来源：浙江在线2016-12-13

相关阅读：电动汽车分时租赁哪家强？国内20家运营商排行分析新能源汽车分时租赁市场分析一览...新能源汽车分时租赁初露头角如果说滴滴、优步替代了出租车的话，那么分时租赁或将替代私家车。

来源：第一电动网2016-12-13

届时将有多家分时租赁企业高管分享商业模式并对分时租赁及未来出行进行讨论。相关阅读：电动汽车分时租赁哪家强？国内20家运营商排行分析新能源汽车分时租赁市场分析一览

来源：经济日报2016-12-05

据悉，给予私人消费者、充电设施运营企业、分时租赁项目运营商三方补贴，这在全国区级单位中尚属首例。发布会上，崂山区绿色出行分时租赁项目正式启动。...政策还规定了对公共充电服务设施按设备投资给予投建方10%的补助，对投入分时租赁车辆按照扣除各级补贴后车辆销售价格的10%给予运营商补贴等政策。

来源：北极星输配电网2016-11-16

市场：电动汽车分时租赁哪家强?国内20家运营商排行分析这是干货，必须的，点开了解更多!

来源：第一电动网2016-11-16

针对用户满意度进行比较分析以及分时租赁的成本分析 我国主要分时租赁运营商排行榜 主要分时租赁运营商分析 主要分时租赁运营商分析 北极星电力网将联合国网商城主办2016电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛

来源：中国电动车网2016-11-08

尤其是每家充电app只支持一个运营商，无法兼容，这与使用充电卡的情况类似，电动车主需安装多款充电app进行充电。...此外，充电服务低调向智能管理平台、分时租赁等领域延伸。相较于已经打下基础的企业，新进入者似乎没有做好充分的准备。它们每推出一个商业模式时都会算一笔经济账，基本上承诺三到五年回收成本，甚至更短。

来源：北极星储能网2016-10-24

我们按照使用的情况包括乘用车和物流车，乘用车单分离出一个分型车，其他是网约车和分时租赁车。很多的车依赖于充电桩的情况。...第二种是平台型的产品，它属于轻资产，它并不会自己建设，可能更多地会搜集更加厂商和运营商的站点的信息提供给大家，简单来讲，就是做到了电子地图的方式，帮助大家查找这个地方，可是到了这个地方之后，支付和使用还需要利用到各家自己的问题

来源：Analysys易观2016-10-20

；新能源汽车制造商及销售商、车位运营商、充电设施运营商分别掌握新能源汽车供给、停车位资源、充电设施资源，成新能源分时租赁市场发展的重要辅助方；分时租赁技术提供商掌握车联网技术、车载智能硬件技术等先进技术

来源：第一电动网2016-10-17

一个是入口的争夺，我认为到今年年底是必然来临的，因为互联互通是大势所趋，原先是多个运营商就发多种卡，紧接着就是多个运营商多个app，现在用户手机上有非常多的app。...倾向不同就是领导说我应该优先发展什么，其次发展什么，哪些事情我暂时不考虑，如果一个城市都没有乘用车，你想让他去推分时租赁，推出租车，我觉得可能性就不大了，整体就导致市场的不同、形态的不同。

来源：中国能源报2016-09-14

他再次以法国autolib项目举例，法国政府不仅将电动汽车共享纳入城市公共服务体系，与行业协会共同提供资源支持，还为运营商提供直接补贴(5万欧元/车位)。...当新能源汽车遇到互联网思维和共享经济，新能源汽车分时租赁便应运而生。作为用车环保且高效经济化的解决方法之一，分时租赁也成为新能源汽车的新卖点。

来源：中华网投资2016-08-26

目前，电桩在贵安新区建成的所有充电设施均已投入运营，满足了贵安新区整个新能源公交、通勤以及分时租赁的需求，并获得了良好的用户体验和口碑。...电桩是贵安新区引进的首批能源互联网先进企业，同期入驻的还有包括五龙集团在内的30余家车企、设备厂商、运营商和零部件企业。旨在打造高端化、智能化、生态化的中国制造2025新能源汽车产业集群。

来源：21世纪经济报道2016-08-19

该公司负责人告诉记者，充电站已投入运营，满足了贵安新区整个新能源公交、通勤以及分时租赁的需求，而该模式也将扩展到山东日照、四川德阳等全国其他各省市。...而作为投资方之一的成都羿明电庄科技有限公司，是中国首个新能源汽车充电服务运营商，在此前已经实现了智能的互联网＋充电模式，拥有自主研发的电桩app，在全国三十多个城市落地。

来源：中华网2016-08-18

目前，充电站已投入运营，满足了贵安新区整个新能源公交、通勤以及分时租赁的需求，获得了良好的用户体验和口碑。...电桩是中国首个新能源汽车充电服务运营商，在提出贵安模式前已经实现了智能的互联网+充电模式，拥有自主研发的电桩app，在全国三十多个城市落地。

来源：北极星输配电网整理2016-08-18

无论是那种商业模式，充电商业圈也好，还是分时租赁也罢，最终我们仍需落到实处！相关阅读：以企业的视角来看 充电桩的未来市场到底有多大？不看后悔！2016上半年充电桩行业报告充电桩市场圈地必备！...但是，若仅靠充电服务费，充电设施运营商不要说盈利，收回成本的周期也将很长。能否破解充电基础设施的盈利难题，将是影响未来我国未来新能源汽车推广的重中之重。

来源：北极星输配电网2016-07-26

新能源汽车分时租赁业务也显现了较好的发展态势，订单数和用户数逐月快速递增。政策支持力度逐步增强。...同时，各充电运营商之间尚未实现互联互通，导致设施使用率整体偏低。停车矛盾制约充电设施建设。本市中心城停车矛盾突出，居住类夜间停车缺口比例达52%，特别是早期建设的居住区，停车矛盾尤为严重。

来源：能源圈2016-07-14

先越介绍，充电站投入运营后，已经满足了贵安新区整个新能源公交、通勤以及分时租赁的需求，而且获得了很好的用户体验和口碑。...它也标志着电桩是中国第一家实现了车桩网一体化的综合服务运营商。目前，除了贵安外，电桩的车桩网一体化模式还得到了各地政府的认同，并在东、中、西部各省陆续落地建设，未来还将在全国更多城市进行复制。

来源：中国能源报2016-07-13

场地方面，聚电现在重点在做的就是按照车的数量和车主的需求量去找好的地方建桩；在运营方面，我们会与一些分时租赁企业合作，比如一度用车、小二租车等，提高充电桩的运营效率；充电桩运营除了收服务费这种盈利方式之外...贾雪峰：充电桩使用率不高其实是需要充电运营商的原因。市场上充电桩的使用率之所以不高，说到底是用户体验不够好，电动汽车车主其实是很乐于去找充电桩充电的，但他们不知道怎样去找。

来源：36kr2016-07-12

最后，新能源汽车运用监控管理平台，可实现对车辆的管理、司机的管理、租赁订单管理、用户的管理，方便分时租赁运营商运营车辆。...还可与充电桩管理平台对接，成为电动车分时租赁管理系统，实现无人值守、异地自助提车还车等。

来源：第一电动网2016-07-03

新兴国家近几年分时租赁的汽车保有量和用户量的爆发式增长，和中国近两年分时租赁运营商和车辆数量的迅猛增长不难看出，分时租赁在新兴国家更是如火如荼，深受资本市场的宠爱。

来源：充电桩视界2016-06-23

五、服务标准不统一如今，不同运营商的充电桩，有的需要用电卡，有的则是微信支付，有的是人工服务，也有的是自助支付，它们之间很难实现通用。不同运营商的收费标准也不同，对用户的使用造成影响。...二、地域分散范围广新能源汽车分时租赁的用户市场遍布一线至三四线城市，分布区域比较广泛。