来源：汽车之家2019-05-29

稳定性、热失控以及循环寿命，三个难题都是围绕着ncm811电池的历史问题，也直接涉及应用到新能源汽车中关键的产品可靠性。

来源：中国能源报2019-05-29

其中，动力电池系统故障又分为电气故障和机械冲击导致的动力电池系统热失控两类；单体电池故障则是由于产品自身原因导致一致性差、电池漏液等原因造成；整车电气系统故障则主要是由于线束或接插件接触点、触片或端子接触不良等电气安全失效

来源：电车资源网2019-05-27

电池在高温环境下工作会使电池温度过高而导致热失控，严重时甚至会使电池发生爆炸。温度太低时，电池所能释放和充进的电量非常少，在低温使用情况下电池会有内短路，而内短路有可能会产生热失控。...电池不一致容易造成过充电或过放电，进而有发生热失控甚至爆炸的风险。徐俊表示，均衡和重构是解决电池不一致性的有效方法。

来源：中国消费者报2019-05-24

从内部因素看，电池热失控导致的自燃是主要原因，电池的热失控是机理复杂、危害严重的电动汽车安全问题。由此可见，动力电池质量问题已成为引发车辆自燃的主要原因。...市场监管总局发布的召回信息显示，江淮汽车召回4248辆新能源车，召回原因是车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患，可见问题也出在动力电池上。

来源：北极星储能网2019-05-22

主要有两个方面：第一，电池安全性主要还是它的热失控，梯次电池与新电池相比是不是更容易发生热失控？第二，如果它发生热失控以后，它的破坏程度或者反应的剧烈程度是怎么样的？

来源：新华社2019-05-22

安全是储能系统第一要素，目前大量应用的锂离子电池采用有机溶剂体系，会发生热失控，引起连锁反应，需引起高度重视。

来源：北极星储能网2019-05-20

我们从不同的厂家买了电芯，每个不同厂家的电芯产生热失控的情况不完全一样，制造电芯质量好的厂家，热失控的模式包括产生热失控的温度、火焰大小、产生烟雾大小、发生时机都非常有规律，但是有质量不太好的厂家，我们在做热失控的过程当中会爆炸

来源：北极星储能网2019-05-20

锂电池的失效有一个变化的过程，它从过温、副反应到热失控。从外部表现来看，总结下来主要原因来自有两个方面：一个是内部的短路，一个是外部的短路。...它的失效有一个变化的过程，它从过温、副反应到热失控。从外部表现来看，总结下来主要原因来自有两个方面：一个是内部的短路，一个是外部的短路。

来源：NE时代2019-05-20

如果分车型来看，不同车型存在较大差异，如乘用车仍然大部分在0.6~0.7之间，而客车则主要集中在0.8以上， 原因是： (1)乘用车以三元为主，客车则以磷酸铁锂为主，在热失控控制能力方面，磷酸铁锂可能会更有优势

来源：科学网2019-05-20

就锂电技术发展方向来说，液态电解质是可燃的，热失控时存在隐患，因此固态电池的研发水平值得关注。

来源：北极星储能网2019-05-19

从各个维度保证高标准的检测标准，达到从cel到系统的整体保护，像几大标准的检测，像挤压、过充过放、短路低电、热失控、针刺主要针对电动车上的储能来的，对于电力储能我们更严苛的也是做了这种实验。

来源：北极星储能网2019-05-18

分析一下自燃的原因，机械的不说了，因为是不可抗力或者外界冲击挤压之下造成的破坏，主要说一下电化学的诱引，局部热失控造成的电池的燃烧的问题。主要是因为电池里边有一些杂质，这是主要原因之一。

来源：北极星储能网2019-05-18

“对于电池热失控来说主要有三个比较明显区分特征的词，这个是可以借鉴电动汽车锂离子电池安全当中，分别为泄露，起火，爆炸。泄露不是热失控但是是引起热失控的状态，因为它是危险存在。”

来源：北极星储能网2019-05-18

今天我会先介绍北美储能系统的规范，在北美叫做code，再介绍ul9540储能系统标准，还有ul9540a储能系统热失控蔓延的评估测试标准。近两年美国新制定的储能系统相关的规范主要有这几个。

来源：北极星储能网2019-05-18

从横向七维可靠连接、高压防护、碰撞、过充、外部短路、内部短路、热失控。...我们基础理念首先保证人的安全，其次是设备不失控，最后防止不发生次生灾害。设计理念首先是人，包含使用人、生产人员、消防人员，不止只有使用人员，把生产人员也要含在内。

来源：北极星储能网2019-05-18

这是第一关，比较重要的热失控是有严格步骤和规定做这件事。除了单体还有模块相应的测试方法和步骤还有要求。...这种要求我们做了相当多的试验，也有人到相关部门到相关质检中心做了相关检测，真有相当多的电池没有过，出现热失控，没有过这条标准。

来源：北极星储能网2019-05-18

这里包括铅碳电池、锂离子电池等，包括充放电、过充、过放、阻燃、实验、热失控、大功率放电等方面都有相关的技术要求。包括储能变流器的绝缘电压，整个系统的保护，包括涉网保护等方面的技术要求。

来源：全天候科技2019-05-16

众所周知，特斯拉电动车使用的是锂离子电池，这类电池如果受到损坏或遇到高温，就会起火燃烧，也就是所谓的“热失控”。

来源：北极星储能网2019-05-13

该系统基于储能电池热失控特征气体探测和智能控制，实现对电池火灾的早期识别和管控。该系统的成功研制，将大幅提升电池储能电站安全运行水平。

来源：苏电牛思2019-05-10

诊断层基于储能电池舱内电池热失控特征监测信号，实现对电池火灾的及时预警和快速响应，一旦发现气体超过告警阈值，可立即通过就地控制方式切除电池开关，阻止电池热失控进一步蔓延，达到火灾隐患早期告警和及时处置的目标