来源：北极星氢能网2019-04-30

其他相关内容查看：电堆篇 动力系统篇 空气压缩机篇 金属双极板篇（一）中材科技（成都）有限公司——车用燃料电池储氢瓶中材科技（成都）有限公司（以下简称“中材成都”），是中材科技股份有限公司的全资子公司，...参展展品范围涵盖燃料电池零部件材料、检测设备、制造技术、氢气制造、供氢技术、氢气存储供给、燃料电池系统等。

来源：电车资源2019-04-18

据称,该氢能产业基地项目发起方为中国能源工程集团、航天科技集团公司航天动力研究院、清华大学核能与新能源研究院,已开发出36kw氢燃料电池和60kw车用燃料电池发动机,可为氢燃料汽车、长航时无人机提供从氢燃料电池

来源：电池中国2019-04-16

中能源氢能科技：提供“一站式”服务近期，中能源氢能科技（茂名）有限公司的氢能源产业基地正式启动，项目投资1.5亿元，已开发出36kw氢燃料电池和60kw车用燃料电池发动机，可为氢燃料车、长航时无人机提供从氢燃料电池

来源：北极星储能网2019-04-15

新源动力自成立以来，即承担国家科技部“863”计划重大专项——车用燃料电池发动机研制课题，完成的各项技术指标国内领先，部分关键技术已达到国际一流水平，并以此为基础在燃料电池发动机技术领域取得了多项创新成果

来源：能源杂志2019-03-20

由于汽车用燃料电池的能量转换效率约为传统内燃机的3倍，而且氢燃料电池汽车不排放硫化物、氮氧化物等有害气体，也不产生温室气体二氧化碳，也不存在纯电动车充电时间长、续航里程短的弊病，因此氢能燃料电池汽车被视为新能源汽车的终极解决方案

来源：智见能源2019-03-04

车用燃料电池只是氢的一个应用场景，车用、分布式发电都是可行的。目前日本至少有20万户家庭用上了燃料电池热电联产装置。...三、国内外积极布局发展氢能2019年1月底，沙特阿美公司与世界知名能源化工企业空气产品公司合作，将在沙建设首座氢燃料电池汽车加气站并预计二季度投入运营。目前，国内关注的主要是车用燃料电池。

来源：嘉善发布2019-02-22

依托爱德曼氢能源装备有限公司聚焦车用燃料电池领域，规划建设燃料电池专业园区。二是加大政策扶持，破解氢能产业发展瓶颈。进一步优化营商环境，完善优化氢气生产、经营、储存单位设施的建设审批程序。

来源：中国煤炭报2019-02-19

国内外积极布局发展氢能“目前，国内关注的主要是车用燃料电池。实际上，车用燃料电池只是氢的一个应用场景。车用、分布式发电都是可以的。”何广利说，目前日本至少有20万户家庭用上了燃料电池热电联产装置。

来源：天风证券2019-02-18

国内燃料电池相比之下，国内车用锂离子电池的商业化进程已全球领先，车用燃料电池技术也在不断赶超。...目前车用燃料电池也基本走质子交换膜路线，因此本文针对燃料电池产业链的讨论也围绕质子交换膜电池展开。

来源：中国工业新闻网2019-02-15

空压机则是空气压缩机，是车用燃料电池氢氧供应系统的重要部件，它将常压的空气压缩到燃料电池期望的压力，由于燃料电池内部的化学反应对环境“苛刻”的要求，参与反应的空气（其中的氧气）的温度、湿度、压力和流量需要空压机进行控制与调整

来源：解放军报2019-02-01

此外，美国海军研究实验室还与通用汽车公司合作，正在致力于将车用燃料电池移植到下一代无人潜航器中，以大力提升无人潜航器的航程和持久力。燃料电池也将助力飞行器展翅高飞。...对于燃料电池而言，只要含有氢原子的物质就可以作为燃料。这就大大增加了“燃料”的来源范围，使燃料电池成为军用电源装备领域的“红人”。燃料电池投入军事应用，还有许多“先天性优势”。

来源：科学网2019-01-21

所以，从电堆、燃料电池的角度，当前的首要任务就是降低铂用量和催化剂的成本。中国的车用燃料电池要想在国际上具有竞争力，核心问题就是提高电堆工作电流密度和比功率。...第四，要开展超低铂和非铂电催化剂的理论和应用研究，进一步把电池的铂用量降低到每千瓦小于0.1克，这是国际上车用燃料电池发动机商业化的基本要求。

来源：中国煤炭报2019-01-16

国内外积极布局发展氢能“目前，国内关注的主要是车用燃料电池。实际上，车用燃料电池只是氢的一个应用场景。车用、分布式发电都是可以的。”何广利说，目前日本至少有20万户家庭用上了燃料电池热电联产装置。

来源：前瞻产业研究院2018-12-21

2017年7月，美国uqm技术公司收到中国客户价值220万美元车用燃料电池空气压缩机订单，2018年4月中国客户追加130万美元压缩机采购订单。...2018年7月底，uqm宣布在中国上海成立支持燃料电池压缩机系统业务客服中心。面对外企分食中国空气压缩机市场，中国空气压缩机制造企业提升工艺技术水平，破除外企市场垄断已成燃眉之急。

来源：北极星储能网2018-12-07

、车用燃料电池空压机研发、车用燃料电池氢气再循环泵研发、70mpa 车载高压储氢瓶技术、车载液体储供氢技术、燃料电池车用氢气纯化技术、加氢站用高安全固态储供氢技术、70mpa 加氢站用加压加注关键设备、

来源：中国一汽2018-10-17

中国一汽首台红旗自主燃料电池发动机在嘉兴成功点火，宣告这台50kw级乘用车用燃料电池发动机的成功点火在国内尚属首例。...中国一汽首台燃料电池发动机的成功点火，标志着中国一汽燃料电池“氢赢计划”三步走战略的第一步已经顺利实现，同时也拉开了中国一汽燃料电池汽车市场化的序幕。

来源：高工锂电网2018-08-17

随着燃料电池汽车行业的不断发展，作为其核心部件之一的空压机也逐渐成为研究热点。空压机是车用燃料电池阴极供气系统的重要部件，通过对进堆空气进行增压，提高燃料电池的功率密度和效率，减小燃料电池系统的尺寸。

来源：中国能源报2018-08-08

在基础研究方面，我国车用燃料电池已取得一定进展，燃料电池的材料也得到明显的提升，商业化的示范运行正在铺开。李晓锦表示。...中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出，我国燃料电池关键材料和部件基础比较薄弱，催化剂、质子交换膜、炭纸等关键材料的开发多停留于实验室和样品阶段，关键部件没有产品供应，严重影响到我国车用燃料电池技术的开发进程

来源：中国能源报2018-07-11

另一方面，内燃机在燃油车中已有100多年应用，技术十分成熟，车用燃料电池仅有20余年实践，难免存在不足。如何让燃料电池运行更久、更稳定？...一方面，在额定工作条件下，1节单电池的工作电压约为0.7伏，车用燃料电池正是由数百节这样的单电池组成，一致性运行的难度加大，系统复杂也给可靠性带来挑战。

来源：汽车预言家2018-06-21

由于车用燃料电池的耐久性达不到实现商业化标准，导致燃料电池车无法实现大规模商业化，以燃料电池乘用车为例，现阶段燃料电池每运行3000~4000h，电池性能将衰减10%左右，低于燃料电池车电池性能衰减10%