来源：中工汽车网2024-12-13

其中，乘用车出口452万辆，同比增长21.5%。商用车出口82.6万辆，同比增长19.3%。...其中，乘用车出口41.9万辆，环比下降9.9%，同比增长3.2%。商用车出口7.1万辆，环比下降7.3%，同比下降6.6%。；1—11月，汽车出口534.5万辆，同比增长21.2%。

来源：中汽协会数据2024-12-11

乘用车市场表现持续走强，商用车市场表现相对疲弱，新能源汽车继续较快增长，起到较强支撑作用。

来源：中国充电联盟2024-12-11

全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。...充电基础设施与电动汽车对比情况，2024年1-11月，充电基础设施增量为375.6万台，新能源汽车国内销量1012.1万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。

来源：北极星储能网2024-12-10

据工信部数据显示，该产品型号为xma6500lbeva1，为纯电动多用途乘用车，车身长4999mm，宽1996mm，高为1600mm，最高车速253km/h，总质量2855kg。...该产品为新能源车辆，新能源类型为纯电动。储能装置种类为三元锂离子电池，单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司。总成生产企业为中州时代新能源科技有限公司。

来源：北极星储能网2024-12-06

长安汽车表示，2024年11月长安汽车销量27.7万辆，同比增长22%，1-11月，长安汽车销量243.3万辆，自主品牌销量202.8万辆，自主乘用车销量151.8万辆，自主品牌海外销量33.8万辆。...其中11月新能源销量首破10万辆，同比增长98.4%，2024年1-11月新能源销量突破64万辆。

来源：车百智库2024-12-05

从比亚迪要求供应商降成本，到近期飞凡汽车正式回归上汽乘用车，极氪合并领克，再到广汽集团加强对自主品牌的经营管理等。...新能源技术的快速进步，对燃油车市场替代，让新的供应商快速崛起，也有老的供应商不断淘汰。

来源：《能源评论》2024-12-03

依托中韩产业园，盐城围绕汽车产业，建立起“一园三区”的发展格局，形成从乘用车、商用车到专用车，从整车到零部件，从传统汽车到新能源汽车的完整产业链条。

来源：楚能新能源2024-12-02

加速布局超大容量电池技术创新……动力方面，楚能动力电池已与东风公司、一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、中国重汽、厦门金旅、三一重工等大型车企开展深度合作，产品广泛应用于乘用车...、商用车、重卡、船舶等多个应用领域。

来源：能源新媒2024-11-28

2050年，乘用车汽油的需求将下降，但许多人没有意识到的是，汽油只是石油总需求中一个相对较小的部分。...中国的新能源产业不仅丰富了全球供给，推动降低了全球能源转型成本，也为全球绿色转型和应对气候变化作出了重要贡献。

来源：深圳市发展和改革委员会2024-11-28

加力支持个人消费者乘用车置换更新、个人消费者乘用车及老旧营运货车报废更新。取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标基本医疗保险限制。允许名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标。

来源：贵州省人民政府2024-11-27

文件提出，加大汽车以旧换新、酒车联动叠加政策宣传力度，对个人消费者报废或转让名下旧乘用车，购买新能源汽车的最高补贴标准提高到1.95万元，购买燃油车或符合条件的二手乘用车（含二手新能源车）最高补贴标准提高到

来源：泰科电子 TE Connectivity2024-11-26

与新能源乘用车不同，工程机械车辆电量需求大且工况条件恶劣，如何在严苛条件下提高车辆运行的可靠性、安全性及效率也成为其电动化发展的重要课题。...te的新能源连接解决方案覆盖了工程机械设备电池、充电、动力总成和辅助用电等关键领域，展现了集成化电驱动架构的连接应对策略。

来源：工信部2024-11-26

在新能源乘用车中，福建天际汽车电动汽车能量消耗量生产一致性不符合标准要求。而在新能源货车中，申龙汽车某车型存在动力电池能量密度与《公告》备案参数不一致现象，且低于相应年度补贴政策门槛要求。

来源：我的电池网2024-11-25

其中，乘用车市场在多项积极因素推动下持续向好，新能源汽车和汽车出口依然保持较快增长。...因此，马来西亚正在成为中国新能源车企以及电池新能源产业链布局东南亚的“新焦点”。

来源：北极星氢能网2024-11-22

同时，吉利醇氢电混汽车也是吉利集团对乘用车新能源技术路径的一次重要探索，为乘用车领域增添了新的能源技术路径。...北极星氢能网获悉，11月20日，哈尔滨第九届亚洲冬季运动会迎来了首批官方指定用车——吉利醇氢电混汽车的发车仪式，活动在吉利晋中基地隆重举行。

来源：高工锂电2024-11-20

首先从终端来看，乘用车领域，截至10月，增程、插混车型合计占新能源零售比重提升至44%；其中增程市场呈现快速发展，理想、赛力斯等头部车企出现阶段性爆发，长安、零跑等增程产品则持续加快增长，推动大电量增程电池的出货

来源：国家电网杂志2024-11-20

4月，新能源汽车渗透率迎来超过传统燃油乘用车的历史性拐点。配电网是电网“最后一公里”，也是新能源接入与消纳的“最先一公里”。...“要完善配电网与分布式新能源协调发展机制，实际上，无论是分布式新能源还是集中式新能源都必须要有序规划和发展。”冯凯强调。与会专家一致认为，关

来源：高工锂电2024-11-18

2023年初，力神电池第二代混合固液电池产品就已规模化应用于物流无人机，飞行续航300公里；第三代混合固液电池产品，同时面向纯电动长续航乘用车、evtol等领域，采用软包形态，能量密度高达402wh/kg...今年以来，卫蓝新能源主导的混合固液电池开始出货，截至7月份的累计装车量已突破2.6gwh。

来源：电池中国2024-11-15

数据显示，国内新能源乘用车新车的市场渗透率自2021年突破10%后发展提速，2024年9月已达53.3%的高渗透率，这也佐证了动力锂电池强劲的增长势头。...宁德时代作为全球动力电池业的领头羊，其麒麟电池、神行电池实现量产装车，近期其还发布了骁遥超级增混电池，不断突破乘用车续航里程与充电效率等瓶颈；其已发布的天行电池产品，则覆盖轻型物流、客车和重卡等商用车市场

来源：上海科技2024-11-14

研究成果广泛应用于乘用车、公交车、重卡等多个领域，并实现海外出口。01创新流场结构，突破高功率密度极限燃料电池通常布置在车辆前舱，对体积要求十分严苛。...形成了系统的高功率电堆设计制造理论与技术，应用于多家企业的20余个型号的电堆，开发的300kw级电堆，体积功率密度达6.2kw/l，入选2023年度世界新能源汽车大会十大“全球新能源汽车创新技术”、2024