来源：第一电动汽车网2018-03-15

同时，比克也致力于研发高能量比的21700圆柱动力电池电芯。官方透露，相较于18650产品，比克21700的单体能量密度提升35%（到达324wh/kg的水平？）...2018年松下还没有公开发表过最新的商业化技术进展，如果比克真的能实现2018年量产324wh/kg的圆柱电芯的话，那么这就可能会成为世界上能量密度最高的量产动力电池了。

来源：第一电动网2018-03-15

圆柱：比克能超越松下吗?作为国内为数不多的专注于圆柱动力电池的企业，比克向表示，其2.75ah动力电池电芯(18650)能量密度已经达到240wh/kg，并计划在2020年实现300wh/kg。

来源：第一电动网2018-02-12

举个正面的例子：松下的小圆柱电芯，技术炉火纯青，有笑话称，如果用两台机器测松下的电池，出来的曲线不一样，首先怀疑的应该是你的测试问题。松下就是这么牛。...另一个状态，是充电末端的均衡状态(资料显示有这个功能)，通过拉低电芯最高电压而均衡。保护性均衡味道更浓。锂离子电池有捉摸不定的特点：参数和使用状态、环境条件关联性非常强。

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-01-25

10福建猛狮新能源开发出高能量密度的21700型圆柱电芯福建猛狮新能源在诏安生产基地实现第一条18650生产线顺利达产后，公司投入研发力量开发了21700型圆柱电芯，单体电芯能量密度达225wh/kg，

来源：GPLP2017-12-13

圆柱电芯的物理尺寸增加不止提升能量密度，同时会负相关影响到循环寿命和倍率等性能。据测算，容量每提升10%，循环寿命大约会降低20%;充放电倍率降低30~40%;同时电芯会有20%左右的温升。

来源：电池中国网2017-12-08

比克电池和银隆新能源可谓是一衣带水的师兄弟，武功都以电芯见长。不同于银隆的钛酸锂快充，比克电池则以圆柱电芯名冠江湖。...比克电池功底扎实，凭借一手18650圆柱电池出众的技艺赢得江湖认可，如众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等众多武林高手皆青睐于它。

来源：动力电池网2017-10-20

但事实上，圆柱电芯物理尺寸增加不止提升能量密度，同时会影响到循环寿命和倍率等性能。据测算，容量每提升10%，循环寿命大约降低20%;充放电倍率降低30~40%;同时电芯会有20%左右温升。

来源：第一电动网2017-09-08

既然能将电芯尺寸做大，进而提高电芯容量，那为什么不采用尺寸与容量更大的电芯？一般来说，圆柱电芯的物理尺寸增加不止提升能量密度，同时会降低电芯循环寿命和倍率等性能。

来源：锂电网2017-09-05

目前，国内软包电芯已经超越圆柱电芯，成为方形电芯之后的第二大动力电芯类型。未来，软包电池或成为新能源乘用车的主流电池。全球软包动力锂电池技术的第一梯队主要是日韩企业，国内也有多家企业生产布局。

来源：新材料在线2017-08-18

model3在电池技术上有创新，正如2017年初特斯拉与松下联合宣布的那样：新型21700电芯由两家联合研发并开始量产，是目前可量产的圆柱电芯中能量密度最高且成本最低的产品。

来源：第一电动网2017-08-15

优化电芯封装方式降本动力电池在电芯环节，产品封装方式涵盖方形、圆柱、软包等，其成本也各异。...其中，圆柱电芯成本最低，可以通过大容量单体切换来降成本；软包电芯成本最高，可通过规模化生产降低成本；而方形电芯可综合大容量与铝壳轻量化实现降本，降本空间最大。

来源：第一电动网2017-07-30

早在2017年初的投资者见面会上，特斯拉宣布与松下联合研发的新型21700电芯开始量产，特斯拉称这款电池将在gigafactory超级电池工厂生产，并强调这是目前可量产的圆柱电芯中能量密度最高且成本最低的产品

来源：锂电大数据2017-06-06

在三种形状的锂电池电芯中，起点研究(spir)调研数据显示，2015年，软包电芯与方型电芯产量相当，出货量均在36gwh左右，均超过圆柱电芯，而圆柱电芯的需求量则为26.68gwh，占比约为28%。

来源：徐云飞20172017-05-31

圆柱电芯的物理尺寸增加不止提升能量密度，同时会负相关影响到循环寿命和倍率等性能。据测算，容量每提升10%，循...单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。

来源：分析师2017-05-19

的电池pack容量为85kwh，大约有7000多颗18650型圆柱电芯，这对电池管理系统bms要求非常高，且电芯一致性较难控制，所以系统能量密度相对单体电芯下降比较明显，而软包电池的单体容量大，对bms

来源：北极星储能网2017-05-05

圆柱电芯是三种电池电芯中整体竞争力最弱的一种，但受以深圳市沃特玛新能源汽车动力电池有限公司为代表的动力电池企业快速扩张，其市场地位也不容小觑。...受动力电池影响，预计2017年软包电芯虽继续稳坐产量和增速第一的位置，但受到方形电芯的挑战，结合成熟的3c软包电芯市场及部分部分动力电池仍采用软包电芯考虑，近两年软包仍将是最主要的电芯类型，而随着近两年动力电池厂特别是以国轩

来源：高工锂电网2017-03-13

国轩高科：新一代磷酸铁锂电池系统能量密度可满足115wh/kg的要求国轩高科对外透露，公司正加快产品技术升级，公司2017年新一代方形磷酸铁锂电芯能量密度可达到150wh/kg以上，圆柱电芯能量密度可达到

来源：捷能科技2017-02-13

电芯层面：从已曝光出的信息和图片来看，100d仍然采用圆柱电芯18650，这点与第一代和第二代产品相同，而model3将采用21700型圆柱电芯。

来源：高工锂电技术与应用2016-10-28

无论对于小型圆柱电芯用于ev有多少争议，18650电池由于高能量密度和高性价比，成为越来越多乘用车和物流车的重要选择。...陈璇认为，圆柱电芯的优势很大程度上得益于尺寸标准化、产品成熟度与成本竞争力，与标准化一定是强相关;更大的圆柱26/32等一直未能成为主流;呼之欲出的新尺寸20/21，是市场自身多种因素的测算平衡和基于18650

来源：锂电大数据2016-10-21

预计2016年中国方形电芯产量将达到20.32gwh，增速达到四成，仍高于软包和圆柱形电芯增速。...圆柱电芯是三种电池电芯中整体竞争力最弱的一种，但受以沃特玛为代表的动力电池企业快速扩张，其市场地位也不容小觑。