来源：车讯精选2020-02-12

另外，在2020年1月的电动汽车百人会上，工信部长苗圩表示2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅度退坡。...原定于2020年底完全退出新能源车补贴政策有可能延缓，同时会尽快编制《新能源车发展规划（2021-2035年）》在36氪一篇名为《暖风频吹，能否带动新能源汽车行业“入春”》的文章中写到：今年7月1日之前

来源：北极星储能网2020-02-01

但受2019年下半年起我 国新能源汽车补贴政策退坡、汽车行业整体销售状况持续不佳的影响，部分整车及动力电池厂商的资金周转出现压力，公司因比克电池未能按约支付货款，大幅增加计提了对其应收账款的坏账准备，对公司经营业绩产生一定不利影响

来源：北极星储能网2020-01-31

业绩下滑原因主要为受2019年新能源汽车补贴政策下调影响公司锂电池销量下降，其次子公司江西远东电池有限公司(原远东福斯特新能源有限公司)部分应收账款难以收回、造成了存货损失，此外公司对相关资产进行减值测试

来源：中国能源报2020-01-31

同时，官方还曾表态，财政部计划新能源汽车补贴将于2020年完全退出。但“2020年新能源汽车补贴政策大概率和2019年相似”的信息，显然给车企们留下了更长的缓冲时间。...据了解，我国的新能源补贴在2017年就已开始逐步退坡，此后的每年更是连续有新补贴政策出台，要求平均每年每辆新能源汽车补贴额下降15%左右，而截至2019年，平均每辆新能源汽车补贴下降已超70%以上。

来源：北极星储能网2020-01-21

远东智慧能源认为本期业绩预减的主要原因为2019年新能源汽车补贴政策下调、影响公司锂电池销量，且江西远东电池有限公司（原远东福斯特新能源有限公司）部分应收账款难以收回、存货损失。

来源：第一电动网2020-01-21

大约三小时后，工业和信息化部相关司局负责人正式回应，为稳定市场预期，保障产业健康持续发展，今年（2020年）的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡，这场“罗生门”也算画上了句号。...当时此话话音未落，会议现场便响起了雷鸣般的掌声并夹杂着欢呼，不到一分钟，各大门户网站自媒体便都发布了“2020年新能源汽车补贴不退坡”的消息。但不到5分钟，就有媒体称苗圩的表述是口误。

来源：北极星氢能网2020-01-20

文字实录如下：问：2019年中国汽车销量同比下滑8.2%，请问苗部长怎么看待这个数据？新能源汽车销量也出现了十年以来的首次下滑，同比下滑4%，请问2020年新能源汽车补贴政策怎么走？是否会进一步退坡？

来源：证券市场红周刊2020-01-19

宁德时代起家的经典之战是在2012年成为宝马纯电动汽车“之诺1e”的电池供应商，这对其品牌发展形成了良好效果。随着国家新能源汽车补贴政策落地，动力电池厂商迅速增多，但技术路线同质化严重。...这种表现似乎显示出宁德时代已经扛住了新能源汽车寒冬的考验。

来源：谭浩俊2020-01-17

结果，造成很多企业都是奔着补贴而去，而不是新能源汽车而去，甚至出现了骗保现象。这也意味着，对新能源汽车补贴政策，必须在逐步退出的同时，调整与优化，能够让补贴政策更好地发挥作用。

来源：车东西2020-01-17

如果按原计划不变，国内新能源汽车补贴政策从2020年开始，就将完全退出市场。整个产业将由“政策主导”转向“市场主导”，简而言之，此前被政策保护的国内新能源汽车产业将无差别地暴露在外资企业的“火力”中。

来源：北极星储能网2020-01-15

年九夷锂能预计亏损 38,300 万元左右，亏损的主要原因是： 1、九夷锂能对电动工具锂电池的技术难度、产品目标市场认证时间长及产品认证程序繁杂等方面估计不足，致使产品订单受到较大影响，产能利用率不足； 2、近两年新能源汽车补贴政策退坡

来源：汽车商业评论2020-01-13

2020年我国新能源汽车补贴政策会怎么走？这一问题在11日中国电动汽车百人会论坛上大致有了答案。...综合以上关于新能源汽车补贴的言论，基本可以推断：2020年新能源汽车补贴政策不会大幅度退坡；如果再乐观一些，2020年极有可能遵照2019年补贴标准，而且补贴依据的技术指标也不会再做改变；如果再再乐观一些

来源：北京商报2020-01-13

面对市场的调整，苗圩表示，2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡。随后，工信部相关司局负责人就此回应称，2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。...聚焦技术突破虽然2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，但新能源汽车行业的“后补贴时代”已经到来，技术的研发提升正在成为新能源市场的突破口。

来源：中国电力新闻网2020-01-09

2019年，我国新能源汽车补贴政策迎来最大幅度退坡，中央财政补贴退坡幅度达50%，地方财政补贴被取消。这直接导致了2019年7月以来新能源汽车销量的同比连降，拉低了今年新能源汽车的总销量。

来源：亿欧网2020-01-02

新能源汽车补贴政策逐渐进入尾声，按照2019年6月发布的新政规划，2020年期间新能源补贴将会全面取消。...不过，除了补贴力度收窄的坏消息外，2019年政策上也有一些好消息。除了新能源补贴政策外，引导车企向新能源汽车发展的还有我们熟知的双积分政策。

来源：动力电池网2020-01-02

part1补贴腰斩今年三月底，新的新能源汽车补贴政策终于“靴子落地”。根据财政部、工信部、科技部和发展改革委等四部委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

来源：砺石商业评论2020-01-02

今年6月下旬，2019年新能源汽车补贴政策正式实施，“国补”腰斩，“地补”取消，导致新能源汽车销量迅速跳水，连续五个月出现负增长，而且跌幅呈扩大之势。...此前2015年3月工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范》，将搭载获批企业生产的电池作为拿到新能源汽车补贴的基础性条件，此后工信部陆续发布四批动力电池生产企业“白名单”，名单中57家电池厂商均为本土企业，外资电池企业只能暂时退出中国市场

来源：沈哥聊车事2019-12-31

提振消费信心最重要市场艰难之际，很多人又开始呼吁政府减小退坡幅度，延长新能源汽车补贴政策，但这显然是不现实的。目前车市不...2014年，政府改变了补贴政策，补贴扩大到私人乘用车领域，我国新能源汽车市场立刻出现了爆发式增长。

来源：车东西2019-12-26

自2013年新能源汽车补贴政策正式出台，中国新能源汽车产业与相关的产业链就迎来了高速的发展。政策驱动着产业滚滚向前，与新能源汽车产业密切相关的动力电池产业，一度被认为是汽车工业下一个时代的“制高点”。

来源：汽车之家2019-12-23

除此之外，新能源汽车补贴政策向充电基础设施转向，也增强了充电运营商信心。...尽管新能源汽车补贴会在2020年进一步下滑直至退出，但他认为这并不会对充电桩市场产生过大的冲击，补贴政策影响最大的是私人消费领域，对公共运营领域的影响较小。