来源：中国证券网2015-10-26

早在2011年就申请多项专利，苹果主要希望推出太阳能配件，以在没有电网的地区也可以随时随地充电，延长设备使用时间和电池寿命。...早在2009年，苹果发布的17英寸macbook pro就配备了内置电池，虽当时饱受批评，但电池的表现却有了大幅提升。

来源：网易汽车2015-10-25

充电方式是延长电池寿命的方法之一，但不是根本上的解决方案。电池寿命和稳定性的提高还需从技术上取得突破。针对于我国现状，动力电池从生产技术层面来说，我国电池企业在生产和研发能力上都落后于世界水平。

来源：能源杂志2015-10-23

当下的电动汽车面临的问题起码有上百个，电动汽车商业推广面临的六大软肋问题包括：车辆价格高、充电时间长、续航里程少、电池寿命短、电池再购、电网兼职性等。...充电模式的死穴就在于电池技术不支持快充，对电池寿命会产生不利影响。为此，中国企业只有两条路，一条路是和其他产业一样，等到国外做出成熟技术、成套设备和成熟的商业模式我们再进行复制。

来源：搜狐汽车2015-10-23

据悉，这两款纯电动客车采用了宇通独有的睿控技术，以整车控制器、五合一电机控制器、智能化电池管理系统和变频空调器为核心，形成宇通独有的纯电动驱动技术平台，有效突破续驶里程、电池寿命、涉水安全等纯电动车的几大瓶颈

来源：科学报2015-10-23

这就意味着，若是事故造成的电池损坏，他只能自掏腰包。此外，目前动力电池的整个生命周期平均在5年左右。这就意味着，消费者在5年后，可能还会因为电池寿命的到期而增加更换电池的成本。

来源：青网2015-10-21

据悉，10月25日，伴随着中国新能源生态科技馆的揭幕，特来电主动柔性智能充电技术也将同期发布，该技术可以将电池安全性能提高100-1000倍，电池寿命提高30%左右，可以进一步提高电动汽车充电安全性、降低近年来电动汽车充电事故率

来源：中电新闻网2015-10-19

在电动汽车发展历程中，充电设施建设不足、电池寿命短、续航能力差等问题一直备受关注，成为私家车主购车时考量的重要环节。...电动汽车作为节能减排的生力军，自十五以来备受我国社会各界关注，国家连续发布多项支持政策，促进了电动汽车的发展，但是，因为充电基础设施建设和电池寿命及续航能力等问题，电动汽车一路上颠簸前行。

来源：中国电力新闻网2015-10-19

在电动汽车发展历程中，充电设施建设不足、电池寿命短、续航能力差等问题一直备受关注，成为私家车主购车时考量的重要环节。...电动汽车作为节能减排的生力军，自十五以来备受我国社会各界关注，国家连续发布多项支持政策，促进了电动汽车的发展，但是，因为充电基础设施建设和电池寿命及续航能力等问题，电动汽车一路上颠簸前行。

来源：第一电动网2015-10-19

那么，看来只有充电设备企业能为消费者排忧解难，尽快研发出真正可以延长电池寿命的充电技术和解决方案，让电池的质保期限实实在在。...cugnet说，目前根据加速试验所估计的锂离子电池寿命一般约为8年，但这并不见得能准确反映出锂离子电池实际上能持续使用多长的时间。

来源：齐鲁网2015-10-15

作为目前发现的最薄、导电导热性能最强的一种新型纳米材料，在电芯中加入石墨烯，将电芯内阻减小到最小，有效地解决了阻碍锂电池产品快速充电的技术瓶颈，同时大大延长了电池寿命。...与普通家用新能源轿车相比，这款新型电池的重量不足传统充电电池的一半，充电时间上，10分钟充电至最大容量的80%，30分钟即可充至最大容量，正常使用充电次数可达3000次以上，数倍于现在各种设备中的充电电池寿命

来源：中国能源报2015-10-13

美国能源部对锂离子电池发展现状和趋势判断，电池极限可达到300/公斤到350瓦时/公斤，到2020年至少可以达到约200瓦时/公斤。不过，目前技术攻关的重点是如何解决硅负极的相关问题，来提高电池寿命。

来源：新华网2015-10-08

不要现在就急着把你的电子设备塞进烤箱，不过为了更长的电池寿命，有一天你可能会把它们在不使用时烤一烤。...但感谢新的实验和计算机模拟，加州理工学院(霍华德的供职大学，一定很靠谱)的研究者们详细探究了如何用较高温度来分解这些枝晶并可能延长电池寿命。

来源：第一电动网2015-10-08

利用廉价的谷电慢充电，不增加电网额外负荷，不增加燃煤的发电量，不损害电池寿命，有利于缓解电网峰谷差，用户电网两利。从技术上排除了来自有关方面(物业、电网、公安)对超负荷的顾虑和对安装充电桩的阻力。...3.按电动汽车蓄电池的规格，规范安装电动汽车充电桩，保证质量，保证电网和车辆安全。4.为充电桩生产商和电动汽车蓄电池生产商的配套进行中介服务。（作者中国科学院院士田昭武）

来源：深圳晶福源科技股份有限公司2015-09-18

效率高：在白天工作时，太阳能可以不经过蓄电池直接给负载供电，蓄电池只是一个平衡作用，可以提高系统效率和蓄电池寿命。...整个景区一期装了3个光伏离网电站，项目由石家庄尚喜新能源公司承建，系统采用21块255w多晶硅组件，晶福源公司xpi-5.0kva离网逆变控制一体机，24块12v150ah的蓄电池，系统支持3个阴雨天。

来源：高工锂电网2015-09-15

由北汽研发的新能源汽车e150ev的动力电池采用了三元锂电池，该电池动力系统不仅能确保在经济时速下续驶路程达240公里，同时其电池寿命也超过了10年20万公里。

来源：第一电动网2015-09-10

的确，目前与新能源汽车产业相关的电池行业正在大跨步前进，但电池充电技术却仍停留在能充电的阶段，距离会充电、懂充电还有很长的一段距离。尤其电池安全和电池寿命是摆在新能源汽车应用领域亟待解决的难题。

来源：人民邮电报2015-09-09

rfid标签可以通过延长电池寿命和电池更换周期进而实现能耗最小化。虽然相对来说，我们更了解应用程序所需的技术能力，但对于大型系统而言，最大的问题仍是成本、连接和可靠性。

来源：电动科技网2015-09-07

每天在手边使用的智能手机已经证明，频繁充电并不会降低电池的效率及寿命。美国太空总署曾针对如何延长电池寿命进行专项研究。研究的结果显示，电池充电越满、损耗也会越大。

来源：第一电动网2015-09-07

的确，目前与新能源汽车产业相关的电池行业正在大跨步前进，但电池充电技术却仍停留在能充电的阶段，距离会充电、懂充电还有很长的一段距离。尤其电池安全和电池寿命是摆在新能源汽车应用领域亟待解决的难题。

来源：电动汽车资源网2015-09-02

上述方式对于容量比较低的单体电池来说，往往会加速容量的衰减，导致电池寿命的降低。除此以外，也有少数的bms可以通过外接电源、整体取电等方式对电压较低的电池进行均衡。