来源：中国证券报·中证网2019-12-02

不过，由于充电桩行业投资建设和运营维护成本高、使用率低等方面的原因，充电桩企业普遍处于亏损状态，2018年更是迎来一波充电桩企业的倒闭潮。比如，2018年7月，容一电动科技有限公司发布解散公告。

来源：中证网2019-11-28

不过，由于充电桩行业投资建设和运营维护成本高、使用率低等方面的原因，充电桩企业普遍处于亏损状态，2018年更是迎来一波充电桩企业的倒闭潮。比如，2018年7月，容一电动科技有限公司发布解散公告。

来源：IHS Markit Automotive2019-11-05

尽管电动汽车充电桩数量激增，但许多公共充电桩管理不善，使用率相对较低。不过随着该行业竞争加剧，这一情况将有所改善。...尽管电动汽车充电桩数量激增，但许多公共充电桩管理不善，使用率相对较低。不过随着该行业竞争加剧，这一情况将有所改善。9月26日，电动汽车初创公司小鹏汽车首个超级充电站正式投入运营。

来源：能源日参2019-09-26

北京大兴机场在完成投放后将成为全球“绿色”机场的标杆，实现场内清洁能源车使用率100%，充电配套设施覆盖率100%，为全球机场“油改电”进程拉开了序幕。...此外，日前，北京大兴国际机场飞行区充电桩项目129.5kwh磷酸铁锂电池系统完成安装调试，该电池系统配备了磷酸铁锂电池及bms系统，能够对电池进行实时监测，有效保证电池使用安全性。

来源：能见Eknower2019-09-26

根据规划，未来将确保场内通用车辆清洁能源车使用率100%，新增特种车辆原则上使用率100%（不具备满足性能需求或没有合适新能源产品的车辆除外），完善充电桩等配套设施建设，成为清洁能源车及配套设施建设样板

来源：能见Eknower2019-09-26

根据规划，未来将确保场内通用车辆清洁能源车使用率100%，新增特种车辆原则上使用率100%（不具备满足性能需求或没有合适新能源产品的车辆除外），完善充电桩等配套设施建设，成为清洁能源车及配套设施建设样板

来源：能见Eknower2019-09-25

根据规划，未来将确保场内通用车辆清洁能源车使用率100%，新增特种车辆原则上使用率100%（不具备满足性能需求或没有合适新能源产品的车辆除外），完善充电桩等配套设施建设，成为清洁能源车及配套设施建设样板

来源：能见Eknower2019-09-25

根据规划，未来将确保场内通用车辆清洁能源车使用率100%，新增特种车辆原则上使用率100%（不具备满足性能需求或没有合适新能源产品的车辆除外），完善充电桩等配套设施建设，成为清洁能源车及配套设施建设样板

来源：北极星储能网2019-09-25

健网科技在高海拔、高低温、高延误、高灰尘等多种环境恶劣地区均进行了布点实验，通过大量的数据采集、问题收录，对产品问题进行有针对性的技术攻关，并且提供产品的定制化功能与结构设计，满足客户不同的应用需求，实现模块功率使用率最大化与业主前期投资最小化

来源：上海电气国轩新能源科技有限公司2019-09-03

日前，随着北京大兴国际机场飞行区充电桩项目129.5kwh磷酸铁锂电池系统完成安装调试，宣告大兴“绿色”机场能源管理核心系统正式投入使用。...实现场内清洁能源车使用率100%，充电配套设施覆盖率100%。

来源：北极星储能网2019-08-28

一个就是充电桩的可用率，还有就是充电速度，这两项也是最为车主垢病的，我们想要吸引更多的车主进店充电，也就要提高充电桩的使用率和充电速度。...本次论坛以“突破技术、创新发展”为主题，围绕如何使我国充电设施建设更好地适应新能源汽车行业的爆发性增长，如何解决新形势下充电难问题以及破解充电桩建设运营方面的诸多痛点等热点话题进行深入探讨！

来源：汽车之家2019-08-09

除此之外，充电桩布局缺少合理规划也使得充电桩使用率极其低下甚至遭到废弃。...1汽车充电桩运营商两级分化电动汽车充电桩产业链涉及到上游充电桩、充电站建设和运营所需设备的生产商；中游充电运营商，负责充电桩和充电站的搭建和运营；下游为整体解决方案商，提供充电桩位置服务及预约支付功能或提供充电桩运营管理平台和解决方案

来源：南方电网报2019-08-05

据统计，2018年广州新能源车全年销量较2017年大幅增长近两倍，有关业内人士估算称，目前，广州新能源车保有量约12万辆，预计还将持续增长，这也将带动充电桩的使用率大幅提升。...穗能通公司有关负责人介绍说，目前该公司运营的充电站场473个、充电桩6000多支，占广州26.98%，其中电动汽车充电设施供电总容量234728千瓦，直流充电桩数量3657支，均位居全市首位。

来源：中国能源报2019-07-03

首先，政府要制定相关政策，在为充电服务运营企业提供补贴的同时，对充电桩企业进行技术要求，升级产品，在车桩适配上加大企业间合作；其次，企业在修建充电桩前，要做好选址和用户需求调研，提高充电桩使用率；最后，

来源：南方电网报2019-07-02

以广东电网公司建设运营的充电桩为例，根据该公司运营的全国最大省级充电设施服务平台“粤易充”采集的数据，中山、珠海、东莞等地的充电桩使用率位居前列。...“电动汽车的保有量加速增长，尤其是公交、出租、网约车等营运车辆电动化进程加快，带动充电桩的使用率大幅提升”，该公司市场营销部相关负责人表示。

来源：中国能源报2019-05-08

据了解，现阶段充电桩运营商的主要收入来源是充电服务费，但由于前期投资建设成本高、充电桩使用率低等原因，大量中小型充电桩公司尚未能实现盈利。对此，邹大中建议，盈利模式不应局限于充电服务费。

来源：北极星电力网2019-04-29

“目前来讲，如果正常的充电使用率的情况下，充电运营商回报期需要3-5年左右的时间，液冷充电桩系统的使用寿命能达到8-10年，因此，能够很好的提升运营商的投资回报率。”李向伟向北极星电力网坦言。

来源：中国电力新闻网2019-04-23

但是，由于前期投资建设成本高昂、充电桩使用率低、工作环境恶劣致使设备寿命明显低于常规电器，以及充电设施分散布局带来运营维护压力等原因，大量中小型充电桩公司尚未实现盈利。

来源：北极星储能网2019-04-20

但是，由于前期投资建设成本高昂、充电桩使用率低、工作环境恶劣致使设备寿命明显低于常规电器，以及充电设施分散布局带来运营维护压力等原因，大量中小型充电桩公司尚未实现盈利。

来源：长城网2019-04-17

优化基础设施建设提高充电设施使用率。各市健全完善充电设施建设规划，优化充电设施分布结构，着力解决充电桩进小区难问题。研究居民小区和党政机关、企事业单位充电设施对外开放的措施和办法。...提高已建成充电桩的使用率，避免闲置和浪费。完善供电配套基础设施。落实供电配套和改造项目，推动充电设施运营商改造10kv高压专变接入供电网络，解决已建项目报装独立电表。优化基础设施审批流程。