来源：北极星储能网2018-12-19

严格新建纯电动汽车企业投资项目管理，防范盲目布点和低水平重复建设。新建纯电动汽车企业及现有企业纯电动汽车扩能项目，应建设在产业基础好、创新要素全、配套能力强、发展空间大的省份及大气污染防治重点区域。

来源：齐鲁网2018-12-19

在新能源汽车这个大潮流里，不断涌出各式各样的汽车企业，现阶段的新能源汽车大部分还是以电动汽车为主。同时，氢动力汽车也在蓬勃发展。

来源：电池中国网2018-12-19

发改委提高新能源汽车门槛 禁止新建燃油汽车企业 取消新建动力电池项目能量密度要求...12月18日，国家发展和改革委员会正式发布《汽车产业投资管理规定》（以下简称《规定》）。

来源：动力电池网2018-12-18

同时，电池回收需要经过多个环节，设备和人力成本投入较大，企业很难实现盈利。此外，不同汽车企业的动力电池结构差异较大，材料体系也不同，使得回收难度增加，回收成本大幅度上涨。中国铁塔担起回收重任？

来源：北极星储能网（独家）2018-12-18

工信部首批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单发布后，光华科技、豪鹏科技两家企业率先行动，先后与电动汽车企业签订战略合作框架协议，在动力电池回收渠道上攻城略地。

来源：电池中国网2018-12-17

据电池中国网统计，截至今年10月，2017年度全国新能源汽车企业已申报新能源汽车推广数量为316333辆，申请清算资金123.50亿元，最后核定推广239678辆，应补贴金额为91.04亿元。

来源：商品定价权2018-12-14

自2010年起中国一直是驱动全球汽车市场增长的巨大引擎，然而今年以来，随着整车和零部件进口关税降低、汽车企业合资股比降低等政策的连续出台，行业正面临更为深刻的开放、变革及转型。...预计全年新能源汽车销量超过110万辆是大概率事件，龙头新能源车企在技术、渠道、产品力、安全性验证等方面的优势将进一步扩大；除动力电池外，热管理相关零部件企业也将持续迎来机会。

来源：北极星储能网（独家）2018-12-10

退役电池的巨大市场也吸引了众多企业纷纷布局，自2017年以来，包括北汽集团、煦达新能源、格林美、长城电源等在内的新能源汽车企业、储能企业、动力电池企业和bms企业等产业链上企业陆续加入退役动力电池梯次利用市场

来源：道哥说车2018-12-10

当然，这也并非中国汽车企业首次在港股市场遭到持续做空。早在2014年，受到卢布汇兑损失、巴菲特减持等多个利空消息影响，比亚迪在港股市场就曾经遭到疯狂做空，其港股跌幅一度接近47%。...此外，比亚迪跟长安汽车日前也发布了合资建立年产10gwh电池工厂，该工厂的电池将

来源：江瀚视野观察2018-12-06

在中国国产汽车产业当中，有一个非常典型的企业，这就是比亚迪，不仅王传福创办比亚迪是中国汽车企业中的一件大事，而著名股神巴菲特重仓比亚迪更是让比亚迪进入了世界资本市场的眼中，成为了让人钦羡的中国汽车产业代表企业

来源：中工网-《工人日报》2018-12-05

即便是暂时在销量上处于领先地位的新能源汽车企业，同样不能放松，应及时调整营销战略，实施有竞争力的技术路线，才能保持市场优势。（李永钧）...眼下不论国际巨头，还是中国车企，都在纷纷加快布局新能源汽车，抢占产业制高点；而另一方面，新能源汽车发展正在向产业链中上游传导，不少中小企业由于资金和技术缺乏，面临更大的压力。

来源：北极星储能网2018-12-03

重点推动郑州市加强与知名新兴汽车设计制造企业、互联网汽车企业对接，积极争取设立智能网联汽车研发生产基地。鼓励海马汽车等企业与新兴汽车企业开展新能源车型开发、代工制造、租赁共享、股权投资等合作。

来源：盖世汽车2018-12-03

其实，我们所熟知的电动汽车企业——特斯拉，也是一家能源公司，通过提供太阳能设备，电池组设备，为社会提供能源服务。...随着日产能源计划的推出，车企转型又多了一个新方向，除了出行公司以外，还可以转型为能源企业，为什么这么说呢？

来源：高工电动车网2018-12-03

权衡之间，本土汽车企业，以及中国、日本、德国等汽车企业，甚至供应链企业，已经踏上了分食印度电动汽车市场的征程。...日本汽车企业中，铃木从今年10月份开始，在印度对50辆电动原型车进行路测；本田计划在印度投资12.4亿美元设立第三家工厂。

来源：雅斯顿2018-12-03

从2016年到2020年的计划上看，电芯的成本下降了40美元，制造的成本比例从36.7%下降到34.4%，这是现今可被查询的汽车企业中最为激进的一位。...虽然瑞银只挑选了四家企业做分析，但他们表示，到2025年，上述四家制造商将控制70%的新能源汽车电池市场，各家实力都不容小觑。

来源：北极星储能网2018-11-26

lg化学隶属于韩国lg集团，是世界领先的动力电池制造商，其以优秀的技术力为背景，向全球化顶尖汽车企业提供汽车用电池。...受全球汽车产业变革和欧洲多国禁售燃油车时间表影响，近年来欧洲车企巨头纷纷发力新能源电动汽车。

来源：中证网2018-11-22

同时，公司与多家新能源汽车企业开展合作。...2017年9月，工信部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，即平均油耗、新能源双积分政策。

来源：中国能源报2018-11-21

根据协议，中国铁塔将与新能源汽车企业组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作。梯次利用，是电动汽车动力电池退役后除了回收拆解外的另一出路。...在不久前召开的2018年新能源汽车动力蓄电池回收利用体系论坛上，作为动力电池梯级利用主体企业，中国铁塔与11家新能源汽车主流企业签署了战略合作协议。

来源：亿欧2018-11-16

其中，受今年一系列政策发行的影响，汽车企业回收蓄电池责任加重、高能量续航的动力电池受到追捧，电池的回收和升级成了企业急需攻破的难题。...比亚迪作为国内唯一一家能自造自收动力电池的新能源汽车企业，在电池报废浪潮来袭之时，加注电池的回收和升级业务也无可厚非。然而，内有活力正旺的电池回收巨头格林美和宁德

来源：新华网2018-11-15

中国物资再生协会秘书长高延莉介绍，今年初，她在一家报废汽车企业调研时发现，企业台账上回收的报废汽车有１万多辆，可废旧铅蓄电池仅有400多块，其余电池去向不得而知。