来源：中国电力新闻网2020-01-09

中国科学院过程工程研究所研究员孙峙介绍，截至2019年1月，国内动力电池拆解、再生项目规划及已有产能已达120万吨/年，远高于2020年动力电池预计退役量。...行业共建共享，建立电池生产企业、汽车生产企业、4s店及经销商、车辆用户、报废拆解企业、回收服务网点、梯级利用用户、梯级利用生产企业、再生利用企业共建共享的循环利用生态链。

来源：每日甘肃2020-01-08

从事非法收购废旧蓄电池、拆解、提炼生产铅锭活动，由于设备落后陈旧，致使大量固体和危险废物对生态环境造成严重污染。...案例三平凉市崆峒区吴某某等二人非法处置固体废物案平凉市崆峒区柳湖镇保丰村吴某某、马某某在未取得营业执照和危险废物经营许可证的情况下，从2017年6月开始，在农用地上设立拆解废旧蓄电池和提炼金属铅的窝点，

来源：动力电池网2020-01-06

指南中规定了回收服务网点只负责收集、分类、贮存及包装废旧动力蓄电池，不得擅自对收集的废旧动力蓄电池进行安全检查外的拆解处理。废旧动力蓄电池应规范移交至综合利用企业进行梯次利用或再生利用。

来源：腾讯汽车2019-12-20

拆解再生动力电池拆解再生主要集中在对正极材料的回收上,一般流程为:放电、拆解电池系统、拆解电池模组、电池包处理和材料提纯。

来源：高工锂电网2019-12-12

目前，深圳乾泰报废新能源汽车回收拆解及动力电池循环利用产业园一期工程已完成竣工验收并投产，其控股子公司深汕乾泰技术也已逐步开展动力电池拆解业务。

来源：中国能源报2019-12-05

据专家介绍，目前比较核心的技术难点有三个：一是动力电池设计精细复杂，且标准不一，电池包尺寸、种类、结构设计、工艺技术等具有多样性，拆解技术难度大；二是梯次利用或拆解时，对电池厂家核心技术的保护、退役电池的残值评价

来源：中国能源报2019-12-04

据专家介绍，目前比较核心的技术难点有三个：一是动力电池设计精细复杂，且标准不一，电池包尺寸、种类、结构设计、工艺技术等具有多样性，拆解技术难度大；二是梯次利用或拆解时，对电池厂家核心技术的保护、退役电池的残值评价

来源：汽车头条2019-11-15

三元电池所含的镍钴锰价格比较高，直接拆解回收原材料便可得到较高的价值，宁德时代的三元锂电池回收单价在80000元/吨，拆解回收的价格在40000-50

来源：中国产业经济信息网2019-11-11

而“拆解回收”顾名思义就是对报废电池通过化学方法进行拆解、分离、提纯、冶炼等处理，对电芯中的锂、镍、钴、锰等金属元素进行原料回收再利用。...而现如今我国对新能源汽车动力电池处理办法主要是梯次利用和拆解回收。

来源：华声在线2019-10-28

比如，技术创新方面，金龙铜业的废铜冶炼一次成形技术、万容科技的医疗废弃物低温热解技术、云中科技的建筑垃圾资源化利用23项国家专利、邦普科技的废旧动力电池拆解技术、郴州金贵银业的白银提取技术在全国都是领先的

来源：autocarweekly2019-10-14

而多家券商给出的电池回收企业成本显示，正规企业回收的价格约为10000元/吨。与正规厂商相比，“黑市”中每一吨动力电池就要纯赚几千元。在拆解过程中，“小作坊”为了节省成本，通常采用手工拆解的原始方式。

来源：成都再生资源2019-10-11

另外，报废汽车拆解企业在回收废旧电动汽车时，也需将拆解的废旧动力电池直接销售给动力电池生产商。在回收形式上，要用“以旧换新”的方式促使消费者主动交回废旧电池。

来源：autocarweekly2019-10-11

另一种是拆解回收。因为过去的动力电池没有形成统一标准，各家车企都有自己的标准，这就导致了用于储能的电池一致性较差，而拆解回收则需要十分专业的设备和人员来操作，并且有一定的技术壁垒。第二是利润低。

来源：电池联盟2019-09-03

目前，拆解电池组的外壳，以及单体电池的外包装仍是手工拆解较多，但是对于出现大批量的电池拆解时，则需要考虑避免拆解过程中短路、起火、爆炸等安全问题。

来源：电池联盟2019-08-27

退役锂离子电池荷电状态参差不齐，会存在不同程度的电量残留。锂离子电池处于带电状态下，进行拆解比较容易发生自燃、短路、爆炸等危险现象，所以从安全性角度考虑，在进行电池拆解前，要对其进行充分放电。

来源：电池中国网2019-08-09

退役动力电池拆解、重组后再在储能系统上应用会产生额外的经济成本，在业内一直存在争议。据比克电池负责人介绍，该项目三元储能系统创造性地采取了车用电池包整包梯次利用方案，降低了拆解、重组等成本。

来源：宁德时代2019-07-24

2.电池容量衰减机理分析为了分析电池容量衰减根源，将经过高温存储的电池以1c倍率充电至100%soc或者放电至100%dod后拆解。...如此反复，记录电池的容量衰减过程。在每次容量测试过程中，测试电池5c/30s的直流内阻(dcr)。取经过不同存储时间且处于完全放电状态的电池，在充满ar气的手套箱中进行拆解。

来源：电池中国网2019-07-22

据格林美股份有限公司的技术人员介绍，格林美此前在废旧动力电池智能拆解系统方面的研究也有了新的进展。据悉，该项废旧动力电池智能拆解系统是一种电池包无损拆解的系统，针对电

来源：汽车之家2019-06-24

“电池回收应该围绕电芯厂来做”，蜂巢能源科技有限公司副总经理马忠龙在发言的尾声抛出了这样的观点，他进一步解释，电池拆解后的原材料最终的目的就是电池企业供货，如果不让电池企业来做，短期内拆解的原材料很难有成本优势

来源：中国能源报2019-06-19

对于动力电池回收相关企业来说，由于电动汽车整车还没有进入批量报废阶段，报废拆解场目前还不是动力电池回收的主要来源。...电动汽车和传统汽车在报废拆解上存在较大差异，电动汽车拆解难在哪？《意见稿》的下发会产生哪些影响？又能给动力电池回收相关产业带来多少利好？