比亚迪补贴关或是国内推广关键

8月15日，江西省庐山市人民政府发布《关于下拨村级光伏电站2024年度第一批上网电量国家补贴的通知》，将该市已建成并网发电并纳入国家补助目录的村级光伏电站上网电量国家度电补贴资金进行下拨，下拨补贴总金额超过41万元。根据《通知》，村级光伏扶贫电站收益只能按以下原则进行分配：（一）设置公益

北极星垃圾发电网获悉，内蒙古能源局发布2023年内蒙古自治区生物质发电项目申报中央财政补贴申报资格公示，其中，非竞争配置生物质发电项目7个，竞争配置生物质发电项目15个，公示如下：按照国家发展和改革委员会、财政部、国家能源局对2023年生物质发电项目中央财政补贴的申报要求，经电网公司初审、

北极星太阳能光伏网获悉，西双版纳恒鼎新能源发展有限公司位于勐海县勐混镇的光伏电站实物资产、土地使用权和经营权将于6月2日被拍卖，拍卖公告显示，本次拍卖起拍价为3.67512649亿元，保证金2000万元，加价幅度150万元。据了解，该光伏电站位于云南省西双版纳州勐海县勐混镇境内，总投资9.1318亿元。

4月27日，青海省贵德县委宣传部网站发布关于2020年11月至2021年5月村级光伏扶贫电站国家补贴税额收益资金分配公告，原文如下：关于2020年11月至2021年5月村级光伏扶贫电站国家补贴税额收益资金分配公告2020年11月至2022年5月村级光伏扶贫电站国家税额补贴资金1010103.56元已拨付到县，根据《贵德县光伏

今天欧盟委员会周一表示，欧盟竞争监管机构正在考虑修改国家援助法，以允许欧盟国家补贴高达100%的可再生能源项目，因为欧盟正在寻求实现雄心勃勃的绿色目标。

日前，《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》有关事项的补充通知发布，明确了生物质发电项目（包括农林生物质发电、垃圾焚烧发电和沼气发电项目）运行满15年或全生命周期合理利用小时数满82500小时，将不再享受国家补贴。国家补贴的逐步退出，将给生物质发电行业的商业模式带来一定程度的

日前，《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》有关事项的补充通知发布，明确了生物质发电项目（包括农林生物质发电、垃圾焚烧发电和沼气发电项目）运行满15年或全生命周期合理利用小时数满82500小时，将不再享受国家补贴。国家补贴的逐步退出，将给生物质发电行业的商业模式带来一定程度的

各区发展改革委，国网上海市电力公司：为落实财政部、国家发展改革委、国家能源局《可再生能源电价附加资金管理办法》（财建〔2020〕5号）文件要求，做好本市可再生能源发电项目国家补贴申报工作，现就有关事项通知如下：1、项目申报。按照国家文件要求，由上海市电力公司组织可再生能源发电企业按要求

7月31日，国网新能源公布2020年第二批可再生能源发电补贴项目清单的公告，公告显示：此次纳入2020年第二批可再生能源发电补贴清单的项目共计176个，核准/备案容量8985.75兆瓦，其中:风电项目83个，核准/备案容量5384.25兆瓦。下附详单：关于公布2020年第二批可再生能源发电补贴项目清单的公告根据《财

日前，国家能源局公布2020年光伏发电项目国家补贴竞价结果，山东省40个光伏发电项目成功纳入补贴竞价范围，总容量103.4万千瓦，项目容量居全国第八位。根据《国家能源局关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》，今年光伏发电项目国家补贴竞价延续了2019年的竞价模式，采取“财政部定补贴盘

7月13日，岢岚县融媒体中心对七环视频播发的“岢岚2017年30MW光伏扶贫电站”存在问题的视频进行了回应：“首先感谢媒体对我县的关注。之前已接到举报，我县第一时间成立工作组，在工作过程中发现有涉嫌违法线索，随即又及时成立了调查组，调查工作正在进行中。”据了解，“岢岚2017年30MW光伏扶贫电站

来自河北廊坊的网民“巴蜀山水”说：对于新能源汽车的推广而言，充电桩数量是否够用、布局是否合理等固然很重要，但仍需解决好当前存在的一些问题。一是充电站管理不到位、油车占位严重，导致资源大量浪费；二是充电运营商品牌较多，电价相差较大；三是充电站周边设施不齐全，遮挡棚维修不及时等；四是

北极星氢能网获悉，3月5日，北京市生态环境局等7部门联合发布《北京市促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》（以下简称《细则》），鼓励全市国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车等报废更新。根据不同报废更新车辆类型，可申领补贴6000元至17万元不等。本实施细则给予补贴

“车谷造”新能源汽车家族再添一员。3月7日，神龙公司与湖北武汉经开区签署东风纳米新能源车型生产基地项目投资合作协议，东风纳米第二款全新纯电车型——东风纳米06将在神龙公司武汉工厂生产。神龙汽车有限公司（以下简称神龙公司）是东风汽车与Stellantis集团的合资企业。东风纳米是东风汽车旗下国内

北极星储能网获悉，3月8日下午，第十四届全国人大代表广东省代表团部分人大代表与媒体记者对话。在活动现场，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏在回答媒体提问时表示，中国（新能源车企竞争）可能有3年淘汰赛、然后还有3-5年的晋级赛，“最终（存活下的车企）可能在七家以内，也有朋友比较悲观，说在

北极星储能网获悉，2月14日，北汽蓝谷公告称，董事会审议通过了关于变更公司名称的议案，北汽蓝谷将变更为北汽极狐。据悉，北汽蓝谷是国内最早专业从事新能源汽车生产销售的企业之一。日前，北汽蓝谷公布2024年度业绩预告表示，2024年年度净利润为亏损65-69.5亿元，预计扣除净利润为亏损69-73.5亿元。

北极星储能网获悉，2月9日，福田汽车披露的产销数据显示，2025年1月份整体销量为50054辆，同比减少3.93%。其中，公司在新能源汽车领域表现亮眼，当月销量为7098辆，同比增加129.56%。公告显示，福田汽车1月份整体产量为53956辆，同比减少4.08%，其中新能源汽车产量为7092辆，同比增加108.77%。资料显示

开年以来，车企相继制定了新能源汽车2025年的销量目标，从目标量及增长率来看，不仅预示着其对于新能源汽车产业的发展信心，也预示着国内新能源汽车市场在2025年将继续保持高增长态势。其中，小米汽车2025年交付目标为30万辆，目标增长率达122%。2024年其实际交付量超过13.5万辆，超额完成全年13万台的

北极星储能网获悉，1月24日，国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，其中明确：推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性，

步入2025，竞争不再是拼产能，而是拼实力、拼未来。回顾2024年年初，国内新能源市场曾掀起一轮激烈的价格战。当时，行业内主要以车企们的价格“血拼”为竞争主题。然而当我们站在2025年起点回望时，却发现价格战反倒并未成为全年焦点，这一年中，技术、产品力的提升以及全球化布局的拓展一跃成为更重要

1月6日，以“万物向新质变未来”为主题，德创未来质子汽车新产品发布会在陕汽新能源智能工厂举行，帝江Ta系车型成功上市发布。帝江Ta是质子汽车自主正向开发的全新宽体系列产品，宜电宜氢，纯电动路线车型以400kWh及以上的澎湃电量，确保时效性与超长续航里程完美兼顾；氢燃料电池路线覆盖300km至800km

随着2024年的圆满落幕，新能源车企们纷纷揭晓了各自的年度成绩单，其中比亚迪以卓越的表现领衔群雄，不仅月度交付量屡创新高，全年销量更是断层零跑。与此同时，理想汽车、小鹏汽车、蔚来、零跑汽车、极氪汽车、岚图汽车等多家车企也展现出了强劲的增长势头，纷纷创下月度及年度交付量的历史新高。比亚