来源：新华社杭州网2014-05-19

像特斯拉一样，充电服务或许是未来很多新能源车企愿意进入的领域，至于投资回报，他们自有一本账。...布局杭州的汽车大佬也都瞄准电动汽车领域，除了万向、斯柯达、东风裕隆等企业，日前杭州市政府与比亚迪签订共同推动新能源汽车推广运用和产业发展战略合作框架协议，余杭区政府与比亚迪签订新能源大巴车杭州生产基地项目落户协议

来源：《英才》-李文友2014-05-14

面对新的利好消息，奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理曾令鹏认为，新能源车企短期内不用急于提销量，重点在于各方协同摸索出最为经济的市场化运营模式。...2009年公布的《汽车产业调整和振兴规划》显示，到2011年形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右就此掀起了充电站建设大战。

来源：中国青年报2013-12-19

以比亚迪为代表的新能源车企在国内遭遇了多重尴尬，例如，国家补贴想发发不出去，新能源车企想得到补贴却程序繁琐;想买新能源车的消费者无法就近购买，想卖新能源车的企业不能在市场上自由销售;自主新能源车在国外风光无限

来源：中国证券网2013-12-05

参会的多家新能源车企和锂电材料公司均表示，在经过2013年的政策真空期后，2014年新能源车市场将真正启动，有效缓解锂电材料产能过剩局面。...与此同时，继首批新能源汽车推广应用城市公布后，第二批试点城市推广名单也有望近期出台。新能源车加速推广，必将提升锂电材料景气度，目前锂电材料用于电动汽车市场占比不足10%，新能源车带来的潜在需求巨大。

来源：汽车商报2012-02-10

有业内企业表示，此意见稿若成为法案将迅速提升我国新能源车企竞争力，世界范围内的新能源汽车专利将会打响。但记者调查发现，我国新能源汽车专利远未形成国际竞争力，难言专利之战。

来源：电动车时代网2011-09-30

昨日(29日)，第二届江苏新能源车展在国际博览中心拉开帷幕，全省100多家新能源车企业带来了130多辆新能源乘用车、客车、低速电动车，以及40多个新能源汽车零部件及一部分汽车专用产品，全面展示了江苏省新能源汽车产业的最新发展状况

来源：数字商业时代2011-09-06

新政策像夜晚楼上没扔下来的另一只鞋，让新能源车企们忐忑不安。...但在中国，国家在五年时间里出台了一系列支持新能源车的政策法规，上马新能源汽车项目的车企不胜枚举，相关研究机构更是多如牛毛。