来源：乘联会2019-12-26

韩国汽车产业协会(kama)称，现代汽车在2019年氢燃料电池汽车销量或将达3666辆，超过丰田跃居世界第一。

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

从新兴公司看，特斯拉市值突破700亿美元，超过奔驰、宝马成为仅次于大众、丰田第三大市值高的公司，其中在上海的超级工厂建成，即将大规模量产，我们正在经受阵痛，但是全球转型已成大势。

来源：燃料电池专利情报2019-12-26

3.1 丰田公司图3-1丰田公司11月公开专利技术构成2019年11月，丰田公司在燃料电池领域共公开专利61件，主要涉及电堆、控制系统、整车等技术分支。...下文分析的丰田公司燃料电池系统控制相关专利的公开号为：us10486543b2、us10483572b2、de112008003022b4。

来源：中国能源报2019-12-25

11月，奔驰、福特、雷克斯、丰田、本田等传统车企纷纷推出首款纯电动suv，直接选择了造车新势力的主打车型。长安、北汽、海马等自主品牌也纷纷表示，2025年停售传统燃油车。

来源：中国能源报2019-12-25

“国际汽车品牌奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田等都在加速布局中国新能源汽车市场。他们此时进入说明仍看好我国市场。”肖勇认为，在困难时刻，行业未来的发展路径会更为清晰。

来源：BusinessCars2019-12-24

此后，丰田也在国内进行实证试验，探究导入氢燃料电池车的可能性。丰田认为，相对于phev、ev车型，氢燃料电池车存在明显优势，有可能是新能源车的下一步发展方向。...如今，丰田正在积极推进mirai上搭载的燃料电池堆、高压储氢罐等技术在产业方面的开发和应用。

来源：汽车之家2019-12-23

这无疑让丰田嗅到了“做大蛋糕”的契机，在一直坚持生产整车后，终于开始向其它公司供应零部件，丰田迈出了摆脱既往商业模式的第一步。...这次，丰田将直接为中国汽车厂商提供燃料电池关键部件，除了显示出丰田对中国车企的诚意外，更多的是想让更多的中国车企站到燃料电池的队伍中来，最终让技术“变现”。

来源：高工氢燃料电池2019-12-23

当然不必过于悲观，现在国内的电堆企业进步很快，很多国内公司在对标丰田公司的先进标准。高工氢电了解到，目前有少数国内电堆企业研发的样堆膜电极耐受温度能达到85度，相当于接近丰田在2014年的水平。

来源：电动大咖2019-12-19

今年5月，丰田rav4混动版与同期汽油版车型销量比达到了2：1，这一数据也令丰田自身颇为震惊。“未来，我们不排除发力电动汽车可能性。但是，短期内，我们的策略很明确，那就是混动。”...事实上，与其他传统车企相比，丰田在电动化领域一直不算积极，目前仅有的动作就是在东京车展上展示了超小型电动汽车和雷克萨斯旗下首款电动汽车ux300e。丰田的“淡定”更多源于对混动车型的信心。

来源：高工氢燃料电池2019-12-19

但也有业内人士认为，真正意义上的冷启动，国内要向丰田、现代看齐，开机就跑，不需要加热等待。...通过控制电堆输出特质，实现自升温的方法可分为恒电流法和恒电压法，该类方法具有更佳的节能效果，被丰田的mirai所采用。

来源：艾意凯咨询2019-12-17

在过去的两年里，大型企业例如宁波杉杉、丰田通商和长城汽车等已经通过少数股权的直接投资成为了上游矿产资产运营的参与者。

来源：中国石油新闻中心2019-12-17

包括澳大利亚驻日大使rid court、丰田会长内山田竹志和本田会长神子柴寿昭等企业首脑、相关人士和一般参与者在内，约4000人出席了12月11日的下水仪式。...丰田在10月的东京车展上，发布了将于2020年底上市的燃料电池车(fcv)“未来”(mirai)的新车型。据称，通过提高发电效率，1次加氢可行驶的距离得以延长。

来源：北京商报2019-12-17

今年，宁德时代宣布与丰田汽车在新能源汽车(nev)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。

来源：高工锂电网2019-12-17

包括宝马、奔驰、奥迪、捷豹路虎、雷诺三星、名爵汽车、本田、日产、丰田、比亚迪、北汽等国内外一线主机厂都在积极布局废旧动力电池回收和梯次利用。

来源：清华大学藤影荷声2019-12-16

即使是燃料电池最坚定的支持者丰田，近期也与比亚迪在电池领域达成合作，因此轿车也就是乘用车的发展趋势仍以纯电动为主。...表1是目前已经发布燃料电池轿车的主要参数，其中最具代表性的是丰田mirai，总产量已超过10000台，它将会在2020年东京奥运会上进行示范。

来源：汽车之家2019-12-16

随后，标致partner ev，标致106 ev，丰田rav4 ev和think city等产品先后投放市场，新能源乘用车迎来第一波产品投放的小高潮。...比亚迪和日产在全球新能源乘用车市场快速崛起，并居于领先地位；除比亚迪外，北汽、荣威、奇瑞、江淮、吉利、众泰和知豆等中国品牌均跻身于全球新能源乘用车累计销量前二十名之列；与之相对应的是，传统燃油车领域的强势品牌，如大众、丰田和福特等品牌的累计销量和排名均相对靠后

来源：北极星氢能网2019-12-13

查看详情现代氢燃料电池汽车超过丰田跃居世界第一12月2日，韩国汽车产业协会(kama)预测，现代汽车集团今年氢能汽车销售将达3666辆,超过丰田跃居世界第一。

来源：前沿材料2019-12-13

（来源：微信公众号“前沿材料” id：frontiermaterials 作者：材料委天津院）国内外产业现状01以丰田为龙头的企业引领日本产业界发展日本已经把发展全固态电池上升到国家战略高度，充分发挥国内产

来源：电池联盟2019-12-13

此外，比亚迪的电池外供合作也具有一定的优势，长安、丰田等都是其的合作伙伴，近日与奥迪的合作，也进入了谈判阶段。

来源：重塑未来2019-12-12

在日本设有东京和名古屋总部的丰田通商是丰田集团唯一的综合商社，负责在包括汽车的七大领域经营丰田集团的海外投资和贸易业务。...作为世界500强企业，丰田通商不断探索有效途径减少交通运输对生态环境的破坏，并将零碳排放的氢能作为公司重点发展战略之一。