来源：高工锂电2019-11-11

由此，不合格锂电池因电池短路、过充过放、制造缺陷、机械损坏等原因导致电池热失控，成为电动自行车电池起火的重要原因。

来源：汽车杂志LIVE2019-11-06

但速度上去了，安全隐患同样增加，而目前所用的液态锂电池存在充放电过程中离子溶出的问题，固态电池则不使用可燃性电解液，避免电池热失控，导致电池起火或者爆炸，具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发的特性，把锂离子迁移的场所转到了固态的电解质中

来源：电池联盟2019-10-14

但是，目前的锂离子电池技术尚未成熟，安全性不稳定，电动汽车电池起火、爆炸事故不断。其实事故频发的很大原因是电池内部使用了液态电解质。

来源：第一电动网2019-10-11

目前，美国国家运输安全委员会和美国国家公路交通安全管理局正在调查特斯拉的几起电池起火事件。nhtsa此前曾调查过特斯拉汽车的其他电池和充电系统问题。对此报道，特斯拉的代表没有回应置评请求。

来源：高工储能2019-09-29

韩国储能电站的噩梦还在持续。（来源：微信公众号“高工储能” id：weixin-gg-ess 作者：周译）据报道，9月24日上午11点29分左右，韩国江原平昌郡密丹面平安里（音译）风力发电站的电池储能系统发生火灾

来源：汽车头条2019-09-25

需要指出的是，当前反映出来的电池起火事故，只是此前补贴政策的“产物”，随着对能量密度和续航里程要求的提高，未来新能源起火事故或将更多地呈现。

来源：电车资源2019-09-23

处理后的废旧动力蓄电池应正立放置于货架上，且应预留出电池起火辐射范围。

来源：汽车之家2019-09-17

据悉，此次合作将为便携式电子设备、无人机和电动车等产品搭载下一代锂电池技术，并通过预防电池起火来满足锂电池的关键安全需求。

来源：中国能源报2019-09-11

日本丰田、本田、日产等23家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等15家学术机构将共同合作，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术；为大幅降低电池起火风险，三星sdi提出了“全固态电池技术发展蓝图

来源：新能源法研社2019-09-06

此外，常见的电动汽车自燃现象，就是由于电池发生内部或外部短路后，短时间内升高的温度点燃了易燃性的液态电解质，最终导致电池起火或者爆炸。起火事故引发社会对电动汽车的安全问题的担忧。...动力电池起火的原因主要是电池过热造成的“热失控”，其成因有：1.机械滥用机械滥用主要是指外力的作用（如发生碰撞、挤压、泡水），导致电池包发生变形，从而致使内部电路短路，引发电解质泄漏从而起火。

来源：电池中国2019-09-03

这也是三元锂离子电池起火后，火势蔓延迅速且难以扑灭的原因。相比之下，杨裕生表示，磷酸铁锂分子里的氧被牢固地束缚在磷酸根中，很难成为助燃剂，磷酸铁锂电池的热失控温度要高得多，其安全性也高得多。

来源：网易科技2019-08-30

由于一系列的电池起火事件，曾经走在市场前面的蔚来汽车不得不召回了约4800辆电动汽车，裁员1000人（占其员工总数的10%）。获百度投资的威马汽车则在应对有关其汽车产品的投诉，包括行驶时突然减速。

来源：每日汽车2019-08-20

有相关人员统计过2013年以来特斯拉已知的事故，很大一部分都涉及到电池起火，其次是autopilot的问题。...在特斯拉的交通事故中，由于开启autopilot导致的车辆碰撞，进而引发电池起火的已有不少案例。更危险的是autopilot本身就不成熟，就被特斯拉直接应用于车上。

来源：北极星储能网2019-08-10

储能系统/电站的安全事故，往往都是由于在预警缺失或滞后的情况下，电池自身热失控或是其他外部因素导致电池起火而引发的，由于缺乏有效的安全防护措施，电池的初期火灾迅速蔓延，而现有的消防措施并非是针对电池火灾而配置的...通过上面这些国内外近两年发生的储能电站火灾事故，可以看出，储能系统/电站的安全事故，往往都是由于在预警缺失或滞后的情况下，电池自身热失控或是其他外部因素导致电池起火而引发的，由于缺乏有效的安全防护措施，

来源：微锂电2019-08-08

上周五，美国民主党委员桑德拉肯尼迪(sandra kennedy)就亚利桑那州公共服务部(aps) 电池起火事件对锂离子电池提出了担忧。

来源：中国质量新闻网2019-08-07

而电池搬运过程中，由于震动、碰撞、位移等原因令电池使用过程中产生的枝晶等杂质刺破正负极间隔膜导致内部短路，最终导致电池起火或爆炸的可能性，仍需要大量的实验数据评估。

来源：新华网2019-07-15

近年来，国内外电动汽车电池起火的新闻时常出现。美国、墨西哥、法国、荷兰等地，也均发生过类似事件。国家市场监管总局表示，根据掌握的信息显示，2018年1月至10月，发生的新能源汽车起火事件超过40起。

来源：北极星储能网2019-06-17

2、韩国储能电池起火调查结果６月１１日上午十点，韩国工信部公布了之前23起储能事故起火调查的结果。

来源：北极星储能网（独家）2019-06-13

北极星储能网总结06月12日要闻，韩国储能电池起火调查结果；成本、补贴、模式 用户侧储能路在何方？泛在电力物联网的深度应用 青海“绿电15日”开启！...等，更多详情： 韩国储能电池起火调查结果成本、补贴、模式 用户侧储能路在何方？储能产业发展趋势将向何方泛在电力物联网的深度应用 青海“绿电15日”开启！

来源：汽车电子设计2019-06-12

６月１１日上午十点，韩国工信部公布了之前23起储能事故起火调查的结果。（来源：微信公众号“汽车电子设计”，作者：朱玉龙）这次事故的调查某种程度上也可以让我们了解一些问题，对我们的储能和电动汽车的长期使用提供一些参考