来源：国际能源小数据2024-06-20

根据iseecars的数据，二手宝马的价格大大超过了可比的全电动特斯拉汽车的价格。...二手车市场上的汽车比新车市场上的要多得多，而且二手车的价值通常会迅速贬值。一辆使用一年的二手车的平均价格是新车售价的80%。

来源：国家电网报2024-06-20

每座充电站配置直流一体式充电桩26台，可同时满足52辆新能源汽车的充电需求。...家住娄星区月塘小区的新能源汽车车主雷女士说。截至4月底，该公司已累计建成充电站122座，基本形成“市、县、乡”三级直流充电网络。

来源：高工锂电2024-06-20

这其中，碳酸锂的价格已经跌破10万元/吨，新能源汽车也进一步下探10万元以下的价格区间。...根据市场数据，今年4月上半月，新能源汽车的上险率首次突破50%，今年5月的第三周，国内新能源汽车上险量为16.8万辆，终端上险渗透率为50.2%。

来源：新华网2024-06-19

李强表示，中国的新能源汽车、锂电池等产业有技术积累，澳大利亚在锂等关键矿产方面有丰富资源，双方可以发挥互补优势、挖掘各自潜能，在互惠互利的基础上打造有竞争力的新能源领域产业链供应链，既服务两国低碳发展，

来源：北极星储能网2024-06-19

观察人士指出，加征关税将扰乱全球新能源产业链的稳定，影响欧洲经济复苏，阻碍绿色低碳转型，对全球应对气候变化构成障碍。...德国波鸿汽车研究院的费迪南德·杜登赫费尔等专家表示，中国电动汽车的竞争力来源于市场规模、创新能力和产业链条，而非补贴。

来源：新华社2024-06-19

依托全球风电装机量排名前列的远景能源、全球光伏组件出货量排名前列的隆基绿能等行业领军企业，园区已形成由光伏装备、储能电池、新能源汽车等多条新能源产业链构成的产业集群。

来源：宁德时代2024-06-19

伴随此次协议的签署，双方将建立更紧密的合作关系，共同推动新能源技术创新和产品升级，为用户提供更优质的出行服务，加速新能源汽车的全面普及。...在新一代智能底盘方面，双方将针对下一代纯电动平台ciic滑板底盘项目开展深入合作，共同开展滑板底盘架构、系统、工艺、成本、性能平衡研究，结合“场景定义汽车、智能化、个性化”等需求打造产品。

来源：北极星储能网2024-06-19

该公司经营范围为：储能技术服务；电池制造；电池销售；电池零配件销售；蓄电池租赁；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（不含危险废物经营）等。

来源：北极星储能网2024-06-19

西班牙全国汽车销售商和维修商协会对布鲁塞尔的保护主义政策表达了深切担忧。他们认为，提高对中国品牌的贸易壁垒可能会进一步拖累电动汽车市场的发展。该协会指出，汽车价格上涨可能会对销售产生新的负面影响。

来源：中汽协2024-06-19

北极星氢能网获悉，2024年6月14日，中汽协会发布2024年5月汽车工业经济运行情况。其中，2024年5月燃料电池汽车产销均完成400辆，同比分别下降46.5%和增长5.2%。...根据公布的数据显示，5月，新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆，同比分别增长31.9%和33.3%，市场占有率达39.5%。

来源：中国石油2024-06-19

由此，我国甲醇燃料和甲醇汽车应用进入新的发展阶段；工信部印发的《“十四五”工业绿色发展规划》中也提出，“大力发展和推广新能源汽车，促进甲醇汽车等替代燃料汽车推广”；2021年，随着生态环境部正式开启甲醇汽车公告申报端口

来源：北极星储能网2024-06-19

中国积极支持各国汽车企业公平参与竞争，维护全球汽车产业链供应链稳定，我们希望欧方深思慎行，尊重基本经济规律和世贸组织规则，听取欧盟产业界呼吁，纠正错误做法，尽快回到开放合作、绿色发展的正道上来。...欧盟对自华进口电动汽车加征关税，不仅损害了中国企业合法权益，也将阻碍欧盟企业长远健康发展，还将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链；不仅损害欧盟消费者自身利益、加重欧盟化石能源对外依赖，也将破坏欧盟自身绿色低碳转型进程和全球应对气候变化大局

来源：我的电池网2024-06-19

值得一提的是，6 月12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的纯电动汽车征收的临时关税水平，三家被抽样的车企加征的关税分别为比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%，对其他配合调查的车企加征关税21%...另据电池网不完全统计，5月，国内电池新能源产业链企业相继公布的新投建项目达39个，其中有28个项目公布投资金额，整体投资达568.2亿元。

来源：国家发展改革委2024-06-18

但欧盟新能源汽车渗透率从2023年开始出现停滞，2024年下滑到不到20%，重要原因就是缺少令消费者满意的产品。...在这种背景下，如果违背市场规律，无视广大消费者权益，执意对中国电动汽车强加关税，将大幅减少欧盟消费者的购车选择，在高通胀压力下进一步推高消费者购车成本，拖累欧盟新能源汽车普及进程，最终损害的还是欧盟自身的利益

来源：国家发改委2024-06-18

会上，国家发改委披露2024年1-5月份发用电情况，并就能源电力迎峰度夏、新能源汽车发展情况、推进节能降碳工作、更新换新各领域成效等热点问题做出回应。全文如下：李超：各位媒体朋友，大家上午好！

来源：国家发改委2024-06-18

第二，我国超大规模市场为新能源汽车产业提供了广阔发展空间。截至2023年底，我国机动车保有量达到4.35亿辆，其中汽车3.36亿辆，2019年以来，我国的汽车保有量增加了1.16亿辆。

来源：北京市人民政府2024-06-18

在交通运输领域，积极开展先进轨道交通技术、新能源汽车及绿色智慧交通等领域技术攻关与应用示范。

来源：国家能源集团2024-06-18

，项目单位为：国源电力国能博州新能源有限公司，资金来源为自筹。...a标段：#1机组建安及单元机组附属建安工程；#1、2机组公用系统建安工程及集控室二次装修；（包含煤场及厂内外输煤系统，汽车卸煤沟系统，煤场及汽车卸煤沟封闭，综合水泵房、工业及消防蓄水池、生活蓄水池，锅炉补给水系统及除盐水泵房

来源：高工产研2024-06-18

目前商用车占汽车总保有量约11%，却贡献了约75%的汽车温室气体排放量，2023年我国商用车电动化率不到10%，而我国汽车电动化率已经在35%左右。...交强险数据显示，2024年1-4月我国新能源商用车销量14.2万辆，同比大幅增长120%。其中，新能源重卡1-4月销量为1.6万辆，同比增长129%。

来源：电池中国2024-06-18

随着新能源汽车产业快速发展，动力电池市场和利润逐渐越来越诱人，比亚迪自2017年12月就谋划加大电池对外销售力度。...当前，弗迪电池的装机主要依靠其母公司比亚迪汽车来消化，弗迪电池急需拓展更多车企，打开其电池装机新的增量空间。