来源：中国环境报2014-12-17

我国目前生产新能源汽车的企业有比亚迪、长安、一汽、上汽等，这些企业与国外生产传统内燃机汽车企业相比，资金规模较小，技术研发能力弱，要各自研发突破电动技术瓶颈较难。...自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动、符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池3类新能源汽车，免征车辆购置税。

来源：OFweek 电子工程网2014-12-10

作为目前全球最畅销的一款纯电动车，日产聆风的销量已经接近了全球电动汽车市场的50%。此外，日产还将纯电动技术运用在轻型商用市场。2014年6月，日产第二款纯电动汽车e-nv200在市场相继推出。

来源：中国科学报2014-12-02

转变思维电动汽车发展的关键已不是单纯的电动技术问题或...基本用电量的奖励标准：小型(及微型)纯电动汽车每辆每年1500度，增程式、插电式车汽车每辆每年1000度;大客车纯电动每辆每年15000度，增程式、插电式车每辆每年10000度;基本用电量的电费由国家财政向电力公司拨给

来源：中国企业家2014-11-21

除了公交大巴、出租车，比亚迪在公共领域的野心还包括道路客运用车、环卫车、物流车，以及混凝土搅拌车等工程机械，还包括机场、港口、矿山、仓储的专用车辆，王传福希望它们都用上比亚迪的电池和电动技术，而这将是一个巨大的市场

来源：北极星电力网2014-06-09

这次运行是快速充电纯电动技术在世界范围内首次挑战连续爬坡与高原地区运行。...此次运行的车辆是由恒通电动客车基于微宏第二代快速充电电池-多元复合锂电池-技术开发的纯电动公交客车车型，车辆装配140kwh电池组，可在15-20分钟充满电，单次充电续航里程超过110公里，在爬坡过程中最大放电倍率达

来源：中国能源网2011-05-16

据介绍，今年年底，广汽集团首款采用增程式纯电动技术的自主品牌新能源乘用车纯电动传祺将正式下线，届时广汽集团将成为奇瑞后，又一家推出增程式纯电动车的自主品牌企业。...增程式电动车不同于普通的纯电动汽车，除了电池和电机外，车上还搭载一个由发动机组成的増程器。相对于普通纯电动车，增程式电动车的优点是续航里程更长。

来源：中华工商时报2011-03-11

众所周知，节能与新能源汽车的发展离不开电池、电机、电控技术的更新，电池技术又是重中之重。在我国节能与新能源汽车的发展路径上，一直存在着纯电动技术与混合动力技术两条技术路线上的分歧。

来源：中国汽车动态网2008-11-07

%26rdquo;安凯市场部负责人说，%26ldquo;安凯是国内最早把纯电动技术应用到旅游客车上的企业，在提高电动客车档次的同时，也提高了中国新能源客车的技术水平。