来源：化化网煤化工2017-03-29

据《煤炭深加工产业示范“十三五”规划》显示，预计2020年，我国煤制天然气产能将达到170亿立方米/年。随着煤制天然气国标的发布实施，煤制天然气项目在管输、混输、消费过程中终于有规可循、有法可依。

来源：环保水圈微信2016-10-10

3.回收能源，理论上讲1kgcod可产生纯甲烷0.35m3,燃值(3.9310-1j/m3)，高于天然气(3.9310-1j/m3)。...以日排10tcod工厂为例,按cod去除80%,甲烷为理论值80%计算，日产沼气2240m,相当于2500m天然气或3.85t煤,可发电5400kwh。4.设备负荷高、占地少。

来源：EV视界2016-07-12

目前工业上氢气的制取大多采用石油天然气的裂解或者电解水制取，前者制取的成本低，但是氢气纯度也低，必须提纯后才能供给氢燃料电池使用，否则容易造成氢燃料电池的催化剂中毒，但是提纯会使得氢气的成本更加高昂;后者成本高...三是燃料的成本，也就是氢的成本。如果用氢气比用燃油还贵，这个产业将无法持续。

来源：腾讯汽车2016-05-10

此外，ihs automotive表示，为了让氢燃料电池的推广更加环保，需要做两件事情：更多的氢需要来自可再生能源，而不是来自于天然气、液态碳氢化合物和煤的布朗氢;技术必须改进，以便减少作为燃料电池催化剂的铂的使用

来源：中国电力科学研究院2016-05-03

目前传统使用天然气并利用地下洞穴的压缩空气储能已经比较成熟，效率可达70%。...在氢储能的各环节中，制氢的主要发展趋势是减少能耗、降低成本、提高转化效率，储氢主要是发展新型高效的储氢材料、提高储氢容器的耐压等级，输氢主要是发展抗氢脆和渗透的输氢管道材料及研究氢与天然气混合输送的技术

来源：车联社2016-04-22

反而在我国，随着天然气使用的进一步普及，肯能会给燃料电池的发展带来新的活力。要论能量密度，燃料电池能将燃料的大部分能量转化为电力，能量密度当然非常高。第三个，超级电容电池。...现在两种电池的负极都是用的氢，当然是被储氢材料吸附的氢。磷酸铁锂电池即使电池内部或外部受到伤害，电池不燃烧、不爆炸、安全性很好。而且循环寿命更好，能达到2000次，这就大大增加了它的使用寿命。

来源：今日头条2016-01-21

燃气汽车燃气汽车是指用压缩天然气(cng)、液化石油气(lpg)和液化天然气(lng)作为燃料的汽车。近年来，世界上各国政府都积极寻求解决这一难题，开始纷纷调整汽车燃料结构。...氢具有很高的能量密度，释放的能量足以使汽车发动机运转，而且氢与氧气在燃料电池中发生化学反应只生成水，没有污染。

来源：山西新闻网--山西日报2015-03-24

项目利用焦化企业焦炉煤气制天然气产生的副产品氢气，按一定比例与天然气配比，制取氢混天然气(hcng)。2011年底实现氢气与天然气的混合，开始为重卡汽车加注。

来源：汽车点评2015-01-09

使用天然气改质后产生的氢气时，二氧化碳的排放量会降至79g/km，但只要使用来源于化石燃料的氢气，氢燃料电池车的二氧化碳排放量就只能处于和纯电动车同等的水平。...相比之下，目前氢燃料电池车比混动车的价格要高出很多。●氢燃料电池车真的是终极环保么?有人说，零排放的氢燃料电池车将会成为终极环保车。真的是这样么?其实并非如此。

来源：第一电动网 作者：李艳娇2014-03-26

大部分工业设施中生产氢气的原理都是将天然气ch4分解，形成碳原子与氢气。但制氢的方法不止这一种，brouwer教授与其团队则开发出另一种方法。...双方的合作将首先专注于48伏微混电池技术，之前江森自控已经展示了其微混电池技术，并有将燃油消耗量降低15%的潜力，从而帮助各车企满足不断严格的法规，而消费者的油耗成本也将得到降低。

来源：www.chinapower.com.cn  2009-02-04

油砂开采和提炼需要大量的电力，目前主要依靠天然气发电，产生的大量温室气体排放是油砂开采业面临的最大的环保问题之一。使用“核电池”后，将大大降低油砂开采的温室气体排放。...在氢化铀温度超过550℃时，它自己会释放氢原子，氢会流出核心，存在反应堆内一个特制的储存盘里。燃料在失去氢原子时，自身温度自然降低，降低到一定程度后，燃料又会从储存盘内取回氢原子。