来源：中国国防报2019-10-29

古迪纳夫经过反复实验与验证，发现钴酸锂比硫化钛更适合储存锂离子，进而显著提高电池的电压平台。吉野彰在此基础上，采用锂离子代替纯锂，提升了电池的使用安全性，从而使锂离子电池具备实际应用条件。

来源：能源评论2019-09-24

siox具有比容量较高（理论容量大于2000 毫安时/克）、电压平台较低、原材料成本低廉等优点，因此和硅一样成为替代石墨材料的极具潜力的一类负极材料。

来源：新能源Leader2019-09-20

因此人们还开发了多种无损探测负极析锂的方法，例如衰降速度方法、电压平台法和模型法等。...快充对寿命衰降的影响快充导致的热量对电池的影响快充会导致锂离子电池内部产热，锂离子电池的产热主要有可逆热和不可逆热两种，其中不可逆热如下式所示，其中u为电池的开路电压，v为电池电压，i为电流在上述的不可逆热中有相当一部分来自电池的欧姆阻抗产热

来源：汽车商业评论2019-08-06

根据规划，到2025年以后充电功率将进一步提高到350kw-400kw，最大充电电流400a，电压平台设定为1000v。...今年3月，占据全美70%充电桩份额的chargepoint宣布，将推出express plus模块化平台，专为主要道路或运输仓库的企业和充电中心而设计，可为纯电动车提供高达400kw的充电输出功率。

来源：深圳市工业和信息化局2019-07-09

（2）使用高电压平台动力电池系统，提升充电效率。（3）大功率充电桩技术研发及产业化：攻克大功率充电过程中，电网协调、温度管理、充电安全等技术难点，鼓励相关配套产业发展。...积极引进国际国内新能源工程车领域的优秀企业及创新平台，与深圳各类创新资源建立紧密合作关系，共同构建新能源工程车产业集群。到2021年，深圳市工程车领域新增车辆纯电动化工作率先完成。

来源：汽车之家2019-07-01

而未来随着大功率直流充电技术的应用，新一代ev车型电压平台升级后，bms的进阶就显得更为关键。...目前在欧洲及日本等地区应用的大功率充电技术，充电桩充电电压达到到1000v，充电电流提升到350a，实现最大系统功率为350kw的充电供给，消费者只需要12分钟，就能为电动车增加300km的续航里程。

来源：皆电2019-06-27

受制于化学特性，磷酸铁锂电池的电压平台低，磷酸铁锂电池的能量密度大概在140wh/kg左右。而三元锂电池电压高，能量密度基本为240wh/kg。

来源：中国质量新闻网2019-06-21

镍含量较高的三元材料在电压平台低于4.4v时，一般认为主要是镍元素按+2或+3价参与氧化还原反应后，化合价升高到+4价。...当电压高于4.4v时，+3价的钴离子参与反应变为+4价，+4价的锰离子不参加反应，起稳定结构作用。

来源：新能源Leader2019-04-24

下表为上述电池在分别在4.3v、4.35v和4.4v截止电压下的容量、内阻、电压平台和比容量、能量密度数据，从表中能够看到随着充电截止电压的提高，电池的容量、电压平台、比容量和能量密度等指标都有一定程度的提升

来源：连线新能源2019-04-17

bugga等曾观察到析锂后的电池由于金属锂和嵌锂态石墨共存电压会出现平台，并提出根据该电压平台出现与否检测电池是否析锂。...如图3c和图3d所示，满充后立刻放电的电池电压确实呈一段平台现象且dv/dq曲线出现反向峰值，而满充后静置250 min的再放电的电池则未出现以上现象。

来源：长园维安CYGWAYON2019-02-14

电池存在电压平台，特别是磷酸铁锂电池，在soc30%-80%期间，端电压和soc曲线近似为直线；3....开路电压法其原理是利用电池在长时间静置的条件下，开路电压与soc存在相对固定的函数关系，从而根据开路电压来估算soc。以前常用的铅蓄电池电动自行车就是使用这种方法估算soc。

来源：电池中国网2019-01-18

但钠离子电池的电压平台比锂电池的电压平台低，能量密度也低于锂离子电池。同时，钠离子电池到目前为止也没有一种结构稳定的正极和负极，循环寿命同锂电池还有很大差距。

来源：新能源Leader2019-01-11

，提高工作电压的好处是多方面的，首先提高传统材料（例如lco、ncm等）的工作电压能够让材料脱出更多的li+，从而获得更高的容量，其次充电电压的提高也能够提高电池的电压平台，从而让电池输出更多的能量，达到提高锂离子电池能量密度的目的

来源：第1电动网2018-12-29

北京博电电动汽车测试部经理于洪喜告诉第一电动，目前来讲，整车的电压平台抬升及动力电池电压等级提升带来的成本增加以及对安全性能要求的提升，是制约实现大功率充电发展和应用的关键因素。...充电功率实际上是电压与电流相乘所得值，如果提升电流，充电电缆会变得很粗，所以一般来讲提高功率的手段是提升电压。而提升电压就要将整车的零部件、电气零部件的电压等级都提升，车的成本就会翻倍。

来源：北极星储能网2018-12-06

答：固态锂电池与目前锂电池的最大区别在于固态电解质，固态锂电池采用固态电解质以后，一方面可以提升电压平台，进一步提升电池的能量密度；另一方面，在固固反应中减少了气体的排放，提升了电池的安全性能。...公司开发的几款高电压和高倍率多元材料已经在下游客户处替代钴酸锂使用，但是在超薄手机和pad等领域，因钴酸锂体积能量密度及倍率性能好等优势还无法实现完全替代。8、问：储能锂电领域采用的是哪种正极材料？

来源：直流建筑联盟2018-11-23

影响电池组寿命，也同时带来了充电过压等安全隐患；4）锂电池组有效荷电容量随电池充放电次数的增加、电池组出厂时间的延长逐渐减小，而电芯材料技术正处于飞速发展阶段，更迭换代速度快，在原电池失活后难以找到相同参数（同电压平台

来源：新材料产业2018-11-13

另外硅的安全性能优于石墨负极材料，这是因为硅的电压平台高于石墨，所以在充放电过程中硅表面不容易析锂，从而提高电池的安全性。同时作为自然界最丰富的元素之一，硅的来源广，制作成本低。...一、三元nca硅碳材料体系镍钴二元材料具有电压高、能量密度高、成本相对低廉等众多优点，但是其耐过充能力差、热稳定性差、首次放电不可逆、容量高等缺陷大大限制了镍钴二元材料在动力电池领域中的使用。

来源：新材料产业2018-11-09

因此，科学家们致力于研究新型的高容量负极材料，硅由于具有很高的理论比容量(4 200mah/g)而备受关注，其脱嵌锂电压平台低(0.5v)，与电解液反应活性低，在地壳中储量丰富，而且价格低廉，作为锂离子电池负极材料

来源：盖世汽车2018-11-02

固态电池产业化呈三大特征固态电池即采用固态电解质的锂电池，一方面可以通过提升电压平台，来进一步提升电池能量密度;另一方面由于在固固反应中可以减少气体排放，大幅提高了锂电池的安全性能。

来源：中国粉体网2018-09-26

处于低温环境的锂离子电池存在着放电电压平台下降、放电容量低、容量衰减快、倍率性能差等特点。...锂离子电池具有能量密度高、自放电小、输出电压高、循环寿命长和无记忆效应等优点，占据了以手机、笔记本电脑、数码相机等为代表的消费类电子产品领域的绝大部分市场份额。