度提高五倍，动力输出提高六倍。马斯克称，新电池已经开始在一家工厂生产，将需要一年时间达到10千兆瓦时的产能。...新电池长度80mm，直径46mm，能量增加5倍，续航提升16%。量产地点在加州弗里蒙特工厂。d）采用新电池，成本可以下降14%。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-22

奥迪的最近一次燃料电池概念的展示要追溯到2016年，当时奥迪推出了h-tron是一款氢燃料电池跑车，续航里程可达600公里。（来源：巴拉德）

来源：腾讯科技2020-09-22

在电动汽车锂离子电池的续航里程方面，特斯拉已经是行业的领先者，所以在“电池日”还会有哪些进展值得关注。特斯拉ceo埃隆·马斯克在社交媒体上表示，特斯拉“电池日”上公布的技术不会立即带来提振。...160万公里续航电池预计特斯拉还将披露其寻求制造“160万公里续航”电池的新细节，该数字指的是电池在更换之前可以在车内使用的寿命。这就是达恩和他在新斯科舍省研究团队发挥作用的地方。

来源：高工氢电2020-09-22

凭借零排放、续航里程长、加氢时间短、能量转换效率高等特性，氢燃料电池汽车正逐渐进入小规模商用阶段。以国内市场为例，2019年国内燃料电池汽车销量就达到了2737辆，相较于2018年大增79.2%。

来源：北极星氢能网2020-09-18

其中车载储氢系统采用53l和77l两个70mpa氢瓶，最多可储存5.2kg氢燃料；搭载的燃料电池系统额定功率超过95马力，最高效率达62%，加满氢燃料nedc工况续航里程超过650km。...查看详情3.充电5分钟续航650公里 广汽氢燃料电池版aion lx正式亮相据广汽新能源介绍，aion lx(埃安lx)氢燃料电池版可实现-30℃一键低温启动，且一次加氢仅需3-5分钟。

来源：北极星氢能网2020-09-18

上燃动力副总经理吴兵介绍说，该车续航里程可达1100公里，百公里耗氢量仅6.9公斤。...*“超越-300e”大功率燃料电池系统2019年11月，上燃动力发布了“超越-300e”型100kw大功率氢燃料电池发动机，这款发动机系统，被未势能源副总裁王亚波定义为长城控股探索氢能商业化的一大里程碑

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-18

两个特殊的液氢罐和一个特别强大的燃料电池系统将使这种高有效载荷和长续航里程成为可能，由此形成了genh2卡车概念的核心。...戴姆勒卡车通过genh2卡车首次其在燃料电池重卡方面的具体技术，该燃料电池重型卡车能够进行灵活且要求苛刻的远距离运输操作，续航里程可达1000公里。

来源：第一元素网2020-09-17

6、在燃料电车整车方面，我国商用车在续航里程和整车成本方面都有明显优势，预计到2030年左右将实现氢能与燃料电池汽车的大规模推广应用，其中燃料电池汽车保有量将接近1百万辆，加氢站数量将超过5千座。

来源：中财网2020-09-16

近年来，受益于新能源汽车的旺盛需求，特别是新能源汽车对更高续航里程的需求，三元正极材料的市场规模迎来爆发性增长。

来源：中国能源报2020-09-16

成本高仍是最大阻碍相比纯电动汽车，氢燃料电池汽车具有补能时间短、续航里程长、低温性能好等优势。

来源：中国能源报2020-09-16

据业内人士透露，现阶段电动汽车为追求更高的续航里程，不断做高电池能量密度，但随着能量密度的提高，电池热失控的几率也大大增加。...片面追求高续航致电池热失控 几率大增据了解，电动汽车电池热失控被认为是引发车辆自燃的最主要原因。所谓热失控，就是当电池达到一定温度时，产生连锁放热反应，导致短时间内温度快速上升，从而引发起火。

来源：汽车之家2020-09-15

其中车载储氢系统采用53l和77l两个70mpa氢瓶，最多可储存5.2kg氢燃料；搭载的燃料电池系统额定功率超过95马力，最高效率达62%，加满氢燃料nedc工况续航里程超过650km。...据广汽新能源介绍，aion lx(埃安lx)氢燃料电池版可实现-30℃一键低温启动，且一次加氢仅需3-5分钟，不再有电动车面临的里程焦虑、充电焦虑及低温续航衰减等问题。

来源：出行一客2020-09-15

811三元锂电池，伴随镍的比例更高，钴含量进一步降低，电池能量密度更高，提高了续航里程，降低了电池原料成本。...最重要的是，高镍电池能够有效提升电动车的续航里程，降低电池成本，提升竞争力，来“打败”传统燃油车。但因为811电池特性更为活泼，其本身生产难度高、应用难度较大。