来源：北极星储能网整理2018-12-24

同时，李书福持有洪桥集团1.09%的股份，而李星星持有洪桥资本32%股本权益，而李书福控股的浙江吉利控股则全资持有吉利国际。换言之，李书福父子及吉利国际持有的洪桥集团股份，比表面数字要高。

来源：能见App2018-12-19

董事长宁高宁；协鑫（集团）控股有限公司董事局主席朱共山；中国化工集团有限公司原党委书记、董事长任建新；通威集团有限公司董事局主席刘汉元；国家电网有限公司原党组书记、董事长刘振亚；浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福

来源：新华网2018-12-19

许振超我国首位奥运冠军 许海峰中国特色社会主义法律体系建设的积极推动者 许崇德“复兴号”高速列车研制的主持者 孙永才航天科技事业创新发展的重要推动者 孙家栋农村改革的重要推动者 杜润生民营汽车工业开放发展的优秀代表 李书福电子产业打开国际市场的开拓者

来源：新华社2018-12-18

许振超我国首位奥运冠军 许海峰中国特色社会主义法律体系建设的积极推动者 许崇德“复兴号”高速列车研制的主持者 孙永才航天科技事业创新发展的重要推动者 孙家栋农村改革的重要推动者 杜润生民营汽车工业开放发展的优秀代表 李书福电子产业打开国际市场的开拓者

来源：高工电动车网2018-12-05

另外，吉利汽车李书福今年年初表示，公司旗下电动汽车有望登陆美国市场。纵观在美国布局的海外车汽，高工电动车发现，要么是资金实力雄厚，要么品牌溢价能力强。

来源：经济参考报2018-11-09

吉利控股集团董事长李书福表示，新旧动能转换依然带来巨大商机。“近几个月来，中国汽车销售有所下滑，但吉利汽车还是有所增长。为什么呢?还是靠转型升级，还是靠高质量发展。”

来源：中国能源报2018-11-07

李书福曾表示，甲醇本作为可循环的自含碳、氧、氢的液体能源，将会给人类交通运输工具提供可持续的、清洁的能源供应。...探路商业化今年全国两会期间，人大代表、吉利控股集团董事长李书福提出了在国家层面推广甲醇的提案，包括设立“液态阳光经济”示范区、设立甲醇国家科技重大项目、组建“液态阳光基金”等。

来源：棱镜2018-10-23

要知道对手李书福奔走呼号数年，最后收购一家濒临倒闭的囚车生产厂才为吉利搞到造车牌照。真是“投行笑我太疯癫，我笑投行看不穿！”

来源：老红看光伏2018-09-25

重视国际市场，不仅只是产品生产、销售市场，也是人才、研发、投融资市场，应当具有李书福那种建立统一的全球产业供应链的思维维度;第三，合作思维从技术到战略。

来源：汽车之家2018-09-10

显然，随着李书福2020年吉利90%为新能源车这一目标的临近，吉利正在为此不断强化电池等配套设施的布局。

来源：锂电大数据2018-08-24

未来，如果剩余可转股债券全部实行，李书福父子有望成为洪桥集团的第一大股东。

来源：高工锂电2018-08-20

吉利和沃尔沃共同打造的pma平台架构，同样是一个纯电动模块化平台，吉利集团董事长李书福提出，未来吉利和领克两个品牌都会在pma平台上推出10余款纯电动新车型，不过双方在产品定位上会有区别。

来源：电力头条APP2018-07-26

，物流车3万多辆基本上都是电动车，北京我觉得首都也挺脏的，按说不应该落后于深圳，公交车没换，毕竟烧电还是很干净的，对电网我个人觉得冲击很大，要满足电动车的需求，因为电动车不光是干净，主要是安全，我听过李书福的报告

来源：上海证券报2018-07-12

成功收购沃尔沃的李书福曾给出过行业建议：面对汽车行业的未来，几乎没有公司可以单打独斗，必须主动迎接挑战，形成各自企业的战略主动。

来源：汽车K线2018-06-04

吉利董事长李书福在龙湾论坛上也表示，我是花了大量的精力、花了好多的

来源：亿欧网2018-05-15

吉利集团董事长李书福直称：部分企业走后门拿到了资质。这些因素，导致了国家发改委暂停了项目审批。应该担心产能过剩吗?除了15家企业的表现引发质疑，主管部门还有另外一层担心产能过剩。

来源：时代周报2018-05-08

张志勇分析称，李书福之所以拿下沃尔沃集团和戴姆勒集团的最大股东，正是为了让这两大商用车巨无霸以合资的方式进入中国，把卡车技术引入国内。今年合资股比限制解除后，在专用车领域，肯定还会有更多的合作机会。

来源：国家电网报2018-04-27

浙江吉利控股集团有限公司创始人、亿万富翁李书福于上月购入了戴姆勒公司73亿欧元(约合90亿美元)的股份。在技术和市场需求的驱动下，电动汽车电池价格预计到2030年将下降67%。

来源：cnBeta2018-04-23

事实证明，吉利董事长李书福持有其9.69%的股权，按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右。这试图将两者紧密结合在一起。这部分是为了抵消新竞争的威胁，特别是在自动驾驶方面。

来源：北京日报2018-04-18

吉利集团董事长李书福就曾公开呼吁放开汽车行业的合资股比限制。只有股比放开，汽车行业才能有一个公平竞争的环境。