来源：中国能源报2020-07-15

，动力电池行业的应用管理经验不适用于储能行业，长期以来对电池储能设备的监管没有严格有效地执行储能标准，也没有实现事前、事中、事后全环节闭环管理，这为电池储能电站的安全可靠和高效稳定运行带来巨大隐患。

来源：前瞻产业研究院2020-07-14

中国废酸产出来源较为广泛，其中废酸产出超过1000万吨的行业包括了钛白粉行业、有色金属冶炼行业、钢铁行业。除此之外，染料行业、制酸行业、铅酸蓄电池行业等行业废酸排放量也较多。

来源：香橙会研究院2020-07-13

但不管怎么说，氢燃料电池行业作为一个高科技行业，其技术创新一直在路上。...该车的出现，解决了纯电汽车和燃料电池汽车的商业化瓶颈——不需要充电桩，也不需要加氢站，去掉了质子交换膜燃料电池(pemfc)昂贵稀缺的铂金，降低了生产和使用成本。

来源：建约车评2020-07-13

除了降本，电池行业的寡头化，二线动力电池厂商的加速退出，也早已是大势所趋。根据鑫椤资讯的数据，2020年上半年动力电池装机量为17.43 gwh，其中前10厂商的市场份额达到了惊人的95.3%。

来源：智研咨询2020-07-10

在政策引导及环保要求等因素作用下，我国铅蓄电池行业不断整合，行业集中度持续提...从 2008 年至今，国家发改委、工信部、行业协会等部门及组织先后出台了多项电池行业的专项规划和包括蓄电池行业在内的产业发展调整纲要，包括但不限于《产业结构调整指导目录（2019 年本）》、《轻工业发展规划

来源：势银能链2020-07-10

但是目前整体市场体量很小，若有个别企业上量，整体市场格局又会发生巨大的变化，因此，2019年的市场份额应当只能作为目前燃料电池行业的借鉴作用，应当持续观察后续几年的市占率变化，包括前五企业是否会连年霸榜...据此，trendbank势银将持续更新燃料电池系统行业的市占率变化，为行业提供准确的市占率统计信息。

来源：电池中国网2020-07-09

无独有偶，天鹏电源也表示，公司2019年锂电池业务销售量总体继续保持增长，扣除新能源汽车行业影响，小型动力电池行业实际销量增长幅度约40%，高速增长态势明显。...“小动力市场近年来需求快速增长，且资金回款明显优于汽车行业，”一圆柱电池企业人士告诉电池中国网，汽车行业回款周期长、资金风险较大，公司主动将锂电池业务重心转型到小动力市场后，销量和利润都大幅增长。

来源：电池联盟2020-07-09

从市场格局来看，动力电池行业具有较高资源与技术壁垒，短期行业较难发生重大技术变革，第一梯队格局保持稳定。综合配套客户、能量密度技术、未来产能扩张等方面，宁德时代与lg化学竞争优势突出。...同时，宁德时代超长续航电池的推出，或将进一步推动三元电池市场，以及比亚迪刀片电池的推出，有望带动磷酸铁锂市场的回升。从市场规模来看，动力电池需求未来增长确定性较高，景气度将长期保持扩张区间。

来源：中国绿电联盟2020-07-09

中国电子技术标准化研究院（赛西，cesi）作为iec/sc21a国内总归口单位，多年来一直积极参与电池领域相关的国际标准化活动，负责向iec推荐行业专家、组织电池行业相关单位成员参加iec/sc21a国际会议

来源：上海有色网2020-07-08

不少铅蓄电池企业巨头纷纷进军锂电池行业，如骆驼股份2019年公司新建48v 锂电池生产线，产能将有序释放；天能动力积极投入锂电池技术研发及产业化项目等。

来源：NE时代2020-07-08

谁会成为下一个外资车企眼里的孚能从车企端来看，其实中国电池行业的供应链格局基本上是比较稳定了，基本上都跟宁德时代有合作关系。...在整个供应关系中，宝马提供动力电池所需的原材料，并且在沈阳有一家电池组装厂，可年产3.3万套高压电池组。基本上德系在中国整个电动车市场布局还是比较快的，所以电池供应关系基本上是比较快确定了的。

来源：中国能源报2020-07-08

“宁德时代积极涉及车载动力电池之外的市场，这跟动力电池行业竞争激烈、市场饱和有一定关系，而发展储能市场、为无人驾驶矿卡提供动力电池等侧面‘战场’，可以为企业继续保持竞争优势提供助力。”

来源：中国能源报2020-07-08

随时准备颠覆现有产品体系企业之所以纷纷布局固态电池，看中的正是它有望解决困扰动力电池行业的两大挑战——安全隐患和能量密度偏低问题。所谓的固态电池，顾名思义就是使用固体电解质的锂电池。

来源：亿欧网2020-07-07

得益于“世界工厂”的身份，中国锂电池行业发展迅速，早在2011年，我国锂电池的产量就达到29.66亿支。...导语：国内动力电池发展主要受补贴政策影响。过去几年间，动力电池行业，尤其是三元锂电池受补贴政策推动，发展迅猛。在科创板上市的助力下，长远锂科有望加速从赛道混战中突围而出。

来源：皆电2020-07-07

根据有色金属产业咨询机构安泰科的统计，2018年全球钴消费量约为12.6万吨，其中电池行业的用钴量占比60.86%，达到7.8万吨。...出于人道主义考虑，全球电池产业也在减少对钴的需求。无钴电池是什么？基于上述几个原因，全球电池供应商和车企在电池产品研发中，都在尽力降钴甚至是去钴化。

来源：一品汽车2020-07-07

一品君采访了解到还有一种说法是，由于当时客车是新能源汽车市场的主力，国内电池商大部分是磷酸铁锂电池，而三星、lg等韩国电池厂则大量采用三元锂电池，为保护国内电池行业的发展，用政策将三元锂电池挡在门外。

来源：电池中国2020-07-07

而作为电池行业的技术领先者，国轩高科在自今年开年以来却在订单、技术、资本等方面硕果累累，在流年不利的行业逆境中不断乘风破浪。...2020年被认为是动力电池产业发展的关键一年，在新能源汽车销量受挫和新冠疫情影响下，不少动力电池产业链企业都遭遇了困境，同时严峻的形势也加剧着行业的洗牌。

来源：长江商报2020-07-06

迈为股份经营业绩快速增长，得益于公司居于行业领先地位。公司目前研发和生产面向太阳能电池行业和oled面板行业的核心生产设备，核心产品为太阳能丝网印刷设备。...0.1%，印刷精度可以达到±5微米，相较于同行业竞争对手，具有一定的品质优势。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-06

从产业链上游的原材料供应，到下游市场端的需求，加上行业资源和关键技术的局部聚拢，动力电池行业上半年的确压力重重，四面皆挑战。...在这场大规模的汽车电动化革命中，动力电池作为能源供给体、电动汽车的三大核心零部件之一，影响和决定着电动汽车每一步的发展质量。值此年中，我们回顾一下动力电池行业半年来的生存和发展状况。

来源：华夏时报2020-06-28

松下的不确定性针对此次宁德时代向特斯拉的供货，业内电池行业专业人士分析，特斯拉将得以借此发挥低成本磷酸铁锂电池的特点，提高面向乘用车市场的本地采购和价格优势。...伴随松下对特斯拉独家供应权的出局，围绕中国动力电池行业当下正演变为“三国杀”的行情，在特斯拉牵手宁德前，作为国内重要的电池供应商之一，比亚迪早已与丰田展开了卓有成效的全面合作，而大众也在近期对国轩开始了大手笔的投资