来源：中国能源报2021-12-08

其实，早在2018年，工信部就发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。...而且，从2018年至今，工信部先后公布了两批共27家企业进入符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单，俗称“白名单”，但却没有pk过“黑作坊”。

来源：北极星储能网2021-12-06

加快研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》部门规章，进一步明确国家和地方等有关部门的监管具体职责，细化动力电池回收利用各环节的监管要求，加大监管约束力度。二是完善回收网络，强化溯源管理。

来源：海南省绿色金融研究院2021-12-01

（2015年版）》，指导企业合理开展电动汽车动力蓄电池的设计、生产及回收利用工作，建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系。...为贯彻落实《生产者责任延伸制度推行方案》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》要求，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》。

来源：北极星储能网2021-10-21

第一，强化溯源监管和回收。发布实施了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等一系列政策，已经初步建立起了以汽车生产企业为主的生产者责任延伸制度。...同时完善梯次利用管理制度，我们还先后发布了《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，明确了梯次产品的生产、使用、回收利用全过程的相关要求。第三，夯实基础和标准基础。

来源：中国汽车报2021-09-16

为共同推进废旧动力蓄电池回收利用行业健康有序发展，规范废旧动力蓄电池回收利用渠道作出声明：严格执行国家相关政策，认真落实国家有关生产者责任延伸制度，在废旧动力蓄电池拍卖环节，限制竞买企业资格条件，竞买企业必须为经工信部公告的规范性综合利用企业

来源：中国能源报2021-09-15

《管理办法》提出，梯次利用企业应按照《车用动力电池回收利用余能检测》（gb/t 34015）等相关标准进行检测，结合实际检测数据，评估废旧动力蓄电池剩余价值，提高梯次利用效率，提升梯次产品的使用性能、可靠性及经济性

来源：工信部2021-09-06

，提升整体技术水平；四是重视发挥市场机制作用，通过产品认证等措施推动行业提升梯次产品质量；五是注重政策联动，与已实施的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定

来源：中国能源报2021-09-01

事实上，自2018年工信部下发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》后，通过正规渠道进行销售的汽车生产企业基本都建立了“用户向4s店申请上交锂电池，后由4s店统一收集后再交还给汽车生产企业”的回收机制

来源：北极星储能网2021-08-30

先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》等政策文件，搭建溯源管理国家平台，建立健全动力电池回收利用体系。...下一步，我部将进一步完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度，加快推动梯次利用要求、产品标

来源：北极星储能网2021-08-27

鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用。...鼓励采用先进适用的工艺技术及装备，对废旧动力蓄电池优先进行包（组）、模块级别的梯次利用,电池包（组）和模块的拆解符合《车用动力电池回收利用 拆解规范》（gb/t 33598）的相关要求。

来源：北极星储能网2021-08-27

工业和信息化部会同有关部门发布实施《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，从全生命周期角度明确了动力电池设计生产、报废回收及综合利用等环节相关主体的责任，推动回收利用体系建设。

来源：北极星储能网2021-08-27

搭建新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台（以下简称国家平台），对汽车动力蓄电池产品实行统一编码，实施全生命周期溯源管理。...国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，工业和信息化部制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》（以下简称《规范条件》），按照生产者责任延伸制度和全生命周期理念

来源：北极星储能网2021-08-26

；鼓励社会资本发起设立产业基金，研究探索动力蓄电池残值交易等市场化模式，促进动力电池回收利用。...工业和信息化部会同有关部门发布实施《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等政策，按照生产者责任延伸制度和全生命周期理念要求，构建回收利用管理机制，对动力电池设计生产及回收责任主体、综合利用、监督管理等方面作出详细规定

来源：北极星储能网2021-08-26

我部先后出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行规定》等政策文件，搭建溯源管理国家平台，建立健全动力电池回收利用体系。二是完善标准体系。

来源：北极星固废网2021-06-10

争取到2022年，铅蓄电池生产企业的生产者责任延伸制度基本落实，再生铅行业回收体系初步建立，废铅蓄电池回收利用行为纳入危险废物信息化监管系统，规范收集处理率达到50%左右。

来源：工信部2021-05-20

工业和信息化部节能与综合利用司相关负责同志出席会议。会上，有关专家介绍了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》的编制思路及研究工作进展。...2021年5月11日，新能源汽车动力电池回收利用管理政策研讨会在京召开。会议由中国汽车技术研究中心主办，有关行业协会、研究机构及重点企业代表参加会议。

来源：北极星固废网2021-05-11

鼓励行业龙头企业构建数据支撑、网络共享、智能协作的绿色供应链管理体系，将绿色低碳理念贯穿产品设计、采购、生产、销售、回收处理和再利用全过程，提升供应链协同水平。...天津市工业和信息化局关于印发2021年天津市工业节能与综合利用工作要点的通知各区工业和信息化主管部门，有关单位：2021年，是“十四五”开局之年，全市工业节能与综合利用系统要牢固树立绿色发展理念，立足“

来源：电池联盟2021-04-28

回收政策正在逐步完善2016年12月，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿），明确了汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。...2019年11月，为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工信部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》，该指南提出了新能源汽车废旧动力蓄电池以及报废的梯次利用电池回收服务网点建设

来源：汽车之家2021-04-28

近年来，我国对于电动车的回收报废政策正在不断完善，尤其是对于动力电池的回收方面，随着《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等一系列文件的出台

来源：北极星环保会展网2021-04-25

国际论坛、“饮料纸基包装物可持续发展高峰论坛”、“动力电池回收利用系列标准”研讨会、“铅蓄电池回收利用系列标准”研讨会、“饮料纸基复合包装回收利用系列标准”研讨会及“再生资源园区招商推介会”、“生产者责任延伸履责典型示范企业展示