来源：中华人民共和国交通运输部2025-04-27

在推广新能源与清洁能源运输装备中，推动铁路机车车辆绿色低碳转型：推进电网结构薄弱地区长续航电动、氢能、混合动力等铁路新能源机车车辆和配套供能设施规模化应用。

来源：华夏氢谷能源科技厦门有限公司2025-04-27

他表示安每个人一年可能只有春节回家需要600公里的续航，平时正常上下班只需要120公里就足够了，而电动车为了保证600公里的续航，必须扛着600公斤的电池来回跑，这是对人类能源的浪费。...今后可能燃料石油的内燃机车，可能会慢慢淘汰，但是燃烧太阳能生产的绿色液体的内燃机不但不会被淘汰可能还会发展，因为纯电动现在还有几个问题，第一到冬天好几天电充不上，周围又没有那么多充电站，第二寒冷的冬天电池的续航里程就会大降

来源：佛山市氢能产业协会2025-04-27

此次投入试运营的车辆具备零排放、高效率、长续航等核心优势，搭载大功率燃料电池系统，单次加氢续航里程最高可达400公里以上，快速补能特性适配工程运输高频作业需求，单台车年均可减少二氧化碳排放约100吨。

来源：捷氢科技2025-04-27

系统额定功率50kw，燃料电池能量转化效率达50%，可高效协调乘员舱采暖和固态储氢装置放氢过程中所需的热量供应，既满足了长续航需求，又为用户提供环保舒适的驾乘体验。...一是扁平化储氢模组设计，固态储氢装置嵌入底盘架构，释放了70mpa储氢瓶占据的30%有效空间，为座舱布置带来更多可能性和灵活度；二是成本下降，固态储氢装置减少了对特种材料和精密阀件的依赖，能够大幅降低成本，为用户带来长续航

来源：盈峰环境2025-04-25

作为行业绿色转型标杆，盈峰环境自2007年研发国内首台新能源洗扫车以来，持续深耕技术迭代，依托自主研发的“峰控智能管理系统”，新能源产品续航时长、作业效率及能耗水平均处行业前列。

来源：盈峰环境2025-04-25

2024年批量交付301台氢能源环卫车，创行业单一订单新纪录；依托峰控智能管理系统，新能源产品续航、能效水平行业领先，市场占有率峰值突破50%，强势引领绿色转型。

来源：电池工业网2025-04-24

会上发布的第二代神行超充电池直接把补能效率拉到了新高度——续航达到800公里，峰值充电功率超过1.3兆瓦，可实现“充电5分钟，续航超520公里”，强化了在补能领域的竞争力。

来源：氢动科技2025-04-24

在续航与加氢效率上，氢能源车辆同样表现卓越，单次加氢仅需8-10分钟，便能实现400公里以上的续航里程，相比纯电动汽车，加氢时间大幅缩短，彻底解决了物流运输中的“里程焦虑”问题，极大地保障了运输的及时性

来源：协氢新能源2025-04-23

续航能力强传统的锂电无人机受限于能量密度（约200-300wh/kg），续航普遍低于30分钟，在实际作业场景中，每7-10分钟需换一次电池。...而氢燃料电池系统能量密度可达锂电池的6倍以上，协氢氢能无人机续航可达3小时，续航里程可达135公里，减少电池更换频率，显著降低人力成本，能够解决锂电无人机覆盖半径短这一痛点。

来源：北极星氢能网2025-04-23

白景4×2氢燃料电池冷藏车主要应用于城市及城际冷鲜、冷冻、冷饮等运输配送场景，具有加氢快、续航长、高效节能等优点，能够为冷餐品运输提供可靠保障，车辆累计运营里程已超过80万公里。...帝江re系6×4氢燃料电池牵引车围绕“低能耗、低自重、高效率、安全可靠”四大黄金优势，百公里氢耗最低可降至10kg以内，加氢仅需5到10分钟，综合工况续航里程超550公里，主要适配中长途运输和干线物流。

来源：北极星储能网2025-04-23

此前在中国电动汽车百人会论坛2025上，长安汽车副总裁、深蓝汽车ceo邓承浩透露，今年长安搭载全固态电池的样车就会首发，明年将会做规模化的装车验证，到2027年会有逐渐的量产，全固态电池能量密度400wh/kg，续航里程将达到

来源：中国民用航空飞行学院2025-04-22

通过充分利用氢气高能量密度和燃料电池高效反应的特点，并结合氢锂增程式混动技术，在能够实现持续的大功率输出基础上，显著提升了复合翼无人机的多飞行模式续航能力。...该机型的最长续航时间可达4小时，约为纯锂电池驱动无人机的两倍，在特定任务条件下单次悬停时间（3kg载荷）可达6分钟，而单次任务中的总悬停时间（3kg载荷）更可长达30分钟。

来源：北极星储能网2025-04-22

该款电池的最高能量密度达到175wh/kg，为纯电动车型提供了超过500公里的续航能力，而混动车型的纯电续航达到200公里以上。

来源：北极星储能网2025-04-22

2.5公里的补能速度，充电5分钟，续航超过520公里。...自生成负极技术则实现了原子层级的突破，能够在相同的电池包空间内配置更多电量，有效支撑更长的续航里程。

来源：电池工业网2025-04-21

在能量密度的突破上，宁德时代凝聚态电池单体能量密度高达500wh/kg，可以轻松实现1200公里左右的续航里程；三元体系的麒麟电池系统能量密度可达255wh/kg，轻松实现整车1000公里续航。

来源：北极星氢能网2025-04-21

仅需4-8分钟即可完成加氢，且燃料电池系统能量密度高、功率大，续航里程长，环境适应性优异，能在零下35℃的极端环境下快速启动，保障全年无休高效运行。

来源：中国招标投标公共服务平台2025-04-21

中能亿达（河北）新能源有限公司新建40万吨/年可持续航空燃料加氢项目，占地约230亩，建筑面积约80000平方米，建设工程包括一套40万吨/年可持续航空燃料加氢装置、配套建设30000标方/小时制氢装置

来源：中国电力报2025-04-18

生物天然气产量约5亿立方米，生物柴油、生物燃料乙醇、生物甲醇、可持续航空燃料的发展也取得了显著进展。”在4月10日召开的“2025生物质能创新发展论坛”上，中国产业发展促进会会长于彤说。

来源：国鸿氢能2025-04-17

相较于传统车型，该批氢能环卫车具有显著优势：仅需4-8分钟即可完成加氢，且燃料电池系统能量密度高、功率大，续航里程长，环境适应性优异，能在零下35℃的极端环境下快速启动，保障全年无休高效运行。

来源：德加能源2025-04-17

德加能源独创的极安固态电池技术，以超共形界面技术突破多项行业桎梏：-40℃极寒环境下容量保持率超90%，解决电动两轮车冬季续航骤降的行业痛点；循环寿命突破3000次且容量保持率达90%，相较铅酸电池单次换电成本直降