充电桩建设费用直接市场规模将超千亿元

开栏的话今年2月底，习近平总书记在中共中央政治局第十二次集体学习时强调，我们要顺势而为、乘势而上，以更大力度推动我国新能源高质量发展，为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障，为共建清洁美丽的世界作出更大贡献。本版即日起开设“服务新能源高质量发展·国网典型实践”系列报道，深入展现

“现在给车子充电方便多了，再也不用像过去一样东奔西走，真是太棒了！”4月21日，安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下，张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本

枣庄首座“光储充检”智慧驿站正式投运欣旺达智慧能源与枣庄高新区合作建设的“光储充检”智慧驿站，于4月正式并网投运。该站位于枣庄市薛城区恒兴路欣旺达东门附近，这不仅为枣庄的锂电产业发展注入新动力，也标志着欣旺达在枣庄新能源汽车充电基础设施布局上迈出了坚实的一步。该项目采用欣旺达智慧

近日，由江苏省交通运输厅牵头编制，江苏省港口集团江苏远洋运输有限公司主导的《非船载传导式充电机与电动船舶之间的数字通信协议》团体标准经中国航海学会批准，正式发布。该团体标准的发布，标志着电动船舶充电领域标准化工作取得重要进展，为推动电动船舶产业的健康发展提供了重要技术支撑和规范指

近日，青岛市人民政府办公厅印发《青岛市加快推进充电基础设施建设实施方案》。文件提出，到2026年底，基本建成覆盖广泛、布局合理、智能高效、安全共享的高质量充电基础设施体系，建设形成城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，全市充电基础设施达到15万台以上，其中，农村地区充电基础设施达

北极星售电网获悉，近日，南京市发改委等多部门联合印发《关于明确居民住宅小区电动自行车集中充电设施电价政策有关事项的通知》，对居民住宅小区电动自行车集中充电收费政策进行明确。电价标准由价格主管部门制定，供电企业和集中充电设施经营者执行。居民住宅小区的充电设施用电执行居民用电价格中的

4月2日，中国电科院通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）组织的扩项现场评审。针对部分单位急需开展的检测、校准业务需要，院认证认可中心组织新能源中心、用能所及储能所，在风速计校准能力、Chaoji充电和储能安全检测能力等领域申报实验室认可扩项。中国合格评定国家认可委员会（CNAS）委派专家组

北极星储能网讯，近日，宁夏自治区发展改革委关于征求《自治区发展改革委财政厅关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知（征求意见稿）》意见的函。拟对2023年1月1日至2023年12月31日期间投运并正常运营的公共充电基础设施投资主体进行建设补贴，标准为交流75元/千瓦，直流150元

据工信部消息，截至2023年底，我国充电基础设施累计达859.6万台，同比增加65%。我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系。充电服务网点密度持续增加，充电便利性大幅提升。2023年，我国新增公共充电桩92.9万台，同比增加42.7%；新增随车配建私人充电桩245.8万台，同比

北极星储能网获悉，3月19日，郑州印发郑州市电动汽车充电基础设施发展规划（2024—2035年）的通知。通知指出，截至2025年末，全市将新建公用充电设施1万个，专用充电设施0.5万个，居住小区充电设施15.5万个，换电站20座，超级充电站300座，乡镇地区充电站458座，形成城市核心区充电服务半径小于1公里的

3月18日，阿拉尔市天源美邸河畔小区停车场，施工人员正在忙碌而有序地浇筑混凝土，各种机械设备运转声此起彼伏。据了解，此次阿拉尔市充电基础设施综合体建设项目二期将新增充电站20个，共配置136个快速充电桩，2024年3月5日开始施工，预计5月底完工投运。为了确保项目的高质量完成，南疆能源集团在项

4月28日，特斯拉携中国质量认证中心(CQC)共同启动特斯拉充电伙伴计划。同时，特斯拉宣布在中国成立充电测试中心，从获得CQC认证证书的充电设施企业中，优先选择并进行互联互通测试，将其纳入特斯拉充电伙伴计划。CQC与特斯拉希望通过此项目，带动主流企业自觉进行新国标兼容改造，尽快实现充电行业的规

2016年北京市挂京牌上路的新能源车将增至6万辆，新能源汽车充电新国标的在元旦开始强制实施，新年的第一周新能源车市场接二连三的迎来重磅消息。面对大量已经建成的各种标准充电桩，这个强制实施的新能源车充电新国标也给市场出了个难题。12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技

由于充电标准的模糊和部分空白，一个规模达千亿级的电动车充电桩市场一直在高速发展和无序运营之间撕扯。12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等五部委发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准。新颁布的电动车充电接口和通信协议（以下简称充电新国标）是对2011

充电标准不统一这一长期制约电动汽车行业发展的痼疾终将有解。昨日，国家质检总局、国家标准委等五部门联合发布5项新修订的电动汽车充电国家标准，上述新国标将于明年1月1日起实施，而在五标统一后，充电兼容问题有望取得突破。业内分析认为，随着充电标准的完善和多项利好政策的落实，明年电动汽车行

充电标准不统一的问题一直是制约充电设施行业发展的重要因素，由于汽车企业和充电设施企业对标准的理解不同，又缺乏完善的检测认证机制，造成车桩不匹配的矛盾日益凸显。如今，业界一直期盼的电动汽车充电标准终于在各方的千呼万唤中即将出台。那么，标准颁布之后，是不是就意味着充电再无后顾之忧了呢

编者按充电标准不统一的问题一直是制约充电设施行业发展的重要因素，由于汽车企业和充电设施企业对标准的理解不同，又缺乏完善的检测认证机制，造成车桩不匹配的矛盾日益凸显。如今，业界一直期盼的电动汽车充电标准终于在各方的千呼万唤中即将出台。那么，标准颁布之后，是不是就意味着充电再无后顾之

10月9日，一纸备受关注的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》文件正式出台，但出乎意料的是，让千亿级充电桩市场期许已久的充电设施国家统一标准(以下简称新国标)仍然没有露面。记者获悉，新国标的发布还将继续推迟。事实上，9月22日，工信部发布公告，GB/T20234《电动汽车传导充电用连接

对于推动充电基础设施建设，各地重视程度、建设进展和配套政策都严重不平衡，当前只有10个省市出台了关于充电基础设施的相关政策。这是国家能源局副局长郑栅洁在10月12日召开的电动汽车充电基础设施促进联盟成立暨建设经验现场会上透露的信息。据《经济参考报》记者了解，按照国务院副总理马凯急需集中

导读：在对新能源汽车风口的现实抢夺中，出现了两种对立的状况令人担心：一是充电设施整体上还很欠缺，在适度超前的理念下，必须加快建设速度;二是在产业投资领域出现了过热状况，技术和资金实力良莠不齐，国家对准入并没有设置门槛。9月25日，在国务院政策例行吹风会上，国家能源局副局长郑栅洁较为详

北极星输配电网获悉，国务院新闻办今天举行政策吹风会，就进一步推进城市停车场和电动汽车充电基础设施建设工作有关政策进行解读，并答记者问。目前，电动汽车附加标准都不一样，因为产品不一样，用的电池也不一样。所以，现在面临的问题是充电方式五花八门，将来安装充电桩，一定要满足所有电动汽车的