来源：能见Eknower2017-08-19

比亚迪采用新的磷酸铁锰锂正极材料，相对于磷酸铁锂，磷酸铁锰锂正极材料具备高电压、易管理、高体积密度、高循环寿命、高安全性、低成本和低温性能好等优势，在不改变现有生产条件的情况下，将电池的能量密度提升至156

来源：锂电大数据2017-08-11

值得注意的是，除了项目生产基地的扩建，比亚迪也在研究加入锰元素，升级成为磷酸铁锰锂电池，能量密度将提升至150wh/kg。...第四批新能源车型免购置税目录显示，新款比亚e6搭载全新的磷酸铁锰锂电池，续航里程从300km提升至400km，未来目标是做到500公里以上。

来源：电池中国2017-07-04

相关阅读：三元锂电池正在主导未来的动力电池市场三元将取代磷酸铁锂成为动力电池的主流？【趋势】三元电池取代磷酸铁锂已是必然？

来源：电池中国网2017-06-09

据预测，2018年，我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模，累计废旧动力锂电池超过12gwh、报废量超过17万吨，从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元。

来源：第一电动网2017-05-12

特别是动力电池方面，以铁电池起家的比亚迪紧紧围绕以磷酸铁锂电池为主、以三元锂电池和改进型的磷酸铁锰锂电池为辅的电池路径，不断改进电池性能以提升整车的续航里程。

来源：烯碳资讯2017-05-11

比亚迪作为中国电动汽车的代表之一，比亚迪电动汽车原来一直采用自行研制的磷酸铁离子电池，因为其热稳定性是目前车用锂电池中最好的，但近两年开始在部分新车型上逐步扩展三元锂电池的使用。

来源：全球节能环保网2017-04-05

依据现有动力电池技术，首批进入市场的新能源汽车即将面临动力电池回收问题。众所周知，目前市场上新能源汽车常用动力电池，主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类，其中三元锂电池因能量密度高的特点被广泛使用。

来源：能见Eknower2017-03-27

，单体电池能量密度在252wh/kg，比亚迪2015年推出的磷酸铁锰锂比之前的磷酸铁锂电池能量密度有了较大提升，从130wh/kg提升到了156wh/kg，但和特斯拉采购的电池比，能量密度上差距明显。

来源：中国电池网2017-03-21

在电动汽车用锂电池的正极材料路线上，国内市场的主要选择是磷酸铁锂或三元/锰系这两大类。中国新能源汽车市场主要电池厂商的电池路线(数据来源：真锂研究。

来源：知行锂电2017-03-15

这不仅仅是因为动力锂电池的保有量日益增加，也因为构成锂电池的成分和结构较为复杂，包括钢/铝壳、铝集流体正极负载钴酸锂/磷酸铁锂/镍钴锰酸锂等、铜/镍/钢集流体负载碳、聚烯烃多孔隔膜、六氟磷酸锂/高氯酸锂的碳酸二甲酯

来源：高工锂电技术与应用2017-03-13

byd还宣称，该款磷酸铁锰锂电池将于2015年实现量产，将主要应用于比亚迪的自产电动汽车。对于该新材料，byd明确指出是磷酸铁锰锂(lf

来源：锂电大数据2017-03-02

延伸阅读：储能锂电池正极材料磷酸铁锂产业化论叙【涨知识】关于磷酸铁锂电池 知道这些就够了！...与自2016年11月底备受热捧的三元电池相比，磷酸铁锂电池则显得有点受忽视。

来源：锂电大数据2017-01-04

石墨烯产品在电池中的应用，在理论上有许多设想和研究方向，比如石墨烯导电浆料添加至正极，涂于或直接用作隔膜，用作或包裹负极材料等，以磷酸铁锂电池为例，具体地展示了石墨烯在电池产品中的应用场景。

来源：新浪汽车2016-12-22

锂离子电池一些技术发展，从正极材料来说，除了目前用的磷酸铁锂材料，还有磷酸铁锰发展。...以下为中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙发表的演讲：刘彦龙：我下面简要介绍一下中国动力电池行业发展现状，中国化学与物理电源行业协会1989年12月成立的，现在有400多家企业，主要包括锂电池，铅酸蓄电池

来源：中关村在线2016-10-19

磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池的全名应是磷酸铁锂锂离子电池，这名字太长，简称为磷酸铁锂电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用，则在名称中加入动力两字，即磷酸铁锂动力电池。

来源：动力电池网2016-10-13

磷酸铁锂材料和磷酸铁锂电池是未来混合动力汽车行业发展的最主要方向，目前安达科技正是国内已实现磷酸铁和磷酸铁锂规模生产的少数企业之一，并凭借其核心技术，多年来一直是比亚迪磷酸铁的主要供应商。

来源：新三板在线2016-10-06

公开资料显示，安达科技主要生产动力锂电池正极材料磷酸铁锂及其核心前驱体磷酸铁。...公司主要生产锂电池正极材料钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰三元材料。

来源：发动机技术2016-09-27

1.锂离子电池的三明治结构图1 锂离子电池结构所有的锂离子电池，包括不同体系(钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰三元和磷酸铁锂等)和不同制造工艺(卷绕和碟片等)，其内部都是由若干基本的单元组成的，如图1(a)红色方框所示

来源：电动汽车资源网2016-08-12

记者了解到，磷酸铁锂电池有较好的循环稳定性能，但磷酸铁锂动力电池的理论能量密度有限，磷酸铁锂电池单体能量密度为120wh/kg，成组后能量密度为80wh/kg，因此现企业正在积极研发能量密度更高的磷酸铁锰锂材料新型动力锂电池

来源：电池中国网2016-07-29

5、比亚迪e6：纯电动 磷酸铁锰锂(et-power铁电池)(载电量64.5kwh)比亚迪e6：2016上半年累计9226台的销量入账，同比增幅达218%。...据悉，比亚迪e6是一款纯电动四驱轿车，其动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的et-power铁电池(磷酸铁锰锂)，达到了三元材料水平(约为150wh/kg)，电池容量64.5kwh，厂家标称充满电可以跑