来源：中国能源报2018-04-11

规范动力电池回收利用据记者了解，业界普遍对《方案》持正面评价，认为其有明确的责任主体，有完善的操作细节，有各部门的联动，可有力推动动力电池回收利用。...废电池回收利用专委会秘书长、赣州豪鹏科技公司总经理区汉成告诉记者，《方案》强调了市场行为，通过押金制和补贴这两个抓手，直击回收利用问题的核心。

来源：雷洪钧2018-04-08

二、动力电池生产厂家带头在行动国家有关部门陆续出台了《生产者责任延伸制度推行方案》《车用动力电池回收利用拆解规范》等，为废旧电池回收提供规范路径。政策的暖风下，资本自然闻风而动。

来源：湖北网台2018-04-08

，大幅降低工业企业的生产成本，增强开发区的招商引资竞争力;有效解决新能源电池的库存积压和电池回收利用难题，打通新能源产业发展最后一公里，促进十堰经济技术开发区新能源产业和循环经济健康、稳步发展。

来源：史晨星2018-04-04

七部委联合发布回收政策2018 年 3 月 2 日，工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合发布《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，要求构建回收利用体系

来源：电池中国网2018-03-30

其中涉及动力电池领域的相关工作包括：关键系统部件领域：完成锂离子动力电池安全强制性国家标准审查和报批;完成动力电池回收利用拆卸要求、包装运输和材料回收标准审查和报批;完成电池管理系统和车载充电机标准起草

来源：中国电力新闻网2018-03-29

为有效管控新能源汽车废旧动力电池的回收处理，日前相关部门联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确了新能源车企是动力电池回收利用的责任主体。

来源：中国能源报2018-03-29

广阔的退役动力电池市场已经出现。无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言，动力电池回收利用都已是箭在弦上，而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用价值。

来源：第一电动网2018-03-29

2017年7月出台的《车用动力电池回收利用余能检测》，给出了指导性检测方法。但是，面对不同企业产品差异性，是远远不够的。...2016年12月25日，国务院办公厅发布《生产者责任延伸制度推行方案》，要求建立电动汽车回收利用体系。明确了电动汽车及动力电池生产企业的责任。

来源：中国环保在线2018-03-29

2018年2月，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确，汽车企业将负责新能源汽车动力电池回收。...其实，正如亚迪董事长兼总裁王传福所说，新能源汽车电池退役后本身是有价值的，不会陷入无回收阶段。目前，动力电池回收利用方式主要是梯级利用和资源再生利用。

来源：北极星储能网2018-03-28

最近，动力电池的梯次利用备受大家关注，近日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》发布，文件中鼓励开展梯次利用和再生利用，动力电池的装机量大，同时迎来首批退役潮，动力电池梯次利用的回本周期快，预计会迎来较大的爆发期

来源：PV兔子2018-03-28

2018年3月2日，工信部、科技部、环保部、交通运输部、商务部、质检总局、国家能源局等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,到2020年建立完善动力蓄电池回收利用体系，探索形成动力蓄电池回收利用创新商业合作模式

来源：工信部2018-03-27

3.关键系统部件领域：完成锂离子动力电池安全强制性国家标准审查和报批，完成动力电池回收利用拆卸要求、包装运输和材料回收标准审查和报批，完成电池管理系统和车载充电机标准起草，开展动力电池梯次利用、燃料电池发动机耐久

来源：第一电动网2018-03-27

建设若干再生利用示范生产线，建设一批退役动力蓄电池高效回收、高值利用的先进示范项目，培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业，研发推广一批动力蓄电池回收利用关键技术，发布一批动力蓄电池回收利用相关技术标准，研究提出促进动力蓄电池回收利用的政策措施

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

在2018年之前，由于新能源汽车的动力电池还未进入报废端，可供回收利用的电池十分有限，导致企业难以实现批量化的回收利用。锂离子电池回收技术路线比较复杂，回收工艺成本高。

来源：中国能源报2018-03-26

广阔的退役动力电池市场已浮现。无论是从环境保护还是资源最大化利用角度而言，动力电池回收利用都已是箭在弦上，而动力电池回收利用也在逐渐彰显其利用价值。

来源：中国能源报2018-03-21

日前工信部联合六部委联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，但具体的回收渠道还有待进一步明确和完善。您在电动车发展方面还有哪些具体建议?...另一方面，我国应建立完善的新能源汽车回收流程规划，让主流生产厂家介入到车辆和电池的回收工作当中来。

来源：中国电池杂志-中国电池网2018-03-20

在《中国汽车动力电池回收拆解及梯次利用行业白皮书（2018）》中，evtank将汽车动力电池的回收主体分为汽车生产企业、电池生产企业和第三方回收利用资源再生企业。

来源：新材料在线2018-03-20

旨在支持开展动力蓄电池回收利用的科学技术研究，引导产学研协作，鼓励开展梯次利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新。...目前，动力电池回收利用主要以梯次利用和有价金属回收为主，在动力电池领域，市场最关注的也是梯次利用的模式和拆解回收技术的发展。即使放眼全球，对动力电池的再利用和回收也才刚刚起步，处于商业化的初始阶段。

来源：中国电力报2018-03-20

国家有关部门要尽快采取措施落实国办发（2016)99号文件，尽快出台具体、可操作性的铅酸废旧电池回收利用管理办法。...建立健全回收体系，确保废旧铅酸电池的有序回收和安全、环保、资源化利用，建立废旧铅酸电池回收的准入门槛。

来源：时代周报2018-03-20

此外，格林美(8.120,0.00,0.00%)、华友钴业(131.130,0.00,0.00%)、中航锂电等多家电池生产及相关企业也在积极布局动力电池回收利用领域。...新能源汽车的快速发展，也使得动力电池回收市场急速扩容，中信证券预计，2020年动力电池回收量将接近40gwh，2022年动力电池回收量将接近70gwh。