来源：OFweek锂电网2014-08-12

莱比锡工厂方面介绍说，经过测试，其安全性能丝毫不逊色于传统能源汽车，而且在行人保护方面更有意想不到的效果。...与一些电动车采取与传统能源车相同的制造工艺不同，这款车采用了大量新材料，其中最具看点的是用碳纤维材料制作的车身其重量仅为铁的四分之一，强度却是铁的10倍。

来源：OFweek锂电网2014-07-03

在传统能源汽车受阻的情况下，新能源车正成为比亚迪汽车的一个亮点。...随着北京、上海等城市今年对新能源汽车政策开放，苦熬多年的中国新能源车整体迎来了春天。

来源：中国企业报2014-06-03

例如：一种新能源汽车的推广使用，抛开其市场准入手续复杂不说，传统能源汽车占据市场巨大份额的现实以及配套的加油站的存在，使新能源汽车的生存受到极大打压。...莫非我们一定要等到油气枯竭之时，再去推行新能源汽车吗?

来源：OFweek 锂电网2014-04-25

新能源汽车前无古人，很多技术研发要靠自己一步步探索，杜国忠同时直言，目前比亚迪在新能源领域投入很大，但回报很小。虽然比亚迪在全国新能源汽车市场销量排名第一，但销售额还不及传统能源汽车的零头。

来源：中国能源报2014-01-15

如此庞大的汽车市场，足以容纳包括新能源汽车、lng燃料汽车和传统能源汽车在内的各种类型的汽车，基于目前国内环境面临的重大挑战，远近结合，加大政策力度，推广近期内更具操作性的lng燃料汽车，同时继续促进新能源汽车发展

来源：OFweek2013-12-12

2、比亚迪造车狂人王传福他蔑视现有的商业秩序和游戏规则，他觉得专利都是纸老虎;他认为什么都可以自己造，而且造的比高价买的更管用;他宁愿垂直整合也不肯分工外包;在他看来，再贵的传统能源汽车也不过是堆钢铁零件...在特斯拉股价上涨的带动下，中国股市上锂电池等相关汽车板块也出现了较大幅度的上涨，投资者预计特斯拉电动汽车取得的成功，或许能够撬动这一行业的发展，并带来投资盈利及广阔的发展机遇。

来源：新华社2011-08-08

荣文伟给记者算了一笔账，目前市场上的传统能源私家车，普遍每百公里汽油费在８０元左右，而新能源汽车每百公里仅需耗电１５至１８度，如果夜间充电还能节省一半，综合而言，电动汽车的使用成本是传统能源汽车的１／１０

来源：网易汽车2011-04-21

当前电动汽车在使用成本、使用方面性等方面还远不如传统能源汽车，传统能源汽车在今后二十年内仍将是汽车产品的主流，因此必须重视传统能源汽车的节能工作，鉴于中国目前的能源资源和共源状况，中国汽车产业在节油和二氧化碳减排方面必须达到世界先进水平

来源：国际能源网2008-12-09

该模型的核心是一个基于消费者效用的模拟预测曲线(cufm),通过该模型对中国市场消费者对各种替代能源及传统能源汽车的总拥有成本及性能、方便性、安全性、可靠性和形象等六方面因素的效用,并设定了在3种场景下不同替代动力技术到