来源：北极星电力信息化网2011-11-21

而金华八达新能源汽车服务有限公司已经累计为电动汽车更换电池126次,总行驶里程2万多公里;通过交流充电桩充电232次，充电电量达1015.41千瓦时。...其中，今年1月26日正式揭牌对外服务的杭州市电动汽车服务有限公司，目前已有电动汽车客户122户(其中出租车71辆)，累计换电服务25743车次，累计行驶里程146万公里。

来源：中国化工报2011-11-07

此外，奔驰在德国还有36辆氢燃料电池大巴，已收集到200万千米的运行数据，目前的氢料燃大巴比早期的燃料消耗降低了50%，性能和行驶里程均显著提高。...今年1月，奔驰公司研发的3辆燃料电池原型车，横跨4大洲、14个国家，完成绕地球行驶1周的创举。

来源：中国储能网2011-11-04

此前，比亚迪e6纯电动出租车已在深圳稳定运营近17个月，累计行驶里程超过600万公里，单车最长行驶里程已超15万公里，相当于普通私家车6年的行驶里程。...据悉，比亚迪e6先行者综合工况下单次充电最长可以行驶300公里。同时，比亚迪还将为e6先行者关键、核心零部件提供五年或10万公里保修。

来源：日本经济新闻2011-10-17

使用新型电极材料的蓄电池的容量能达到目前的1.8倍、连续行驶里程数将倍增、重量减轻一半，预计5年后投放市场。...新型蓄电池的连续行驶里程数从目前的200公里增加到1000公里，预计在2015年至2020年期间能实现市场化，新型蓄电池的生产成本到2020年将降到目前的10%-20%。

来源：满洲里送变电工区2011-09-15

该工区始终高度重视交通安全管理，严格执行车辆出入登记许可制度，部门用车时，必须向车辆管理部门提出用车申请，认真履行车辆派出手续，详细记录车辆行驶里程，车辆管理部门可以通过gps定位系统全程监督记录车辆行驶路线

来源：世纪电源网2011-08-25

美国麻省理工学院的科学家研究出了一种新型半固态液体电池，其成本仅为现在电动汽车电池的三分之一，却能够让电动汽车一次充电后的行驶里程加倍。

来源：《大连晚报》2011-08-17

太阳能观光车具有不燃油、零排放、噪音小等特点，由于使用了太阳能采集板做汽车顶板，使得电动车可以边行驶边充电。较之普通电动车充电更方便。最高时速25公里，最大行驶里程为100公里。...这种车操作简单，相当于无级变速，只有两个按钮，一个前进一个后退，而且视野宽广，绝对360全方位，行驶平稳，最高时速25公里，以时速20公里左右的速度行驶，还真有种风驰电掣的感觉。

来源：赛迪网2011-06-24

在对电池的投诉里，行驶里程短是一大热点，且在冬季的投诉量要明显比夏季高。...但业内人士对此认为，电动自行车冬季行驶里程短是“正常现象”，目前市场上所出售的电动自行车大部分使用的是铅酸电池，这种电池受外界温度影响比较大。

来源：中安在线2011-06-20

江汽规划部门负责人张心怀说，最少行驶里程为1000～2000公里，最多的达到10000公里。整体计算，585辆车近一年的时间里总共行驶里程180万公里，平均每车行驶3000公里。

来源：中国化工报2011-05-13

与传统汽油和乙醇混合汽油相比，生物丁醇能提高车辆的燃油率和行驶里程。每加仑(约合4.5升)生物丁醇比传统汽油提高车辆行驶里程10%，比燃料乙醇提高30%。

来源：能源评论杂志2011-04-14

100英里（约160公里）的续航里程完全能够满足日常行驶需要。mini e驾驶者的平均每日总里程大约为30英里（约48公里），而美国驾驶者的平均日行驶里程为40英里（约64公里）。

来源：千龙网2011-03-28

，以此来弥补混合汽车及电动车因电量不足而行驶里程短的缺点。...本实用新型是提供一种在油电混合汽车及电动车前进时，依靠自身行驶所产生的风力，来带动设在车上的风力发电装置，从而产生电力，再将电力传输给油电混合汽车及电动车的电池中，并利用风能使电池电力持久，机车行驶里程加长

来源：和讯网2011-03-22

只有电池的储量提高才能够延长电动汽车的行驶里程;也只有缩减电池的充电过程且不影响使用寿命，才能够使电动汽车符合消费者日常使用标准，并将其成本控制在消费者能够接受的范围内，最终实现产业化。

来源：储能网2011-03-01

与镍氢电池相比，新一代锂电池重量将减轻一半，蓄电容量则增加1倍以上，一次充电后行驶里程将大大提高。而且镍氢电池的寿命在未来3到5年内将达到极限，锂电池的使用寿命目前在8年左右。

来源：国际电力网2010-08-17

华南农业大学车辆工程系教授王海林算了一笔账,新能源汽车年能源成本节约约4300元,扣除国家价格补贴,相比传统汽车购置价格仍然高出约6万元,按此计算,其使用成本平衡点约需14年,折合为行驶里程约16万公里

来源：互联网2010-02-05

相关链接　　　　电动汽车带来绿色生活　　　　据初步测算，电动公交车在南京公交旅游1号线每天行驶里程约200千米，消耗电量200千瓦时～400千瓦时。...一般来说，普通柴油动力公交车百千米油耗42升左右，电动公交车如果代替传统柴油动力公交车，每行驶5千米可减排一氧化碳20克、二氧化碳5.6千克、颗粒物2克、碳氢化合物18克，同时还可以大大降低城市噪音。　　　　

来源：互联网2010-02-04

调查数据显示，90％的本地消费者除了节假日出游的行驶里程要求超过75公里外，日常上下班/学，琐事或社交休闲的行驶里程要求均在50公里以内，电动汽车能够满足大部分消费者除郊游以外的日常行驶里程要求。

来源：互联网2010-01-29

电池争夺战 　　尽管此前上海已开始充电站的探索，上海目前混合动力公交车每行驶一公里只需耗电1.2度，按照夜间半价电价计算，以每天行驶里程约200公里计，每天能源开支不到百元，远远低于普通公交车使用柴油的能源支出

来源：新华网2009-05-14

研究人员在最新一期《科学》杂志上报告说，如果用同等面积土地上种植的作物来发电或制造乙醇，供应给汽车，那么使用生物电能的汽车的行驶里程要比使用乙醇的汽车多出８１％。

来源：新华网2009-05-12

研究人员在最新一期《科学》杂志上报告说，如果用同等面积土地上种植的作物来发电或制造乙醇，供应给汽车，那么使用生物电能的汽车的行驶里程要比使用乙醇的汽车多出８１％。