来源：电池中国网2024-10-17

在比亚迪首席科学家廉玉波看来，受制于成本和材料的可控性等因素，在未来15-20年内，磷酸铁锂电池不会被淘汰。特斯拉ceo马斯克表示，未来三分之二的特斯拉车将使用磷酸铁锂电池，三分之一可能采用三元电池。

来源：中国储能网2024-10-15

来自woodmackenzie的报告显示，2023年，全球范围内，两者的出货量分别位居第二和第三，紧随特斯拉之后。亚太地区，中车株洲所位列第一。...要知道，以前电芯规格的定义，集成商也会参与，但更多由电池厂商主导。这一变化的发生，与储能本身的特性相关。储能与电力系统密切相关，应用场景高度细分，对终端足够理解，才能做好储能。

来源：电池中国网2024-10-14

特斯拉ceo马斯克非常看好磷酸铁锂的应用前景，他声称，未来三分之二的特斯拉车将使用磷酸铁锂电池，三分之一可能采用三元电池。特斯拉甚至还亲自建设磷酸铁锂电池工厂。

来源：电池中国网2024-10-12

从客户方面看，lg新能源动力电池主要配套车型包括特斯拉model 3/y、大众id.4、福特野马 mach-e、通用凯迪拉克 lyriq，以及现代汽车的ioniq 6和kona electric等车型。

来源：中国新闻网2024-10-12

据悉，上海临港的特斯拉储能超级工厂也正在加速建设，截至9月底，主体厂房建设进度已超60%，预计明年一季度正式投产。该工厂规划年产1万台商用储能电池megapack，储能规模近40gwh，供给全球市场。

来源：首航新能源2024-10-11

例如，英国超市连锁sainsburys通过安装1.2兆瓦特斯拉电池系统，每年节省了超过100万英镑②。...日前，领先的工商业储能系统主要采用先进的锂离子电池，这些电池具有高能量密度和快速充电的特性。此外，系统智能技术的整合促进了能源整合管理及数字化运营，从而极大缩短运营停机时间，提升能源使用效率。

来源：浙电e家2024-10-09

最著名的当属特斯拉和蔚来的“快充”“换电”之争。事实上，充电vs换电，各有千秋。...一名已买了雷克萨斯纯油车多年的杭州车主对记者说，如果买电车，他会选择充电，“换电池，会让我感觉自己的物品被破坏了，不完整了。每次的电池不一样，质量性能不如带电池的整车稳定。”

来源：中国储能网2024-10-09

2016年，两位前特斯拉供应链管理部门的同事彼得·卡尔松（petercarlsson）和保罗·塞鲁蒂（paolocerruti）共同创建了northvolt，成为欧洲锂电池产业“含着金汤匙”出生的天选之子

来源：北极星储能网2024-10-08

特斯拉model 3使用的是松下改进型2170和4680电芯，预计随着新车型的推出，松下有望快速恢复其在特斯拉电池供应链中的市场份额。...在中国这个全球最大的电动汽车市场，宁德时代的电池被极氪、问界、理想汽车等主要汽车制造商广泛采用。同时，特斯拉model 3/y、宝马ix、奔驰eq等全球知名汽车品牌也选择了宁德时代的电池产品。

来源：北极星储能网2024-10-08

特斯拉内部同时启动了四个新版本的电池项目，这是特斯拉同时开展电池项目最多的一次。...特斯拉继续致力于开发更高效、更低成本的电池技术，并将其应用在各种类型的汽车上。这些电池的推出将有助于推动电动汽车行业的发展，并进一步提升特斯拉产品的性能和竞争力。

来源：电池中国网2024-09-30

据电池中国不完全统计，截至目前，包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、福特、现代、雷诺、通用、日产、丰田、本田等国际车企，都已经或计划扩大磷酸铁锂电池装配份额。...同时，海外储能系统集成商、业主也几乎全部倒向磷酸铁锂路线，在未来储能产品中逐步采用磷酸铁锂电池，替换由日韩电池企业过去长期主导的三元电池。

来源：北极星储能网2024-09-24

这四个电池储能项目都将采用特斯拉的3.9mwh 2xl megapack电池储能系统构建，megapack电池储能系统采用磷酸铁锂(lfp)电池，该产品使用了特斯拉公司位于加利福尼亚州莱思罗普的megapack

来源：电池中国网2024-09-23

该项目所用电池方面，据悉在获准二次延期前，engie公司决定在ripon reliability电池储能项目中使用特斯拉的2xl megapack储能单元构建，而不是最初计划使用的特斯拉第一代megapack

来源：电池中国网2024-09-20

宝马、丰田、特斯拉等车企，宁德时代、亿纬锂能、三星sdi、国轩高科、欣旺达、中创新航等电池企业，都在加快固态电池、大圆柱等新技术的产业...02固态电池、大圆柱电池等新技术产业化将催生设备新机会尽管现阶段国内电池扩产放缓，但电池技术仍在快速迭代。

来源：电池中国2024-09-19

作为突破电池能量密度桎梏的助力利器，硅基负极材料产业化进程不断加快。截至目前，包括特斯拉、比亚迪、蔚来、上汽智己、广汽埃安、奔驰、极氪等众多车企都已经开始或即将搭载硅基负极动力电池。

来源：电池中国网2024-09-18

市场方面，虽然特斯拉能否量产其双干法“完全体”版本4680电池还有待观察，不过这并未影响市场对于4680等大圆柱电池的追逐。03大圆柱电池或现量产潮不仅特斯拉

来源：电池中国2024-09-18

宝马、丰田、特斯拉等车企，宁德时代、亿纬锂能、三星sdi、国轩高科、欣旺达、中创新航等电池企业，都在加快固态电池、大圆柱等新技术的产业化速度。新增项目上，...固态电池、大圆柱电池等新技术产业化将催生设备新机会尽管现阶段国内电池扩产放缓，但电池技术仍在快速迭代。

来源：电池网2024-09-12

松下能源是美国电动汽车巨头特斯拉的主要供应商之一，2020年9月，特斯拉在其电池日上提出“4680”新型电池。...海外方面，特斯拉在4680电池的量产方面处于领先地位。

来源：CESA储能财经观察2024-09-11

然而，该公司并未提及与特斯拉公司的电池储能系统交易以及相关epc协议。...这四个电池储能项目都将采用特斯拉的3.9mwh 2xl megapack电池储能系统构建，megapack电池储能系统采用磷酸铁锂(lfp)电池，该产品使用了特斯拉公司位于加利福尼亚州莱思罗普的megapack

来源：北极星储能网2024-09-06

特斯拉以4.9%的同比负增长位列第二，主要受到model 3和model y销量下降的影响，这两款车型占特斯拉总销量的约95%。在欧洲，特斯拉的销售额同比下降了12.2%，在北美下降了8.3%。