北极星
      北极星为您找到“放电性能”相关结果388

      来源:北极星储能网2020-02-26

      生产的圆柱型动力电池具有高容量、低内阻、长寿命、低成本、重量轻等优势,循环寿命可以达到1500次以上,同时单体电池能量密度达到250-300wh/kg,零下40度可以放出60%的容量,解决了锂电池在低温下放电性能差的问题

      特斯拉自制电池深度梳理与猜想

      来源:东吴证券2020-02-26

      图 干法电池优势资料来源:maxwell1.2 超级电容:车用更多体现在启停系统的功率补充上超级电容具备大功率充放电性能及长循环寿命优势,主要应用于风电、铁轨、电网储能等领域。...但是干电池生产工艺难度大,且该技术还未通过大规模应用,制作的极片易脱粉、倍率性能差,还需与设备配套厂商共同开发相应设备,技术有待提升,我们估计短期量产难度较大。

      磷酸铁锂电池现热潮:比亚迪刀片电池0.42元/Wh VS 宁德时代CTP 0.57元/Wh

      来源:北极星储能网整理2020-02-20

      根据行业信息,磷酸铁锂正极材料除了具备一定改性空间以外,电芯结构借鉴软包电池工艺进行升级等,对于磷酸铁锂电芯能量密度、充放电性能及循环寿命等方面均有改善。...磷酸铁锂可以经过4000次充放电后衰减为80%容量,而达到同样容量,三元电池充放电次数只有2000次,因此磷酸铁锂被广泛应用于对循环寿命要求更高的储能电站中。三元电池能量密度更高。

      来源:中国能源报2020-02-01

      放电性能突出“铅炭电池是铅酸电池家族中的一员,是在铅酸电池的负极中加入碳材料制成的电池。”...张华民介绍,碳是非常神奇的元素,拥有的化合物种类最丰富,它的加入,使铅炭电池在保留铅酸电池原有功率密度的基础上,充放电性能得到大幅改善。

      寒冬过后迎“春至”?一览新能源汽车的电池“暗战”

      来源:猎云网2020-01-31

      2019 年 6 月,有报道称特斯拉的合作伙伴 jeff dahn 及其团队申请了一项新专利,将可降低电池成本,同时提升电池的耐高温性能和长期循环充放电性能,并将最高行驶里程数提升到约 160 万公里。

      2019全球储能市场回顾:全球储能增速遇冷 趋势不冷

      来源:中关村储能产业技术联盟2020-01-14

      hornsdale储能选择在价格尖峰时刻出力,在时间轴上利用自身快速的充放电性能曲线跟随现货价格波动曲线,低买高卖,获得了巨大的经济收入。...2019年,纵观全球储能市场的发展,可以发现储能应用在不断深化、厂商加紧布局、更多政策出台从直接补贴或以市场化方式支持储能、技术创新在继续、资本市场深度参与业务发展;同时也有不少储能系统安全性、产品性能

      2019年全球储能市场回顾:全球储能增速遇冷 趋势不冷

      来源:中关村储能产业技术联盟2020-01-14

      hornsdale储能选择在价格尖峰时刻出力,在时间轴上利用自身快速的充放电性能曲线跟随现货价格波动曲线,低买高卖,获得了巨大的经济收入。...2019年,纵观全球储能市场的发展,可以发现储能应用在不断深化、厂商加紧布局、更多政策出台从直接补贴或以市场化方式支持储能、技术创新在继续、资本市场深度参与业务发展;同时也有不少储能系统安全性、产品性能

      又一家锂电材料企业科创板IPO申请被受理

      来源:高工锂电2019-12-30

      据了解,硫酸二醇酯添加剂可以有效抑制电池初始容量的下降,增大初始放电容量,减少高温放置后的电池膨胀,提高电池的充放电性能及循环次数,改善电池高低温性能。...此外,康鹏科技正逐步研制生产dtd等多款锂电池电解液高性能添加剂。

      动力电池热管理市场分析

      来源:NE时代2019-12-09

      电池温度控制对电池的性能有很大的影响,具体表现:-电池温度较高时进行有效散热,防止产生热失效事件。-电池温度较低时进行预热,提升电池温度,确保低温下的充电、放电性能和安全性。...- 电池温度较低时进行预热,提升电池温度,确保低温下的充电、放电性能和安全性。- 减少电池组内的温度差异,不出现过热的现象。电池加热、冷却两种类型下又包括多种实现方式。

      来源:起点锂电大数据2019-11-27

      据悉,该款石墨烯基大动力电池主要应用于叉车等动力机械中,具备满足叉车等工业车辆需求的大倍率充放电性能、循环使用性能和安全性能。因此被石墨烯业界视为又一次重要的产业化应用实践。

      来源:起点锂电大数据2019-11-05

      据悉,该款石墨烯基大动力电池主要应用于叉车等动力机械中,具备满足叉车等工业车辆需求的大倍率充放电性能、循环使用性能和安全性能。因此被石墨烯业界视为又一次重要的产业化应用实践。

      “亲眼”看见锂离子电池内部的温度分布

      来源:新能源Leader2019-11-04

      由于作者对18650电池进行了改造,为了避免对电池的电化学性能产生影响,作者对改造后的18650电池和没有改造的18650电池进行了测试(测试结果如下图所示),从下图可以看到经过结构改造的电池在循环性能放电性能上没有明显的差距

      来源:中国国防报2019-10-29

      通过开展相关研究,使锂离子电池的快速充放电性能不断提高,从而满足新型武器能量瞬时释放的脉冲功率需求。...但针对野战供电环境,锂离子电池存在低温性能差等问题,如在-40℃条件下,电池的充放电容量不足室温条件下的一半。高能武器电源。

      来源:中国电力新闻网2019-10-21

      刘陆洲:超级电容器相对于其他储能器件的优势在于大电流的充放电能力,其劣势是能量密度较低、自放电性能较差。因此其在轨道交通中的制动能量回收以及汽车的启停装置和军用的电磁炮等领域具有一定的发展潜力。

      来源:电池联盟2019-10-18

      作为锂离子电池负极石墨时,鳞片石墨有首次不可逆容量大的缺点,且鳞片石墨循环性能和大电流充放电性能差,因此,在使用时往往侧重于对天然石墨进行改性研究,改善其自身结构缺点提升电池性能

      北大电池新研究登上Nature:3万次循环测试 对新型高效燃料电池催化剂开发具有借鉴意义

      来源:北京大学工学院、量子位2019-10-08

      更重要的是,pdmo双金属烯作为阴极电催化剂极大地提升了锌空和锂空电池的充放电性能。...在0.9 v(参比于可逆氢电极)电位下,其orr的质量活性高达16.37 a/mgpd,较商业pt/c和pd/c催化剂分别高出78和327倍,同时展现出优异的稳定性(30000圈循环扫描后,性能性能衰减低于

      提高锂储存<mark>性能</mark>?石墨烯量子点用于锂离子电池负极材料

      来源:Carbontech2019-09-06

      锂离子电池(libs)具有自放电性能低、寿命长、能量密度高等特点,已成为便携式设备、电动汽车(ev)、应急电源组件等领域的常用储能系统。...图2. a)前三圈循环的cv曲线 b)co3o4 @ cuo @ gqds的充电和放电电位曲线 c)co3o4 @ cuo @ gqds和原始co3o4 @ cuo在0.1a g-1下的循环性能对比 d

      为何电动车都用锂电池?因为“锂”会带货呀!

      来源:严选好车1632019-08-13

      锂应用前,人类一直在寻找合适的电池材料作为储存电能的装置,人们先后尝试过多种电池材料如铜、铁、锌、铅、汞、镁等等,电池的改进方向主要以提升容量和放电性能等指标为主,最终选择了锂作为最新一代充电电池的材料...此外锂离子电池还有无记忆效应、可高倍率充放电、自放电率小、能量转换率高等优点。

      超级电容器:基本原理、分类及<mark>电性能</mark>

      来源:中关村储能产业技术联盟2019-07-25

      尽管这类材料拥有更高的储能能量密度,受限于材料离子固相扩散,高功率充放电性能远远差于赝...对产品储能机理进行综合分析将不能全面理解超级电容器工作原理,基于此,本节将首先对超级电容器的工作原理进行简单介绍;然后对不同电极-电解质界面储能机制进行阐述,并根据电极及电解液不同对超级电容器进行分类,并介绍超级电容器一些电性能特征

      解析宁德时代磷酸铁锂电池高温存储<mark>性能</mark>衰减原因

      来源:宁德时代2019-07-24

      选取同一批次、电性能接近的20个电池进行存储,测试电池的电性能。100%soc电池60℃存储一定时间后,在2.50~3.65v之间以0.5c倍率进行一次放电-充电循环。然后将满充电池继续在60℃存储。

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