来源：中国储能网2020-09-18

美国储能协会于今年4月发布的有关电池报废管理的cri白皮书，该白皮书探讨了当前建立锂电池循环经济模型的法规、流程以及方法。...业界需要倡导制定鼓励锂离子电池回收利用的计划和政策，研发将针对可回收的新技术，更加注重从电池储能项目开发阶段开始了解电池寿命终止成本，以及以更加环保、更可持续的方式降低电池终止寿命成本。

来源：伍德麦肯兹WoodMac2020-09-15

对于储能市场而言，电池寿命和充放电倍率等因素将优先于能量密度。成本和安全性仍是电池供应商在多种应用中的首要考量。未来十年，电动汽车对锂电池的需求在全球锂离子电池需求中将继续占据最大份额。

来源：北极星储能网2020-09-03

另外一个案例是寿命达不到预期指标，通过调运数据发现，整个集装箱里面电芯的温差在20摄氏度以上，实际上储能电池寿命温差相差20度以上时，整个电池衰减寿命将会接近一半，我想这也不是任何业主希望看到的结果。

来源：艾意凯咨询2020-09-02

与铅酸电池相比，锂离子电池具有电池寿命周期度电成本较低、能量密度高、循环次数高、能量损失和韧性方面更佳且环保等优势（图2）。综合来看，锂电池储能代表了中国电化学储能行业未来发展的主要技术方向。

来源：AutoR智驾2020-08-19

比亚迪刀片电池从设计上减少了动力电池无能量部件的使用，在pack层面提升了磷酸铁锂电池的能量储存密度，使磷酸铁锂电池体积比能量密度提升50%，配装磷酸铁锂电池的电动汽车也达到了500公里

来源：中国电动汽车百人会2020-08-10

我们在主动安全方面可以引入人工智能、大数据、云平台，为提升电池管理、电池预警、电池充电控制和电池寿命预测与评估的技术水平，现在大家都在朝这个方向做，相信在这个方面应该会有很大的进步。

来源：盖世汽车2020-07-31

magnis的合作伙伴charge一直处于快充电池技术研发“前沿”，同时也致力于最大限度地提升电池的充电效率和电池寿命。...据magnis所说，与charge合作研发的该款超高速充电锂电池可通过缩短充电时间，让电动汽车的操作变得更加灵活。此外，该款电池还可以为电动汽车驾驶员带来更多便利，并有可能增加车辆的运行时间（续航）。

来源：北极星储能网2020-07-31

严格的热仿真和实验验证、储能集装箱的风道设计、空调功率配置等等，这些环节不严格把控和设计，很容易导致集装箱内部锂电池温度不均衡，加剧电芯不稳定性。...考验并不是到此为止，还有电池寿命问题，这里就不得不提储能的温控系统设计了。

来源：北极星储能网2020-07-30

严格的热仿真和实验验证、储能集装箱的风道设计、空调功率配置等等，这些环节不严格把控和设计，很容易导致集装箱内部锂电池温度不均衡，加剧电芯不稳定性。...考验并不是到此为止，还有电池寿命问题，这里就不得不提储能的温控系统设计了。

来源：北极星储能网2020-07-29

根据江西宁宇的研究及开发报告，该锂电池除达到使用安全标准及易于和其他储能配套设备相对接外，以每天充放电一次计算、该款锂电池寿命长达20年，较现时使用最多最广泛的铅酸电池的寿命多三倍，而同时这款锂电池的价格不会比现有电池高超过三分之一

来源：电池中国网2020-07-28

“充电焦虑”或将在固态电池上成为过去式。在电池寿命方面，丰田汽车计划其生产的固态电池在使用30年后仍保持90%以上的性能。...在能量密度方面，根据丰田的规划，计划到2025年将固态电池能量密度提升到现有锂电池能量密度的2倍以上，预计可达到450wh/kg。

来源：搜狐汽车2020-07-24

这一特性使得三元锂电池在循环性能不如磷酸铁锂的情况下，依然能够保证新能源汽车同等甚至更长行驶里程内电池寿命衰减较少，而这也是当下三元锂电池装机量远多于磷酸铁锂的原因。

来源：电池联盟网2020-07-20

公司已构建出完整的电池拆解再生利用技术体系，涵盖废旧动力电池带电破碎、电解液去除、锂电池材料分选等处理工艺，具备环保、高效、安全等特点。据了解，新能源汽车使用的动力电池寿命通常为5-8年。

来源：电力勘测设计2020-07-17

表 1 中，储能电池寿命周期是指100% 放电深度 (depth of disge，dod)，即标准充放电倍率下，每年运行250次的寿命年限。...1 储能电池特性参数目前储能电池类型主要有铅酸电池(valve regulated lead acid battery，vrla)、钠硫电 池 (sodium-sulfur battery，nas)、磷酸铁锂电池

来源：腾讯汽车2020-07-16

通过电池的统一管理、集中慢充，能有效保证充电安全与电池寿命，还能帮助城市电网削峰填谷，消纳更多的可再生能源。新一轮“换电模式”的风口正在到来，这一次被政府“敲章”重推。...“通过换电技术的升级，电池梯次利用的价值挖掘，以及作为分布式储能参与电网的削峰填谷，再加上锂电池成本的大规模下降，各方面的规模经济效应已经显现。”

来源：中国能源报2020-07-15

国内外均发生过燃烧事故，如韩国主要采用三元电池建设储能电站，1.7%的投运电站发生过燃烧事故，国内投运的三元电池和磷酸铁锂电池储能电站也发生过燃烧事故。...在中国电科院开展的试验检测工作实践中，经常会遇到电池容量实测值达不到型式试验认定的额定值的情况，电池容量虚标虚报是普遍现象。其次，储能电池寿命不达标现象也较为常见。

来源：高工锂电2020-07-13

此次特斯拉申请的新型电解液技术专利有助于改善电池循环寿命，助力锂金属电池或无负极锂电池商业化。...2019年，特斯拉宣称研发了一种让其电动汽车电池的使用寿命超过100万英里（约合161万公里）的新型电池，是其目前电池寿命的两倍多。主要是通过使用新型电解质添加剂和使用新型电极。

来源：电子发烧友网2020-07-08

全固态电池不仅支持更高的能量密度，并选用了更安全的固态电解质。但三星也深知固态电池中使用锂金属作为阳极容易触发锂枝晶的生成，从而降低电池寿命和安全性。...比亚迪比亚迪在今年3月末正式推出了刀片电池，这也是锂电池的一种，但不同于三元锂电池，而是选用了磷酸铁锂电池。

来源：雷科技2020-07-06

选购电动车的朋友也会有担忧：电动车的电池寿命如何，充电安全性如何等等...电动汽车作为新能源汽车的主要发展方向，最大的安全隐患非动力电池莫属。...比亚迪汉目前掌握着磷酸铁锂电池核心技术的比亚迪，将在今年推出最新的“刀片电池”技术，这项技术不仅极大提升电池安全性，寿命超过120万公里，还把电池组体积缩小50%，这项技术无疑极大推进了磷酸铁锂电池的发展

来源：中国能源报2020-07-01

安全性与经济性的矛盾需要重视，一些化学电池的安全性问题制约了储能的发展。有业内专家认为，锂电池的安全性在技术上可以解决，但问题在于如何在安全性和经济性上寻找一个最佳平衡点。...刘勇认为，随着技术的进步，储能系统单位容量成本会逐渐下降，电池寿命也会逐渐延长，但与此同时，峰谷电价、基本电价等政策变动也会给储能项目投资带来风险，在投资用户侧储能时，需定量评估这些风险。