来源：电池中国网2018-12-10

这就像一个九连环，环环相扣，只有尽快把相关问题一一解决，才能最终实现商业化。对此，国家和地方层面都在试图通过产业示范园区建设，打通产业发展的关键环节，推动氢燃料电池汽车产业驶入快车道。

来源：佛山日报2018-12-06

氢能与燃料电池产业规模巨大，是没有发展“天花板”的战略性新兴产业。预计到2050年全球氢能产业每年可产生4万亿美元经济效益，发展前景广阔。...按照《规划》，到2030年，佛山将集聚氢能及燃料电池企业超过150家，培育氢能及燃料电池龙头企业8家，形成氢能源及相关产业产值超过千亿元，建成57座加氢站。一桥连三地，天堑变通途。如果说港珠澳大桥是国

来源：大连发改委2018-09-19

北极星储能网获悉，辽宁大连构建大连燃料电池产业体系及发展策略研究采购项目及其相关服务正在进行国内公开招标，截止日期2018年09月25日大连市发展和改革委员会构建大连燃料电池产业体系及发展策略研究采购项目招标公告大连中招招投标代理有限公司受大连市发展和改革委员会委托

来源：长江商报2018-07-09

中国电池工业协会长常务副理事长王敬忠在接受长江商报记者采访时表示：新能源动力电池产业发展已经到达瓶颈，前期因为国家给予大力支持，很多企业蜂拥而上地进入这个领域，产能一度过剩，当补贴退坡之后，行业就进入了优胜劣汰阶段

来源：微型电动车2018-06-21

日韩电池重返中国，行业或将洗牌另一个不好的消息是，今年以来，日韩动力电池有重返中国市场的迹象。此前，在政策保护下，我国动力电池产业在规模和技术上获得了巨大的发展空间。

来源：广证恒生新三板研究极客2018-06-13

截至2018年5月31日，新三板锂电池产业链无新增挂牌上市企业。...2014年起，新能源汽车产业受政策支持和技术进步推动而高速发展，2014、2015年连续两年增速超300%;2017年动力电池出货量为44.37gw，同比增长61%，首次超过消费类电池，成为我国出货量最大的锂电应用领域

来源：中国科学报2018-06-08

欧阳明高表示，我们不必扔掉产业优势、改换路线，更不能仅凭别人秀出的某项领先技术就否定自己。燃料电池产业化整体滞后纯电动5年以上?中国新能源汽车的技术路线，经过多年的总结，2012年确立了纯电驱动战略。

来源：前瞻产业研究院2018-05-16

2017年3月工信部、发改委、科技部和财政部四部委联合发布《促进汽车动力电池产业发展行动方案》提出，未来5-10年将大力推进新型锂离子动力电池研发和产业化发展，到2020年实现大规模的应用。

来源：汽车之家2018-05-10

一、中汽协一纸通知引发波澜2018年4月27日，中汽协官方网站发布了《关于开展汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作的通知》，通知指出：将由中国汽车动力电池产业创新联盟组织实施《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法

来源：电池联盟2018-04-25

新能源汽车及锂电池产业的大力发展驱动上游钴产品及导电剂产品消费量的增长，作为各自领域的重要供应商，佳纳能源和青岛昊鑫凭借其较强的技术储备、稳定的大客户渠道及高效的管理团队，把握市场发展机遇，分享行业发展红利...至此，道氏技术在锂电池材料领域已形成了较全面的产业链。

来源：电池中国2018-02-02

电池中国网认为，车企和电池企业之间的两大主要矛盾反应了当前新能源汽车产业和动力电池产业发展的不协调、不平衡，体现了国内新能源零部件供应环节的薄弱。

来源：工商时报2018-01-17

，将严重打击台湾本土优质锂电池芯业者生存空间，呼吁经济部一定要用强力政策扶持本土锂电池产业。...锂电池业者强调，过去20年台湾锂电池產业出现过二次產业爆发的大好机会，第一波在手机及笔记型电脑，第二波在电动客车及公车，但因韩国及大陆政府以10倍于台湾以上的力量扶持其锂电池產业，使得台湾连国内的市场机会都拱手让人

来源：第一电动汽车网2018-01-12

有不少朋友都在询问该技术对于电池产业界的影响，当然了还有一些宣传文章的风格是这个样子的。什么感觉？电流太大了会不会把家里插座烧了担心的感觉？哈哈，不开玩笑。...但是对于铝离子电池体系来说，原料产业化、经济实

来源：中国电力报2018-01-04

2017年，储能产业与新能源汽车产业同频共振。动力电池产业的繁荣，间接推动了储能产业的发展。动力电池技术的进步，也间接为储能电池积累了技术、经验。

来源：高工锂电综合报道2018-01-03

猛狮科技称，公司向锂电池产业链上游延伸，有利于完善公司新能源产业布局，降低锂电池产品成本，提高锂电池市场竞争力，预计将对公司未来业绩产生积极影响。

来源：高工锂电网2017-12-11

但对于收购方而言，上市公司要警惕面临估值过高、业绩承诺难以兑现、业务整合和产业协同不达预期等风险。定增融资新三板锂电池产业链企业受资本市场青睐，五成以上企业完成定增融资。...公开数据显示，2016年至2017年11月11日，新三板锂电池产业链108家企业总共完成75次定向增发，募集资金62.81亿元;共有55家企业完成定增融资，占比达50.93%，显著高于同期整个新三板40.60%

来源：电池中国网2017-12-04

动力电池产业链企业要未雨绸缪，修炼好内功，真正从提高产品质量入手，打造具有差异化的竞争实力。...版本二：该版本与版本一相比，也算是比较温和的调整，甚至连快充类、插电式混合动力客车的度电补贴标准，也均是小幅下调，更像是版本一与2017年补贴标准的折中。

来源：动力电池网2017-10-25

万钢部长在吉林长春举行的第十九届中国科协年会上表示，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展，必须加强协同创新，加快推动氢能燃料电池产业全面发展。...10月20日，全国政协副主席、科技部部长万钢及科技部办公厅主任马连芳、科技部高新技术发展及产业化司司长秦勇、科技部火炬中心主任张志宏等一行前往亿华通科技股份有限公司进行视察。

来源：亿欧网2017-09-24

《汽车产业中长期发展规划》，相关部门针对动力锂电池产业出台的一系列政策让动力锂电池行业全面开花。...新能源汽车销量的高增长带动了动力电池产业的快速发展，自2014年起动力电池产业增长率分别为368%、324%、78.6%。另一方面，在如此高增长的背后，动力电池产能过剩的隐忧也已经显现。

来源：高工锂电2017-08-16

摘要：ggii分析认为，随着国内动力电池产业政策调整的不断深化，电池企业之间的竞争重心已逐渐从产能之争，向技术、资本之争转移，新形势下银隆、孚能和亿纬锂能的势力扩张实际为国内其他电池企业提供了3种不同的破局样本