来源：北极星环保网2016-06-24

三河工业新区区位优势明显，西距北京天安门及首都机场均为45公里;交通四通八达，境内有102国道、京秦铁路横跨东西，密涿支线、密三路、大秦铁路纵贯南北。同时，三河工业新区进展迅速，入区企业众多。

来源：机电商报2016-06-22

陈卫直言，由国家电网建设的首都机场t3航站楼的充电站使用率极高，每天来排队充电的车很多，但即便如此，目前仍未实现盈利，甚至说不好要几年才能收回投入。靠运营电动汽车充电桩赚钱，真的不靠谱么？

来源：E20水网固废网2016-06-15

绿创声学曾为北京申办奥运会承接首都机场三号航站楼、京能热电厂、国家大剧院等国家重点项目的噪声控制工程，并被评为2008年中国最具投资价值的50强企业。

来源：新华日报2016-06-08

过硬的产品质量，先进的技术水平，使上上在国内电线电缆行业的地位不可撼动，天安门城楼、首都机场、北京奥运、南京青奥、国家核电工程等国家重点项目都有上上的身影。

来源：厦门科华恒盛股份有限公司2016-06-06

北京作为科华的重要战略基地，是科华恒盛北上广的三大运营中心之一，通过一系列高水平运作，参与了诸多大工程大项目，像奥运鸟巢、清华北大、国家地震局、国家税务总局、国家测绘局、国家广电总局、北京铁路局、首都机场

来源：中国山东网2016-06-02

另外，该企业产品广泛应用于国家重点工程项目，在首都机场t3航站楼、酒泉卫星发射中心、奥体中心、京沪高速、哈大高铁、中石油、中石化、安防、国防、边境线建设等项目中均有使用。

来源：搜狐公众平台2016-05-16

力帆集团副董事长陈卫陈卫直言，由国家电网建设的首都机场t3航站楼的充电站使用率极高，每天来排队充电的车很多，但即便如此，目前仍未实现盈利，甚至说不好要几年才能收回投入。

来源：汽车内参2016-05-16

力帆集团副董事长陈卫陈卫直言，由国家电网建设的首都机场t3航站楼的充电站使用率极高，每天来排队充电的车很多，但即便如此，目前仍未实现盈利，甚至说不好要几年才能收回投入。

来源：正泰电器2016-05-05

北京，首都机场附近某五星级酒店，飞机着陆后人们直奔这里，他们来自北京、天津、河北，甚至更远的省市，只为同一个目的，参加正泰昆仑新产品北京发布会。

来源：中金网2016-04-27

西距北京天安门20公里，紧邻北京中央商务区(cbd)，距国贸中心13公里;西南紧邻北京市亦庄经济开发区;北距首都机场16公里，东距天津塘沽港100公里，处于环渤海经济圈的中心地带。

来源：中国青年报2016-04-14

以首都机场距离天安门广场30公里为例，该续航里程可实现往返两地五次，远超一般纯电动车的活动半径。秦ev300还根据上班族的平均路程和耗电量，抛出了一周只充一次电的口号。

来源：北极星输配电网2016-04-08

交通枢纽、电力服务窗口、4s店等便民充电网点公用充电设施建设情况介绍北京市有约200处、1500个公用充电桩，分布于首都机场、西客站、p+r停车场等交通枢纽，40余处电力服务窗口，及4s店等便民充电网点

来源：中国能源报2016-04-07

随后，该公司apf产品又在深圳宝安垃圾发电厂、首都机场航站楼行李托运系统中投入应用，但总体数量和金额不大。

来源：正泰电器2016-03-29

25日下午，2016年正泰昆仑系列产品上市（北京）发布会在首都机场希尔顿酒店唐宋厅举行。

来源：国家能源局2016-03-14

调研期间，郑栅洁实地考察了国航总部和培训区的充电桩以及首都机场飞行区的充电设施建设情况，并与国航集团、东风汽车公司、中国普天集团、国家电网公司、首都机场等单位有关负责同志座谈，详细了解机场地面车辆油改电示范项目的建设进展及问题与困难

来源：北京商报2016-02-26

当然，随着北京新机场开工建设，北京将完善首都机场陆侧交通系统，逐步形成一市两场、一体协同的发展格局。跨区域环保协同碳交易尝先过去的两年中，环保二字与京津冀紧密相连。

来源：雾霾生存法则2016-02-22

微博网友@王星wx 就讲述了他的经历：各位旅客，我是本次航班的机长，我们已经安全降落首都机场，但目前能见度太低，所有飞机都、都、都一动不动，我们正停在滑行道上，无法移动，请大家耐心等待。

来源：北极星输配电网2016-01-27

点评大调查：北京交通场站充电桩现状灰溜溜把北京城这些交通场站跑了一遍，总结就是新能源充电桩建设的真不怎么样，除了首都机场还说得过去，其他没有可以令人欣慰的地点了，国瑞城也是相邻北京站才做的推荐，且如果赶上周末或晚上逛街时间

来源：汽车点评网2016-01-27

此次我们分别走访了首都机场、北京南站、北京南苑机场、北京站以及北京北站，由于上一期已经对北京西站进行过调查，所以没有再去。...对于这些场站来说，位置各不相同，但是对于需要接送站的朋友来说，这些地区如果配备充电桩，就可以利用接机等闲暇之余先充电，对于首都机场这种偏远距离的地方来说，有的车更是不充电恐怕就有去无回。

来源：中国质量报2015-12-15

北京西客站大型充电站是继首都机场之后的又一公交枢纽大型公用充电站，将进一步完善北京市公用充电设施服务网络。