北极星
      北极星为您找到“燃料电池”相关结果约11000+

      来源:国家电网报2024-01-29

      氢在新型电力系统中存在三种主要应用形式:一是通过电解槽把电变成氢之后,以氢或氢基能源的形式储存起来,再通过燃料电池发电;二是把氢和煤/天然气掺烧,国内已经有小规模示范;三是把氢制成氨或易于储存的甲醇,用作原料或者燃料

      来源:国富氢能2024-01-29

      sydrogen是纳峰科技与全球投资公司淡马锡控股共同成立的合资企业,开发了燃料电池组件和解决方案,旨在突破氢作为能源使用的限制。

      来源:北京昌平2024-01-29

      与此同时,作为北京市整体规划“一南一北”氢能产业集聚区,昌平区发布实施了氢能“十六条”等支持政策,形成了从制氢、储氢、氢燃料电池等发动机和电动机汽车的完整产业链,在打造全球领先的氢能产业技术创新高地的道路上阔步前行

      来源:未势能源2024-01-29

      燃料电池汽车试点城市建设期间,谋划推广千辆级氢能环卫车,成为“氢能+节能”环保产业全球标杆项目。...同时,文件明确将在保定市高新区成立保定市氢能产业研究院,并依托研究院建设氢能示范运营数据平台,对燃料电池汽车、氢气供应等示范运行实现监管。

      来源:国氢科技2024-01-29

      杨春和院士到武汉绿动产线现场实地了解了武汉绿动生产情况,充分肯定了武汉绿动在氢能领域技术创新方面的成果,并表示武汉绿动技术团队一定要勇于突破氢能燃料电池领域的卡脖子核心技术,加快实现科技自立自强,为新质生产力发展提供技术保证

      来源:新华网2024-01-29

      由于氢内燃机对氢气纯度没有特殊要求,并且可以使用内燃机行业已有的技术和生产线,因此与氢燃料电池相比更具价格优势。

      来源:北极星氢能网2024-01-29

      张夕勇建议,依托京津冀城市群较好的氢能产业基础,加强京津冀城市群协同,充分发挥氢燃料电池商用车清洁、高效、续驶里程长等优势,加快氢燃料电池商用车从城市内向城市群推广,促进氢燃料电池商用车替换传统商用车,

      来源:河北民建2024-01-26

      增加氢能在港区能源消费结构中的占比,包括燃料电池轨道交通、分布式发电、备用电源、港口机械等。二是开拓氢能国际贸易的“贸易+技术创新”新模式。...借助京津冀氢燃料电池汽车示范城市群的政策优势,加强与京津在科技、人才、资本、市场服务等方面的引进合作,打造区域内氢能产业协同发展的典范城市。

      来源:中国能源报2024-01-26

      而日本先前则将氢能发展的重点置于用作热电联产的家用氢燃料电池和车载氢燃料电池,这些领域不仅对氢能的需求有限,相比之下热泵和纯电动汽车才是更有性价比的选择。...该计划还要求日本到2030年保有80万辆氢燃料电池车,但车辆的氢能需求仅为发电的1/4。也就是说,到2030年,日本大部分氢能需求增长将来自掺混燃烧发电。

      来源:中国能源报2024-01-26

      美国燃料电池和氢能协会主席弗兰克·沃拉克也在最新声明中表示,税收抵免政策理应让美国氢能产业保持竞争优势,而不是成为调节公用电网的工具。...美国财政部长珍妮特·耶伦表示:“《通胀削减法案》中的激励措施将有助于扩大氢气等低碳燃料的生产规模,降低重工业的排放量,推动经济中最难脱碳的部分实现转型。”

      来源:国家电投2024-01-26

      9辆搭载国氢科技新一代80千瓦“氢腾”燃料电池的氢能冷链物流车,保障了10万余人次的餐食服务,减少二氧化碳排放量超3.5吨。

      来源:人民网2024-01-25

      加大技术创新力度,在电解水制氢、氢燃料电池等领域进行技术攻关,并积极制定相关技术标准,健全产业标准体系,进而为新技术、新产品的推广应用提供成熟的产业依托和试用平台。

      来源:人民网2024-01-25

      自2022年4月首届中英氢能合作论坛举办以来,双方企业积极推进氢能项目对接、加强技术研发沟通,在氢燃料电池、氢能产业园方面实施...欧盟理事会近期还批准了《替代燃料基础设施部署条例》最终协议,为加快氢能基础设施建设制定了明确的量化标准。

      来源:北极星氢能网2024-01-25

      他建议,依托京津冀城市群较好的氢能产业基础,加强京津冀城市群协同,充分发挥氢燃料电池商用车清洁、高效、续驶里程长等优势,加快氢燃料电池商用车从城市内向城市群推广,促进氢燃料电池商用车替换传统商用车,实现规模化应用和区域内商用车碳减排

      高性能戈尔质子交换膜,助力成本降低一身“氢”

      来源:戈尔2024-01-24

      √优化系统设计氢燃料电池汽车成本居高不下的原因之还在于系统内零部件繁多复杂。改良后的gore-select质子交换膜降低了膜厚度,从而简化bop和电池设计,降低燃料电池系统成本。

      来源:中船712所2024-01-24

      该项目是继氢燃料电池系统在“三峡氢舟1”号成功示范运行之后,国内氢燃料电池技术在拖轮上的首次应用。...相较于传统的燃油动力,氢燃料电池具有零排放、低噪音、高效率等显著优势,能够为用户提供稳定、可靠的动力。

      来源:北极星氢能网2024-01-24

      公司落地福州后将专注于燃料电池技术和动力系统研发及应用。”...北极星氢能网获悉,1月19日,海峡人才港邀请企业代表共同开展氢能产业专题研讨,就福建省培育组建国家、省级氢能与燃料电池研发创新平台进行了交流讨论。

      浙江永康新能源发展规划:加强示范试点 积极拓展氢能应用场景

      来源:永康市发展和改革局2024-01-24

      探索小型汽车领域氢能示范,鼓励开展燃料电池网约车、租赁车、产业园区通勤用车、公务用车试点应用。...持续推进绿色低碳氢能制取、储存、运输和应用等各环节关键核心技术研发,加快推进质子交换膜燃料电池技术创新,推进氢气压缩机、氢气加注机等核心装备研发与产业化。

      来源:中国能源报2024-01-24

      商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一,但氢燃料电池乘用车发展相对较慢。未来,氢燃料电池如果更多应用于乘用车,还要突破哪些瓶颈?...未来,氢燃料电池如果更多应用于乘用车,还要突破哪些瓶颈?继纯电动汽车后,氢燃料电池汽车能否成为新能源乘用车的下一风口?从商用领域入手与纯电动车相比,氢燃料电池汽车的最大优势在于环保。

      来源:新研氢能2024-01-23

      近日,由新研氢能自主研发生产的氢燃料电池移动应急电源落户新都现代交通产业功能区石板滩片区,这是新都区打造的首个氢能燃料电池应急电源应用场景,是电网与氢能产业链的示范,有力推动氢能燃料电池技术应用和新模式落地