来源：中国能源报2018-11-20

“在制氢环节，我国缺少成品氢气检测标准；储运环节，我国管道运输标准尚未建立，长管拖车压力参照天然气等规定在20mpa内；加注环节，我国缺乏加氢站核心装备的相关标准，现行标准安全距离较大；应用方面，我国没有

来源：南京日报2018-11-20

目前，省、市层面主要推动氢燃料电池和整车的相关技术研发及加氢站设备开发，省有关部门正在支持南京金龙建设燃料电池制造业创新中心。他同时认为，氢能确实有易燃易爆的特性，但从技术上可以做到保证乘员安全。

来源：北极星储能网整理2018-11-15

在能源转型的浪潮中，加快构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，煤炭石油等传统能源正在逐渐向清洁能源转变。...2018年7月有消息称，中石油和中石化正考虑在河北张家口启动加油站与加氢站合建站项目。随着新任国家能源局章建华的上任，不知对于石化行业向新能源的转变与未来发展是否形成推力?

来源：中国能源报2018-11-14

设计加氢站规模时需从安全要求、加氢能力和日加氢量等方面考虑。他建议，只要条件允许，可以将加氢站占地面积扩大，以满足未来氢燃料电池汽车的发展需求。...这就要求加氢站投资方、政府规划方和设计院在设计加氢站特别是由示范加氢站转向商业化运行时，详细调研现有车辆的加氢需求，预计好将来城市车辆的规划数量。

来源：中国能源报2018-11-14

设计加氢站规模时需从安全要求、加氢能力和日加氢量等方面考虑。他建议，只要条件允许，可以将加氢站占地面积扩大，以满足未来氢燃料电池汽车的发展需求。...这就要求加氢站投资方、政府规划方和设计院在设计加氢站特别是由示范加氢站转向商业化运行时，详细调研现有车辆的加氢需求，预计好将来城市车辆的规划数量。

来源：科技日报2018-11-13

我国是一个能源净进口国，随着经济的发展和人民生活水平要求的不断提高，保障能源供给的稳定和安全就变成一个迫在眉睫的问题，而氢气能源供应的成熟发展正给我们提供一个完美解决方案。...张家口作为我国首个氢燃料电池生产基地，正在加速建设地区氢能综合利用产业体系，多个风光电氢综合能源利用示范项目正在加紧建设，规划的19座加氢站覆盖全市。

来源：科技日报2018-11-12

我国是一个能源净进口国，随着经济的发展和人民生活水平要求的不断提高，保障能源供给的稳定和安全就变成一个迫在眉睫的问题，而氢气能源供应的成熟发展正给我们提供一个完美解决方案。...张家口作为我国首个氢燃料电池生产基地，正在加速建设地区氢能综合利用产业体系，多个风光电氢综合能源利用示范项目正在加紧建设，规划的19座加氢站覆盖全市。

来源：嘉定报2018-10-31

“相较动力电池，氢燃料电池具有加氢快、一次续航里程长、安全性高、能源来源广泛等优点。”工作人员说。目前世界上比较先进的车型，仅需几分钟就可加上5公斤的压缩氢，续航达600公里。...就拿2009年投入运行的安亭加氢站来说，该站是国内运行时间最长的固定式加氢站，储氢容量为800公斤，可连续加注20辆轿车和6辆大巴。

来源：经济日报2018-10-26

美国2005年通过的能源政策法案规定，到2020年，氢燃料电池汽车必须实现更高的燃料经济性，更低的排放量，以及与2005年型号轻型车等效或改进的安全能力。...加州是美国燃料电池汽车推广最快的地区，截至今年7月份，加州有近5000辆燃料电池车和35个民用加氢站投入使用，还有29个加氢站正在建造中。

来源：中国证券报·中证网2018-10-25

长城汽车副总裁唐海锋表示，通过入股h2m，长城汽车将可向德国ppp氢能基础设施联盟学习，从而为中国加氢站网络部署积累经验，助推我国建立起具有竞争力、可靠性和安全性的加氢站基础设施网络。

来源：EV世纪2018-10-24

另外，国内加氢站建设标准与国际标准最大的区别是安全距离的要求，即加氢站距离周边居民建筑至少要20米以上，但这国外成熟加氢站的安全距离仅仅是6米。所以，加氢站的建设门槛相对充电站来说就高了很多。

来源：科技日报2018-10-23

以乘用车为例，凌文认为，到2020年将实现5000—10000辆燃料电池车运行，运营在建加氢站100座;到2030年，发展100万辆燃料电池车，在建加氢站1000座;到2050年，氢燃料电池车和发电均实现大规模应用

来源：科技日报2018-10-23

以乘用车为例，凌文认为，到2020年将实现5000—10000辆燃料电池车运行，运营在建加氢站100座;到2030年，发展100万辆燃料电池车，在建加氢站1000座;到2050年，氢燃料电池车和发电均实现大规模应用

来源：经济日报2018-10-22

2017年，在美国加利福尼亚州，壳牌石油与丰田合作，在当地建立了7座加氢站，使全州的加氢站数量增加到了25座。...在美国，有关部门2001年就曾勾画出氢能发展的蓝图：在未来的氢经济中，美国将拥有安全、清洁以及繁荣的氢能产业，美国消费者将像现在获取汽油、天然气或电力那样方便地获取氢能。

来源：佐思汽车研究2018-10-16

钢铁工业已经形成一套经过多年安全验证的氢气的储存与运输方式，可以低成本改造为加氢站。对新能源车来说，电池、vcu、bsm、电机效率都缺乏提升空间，最有提升空间的当属电机驱动部分。...同期建设加氢站分别为100座，350座和1000座。而储氢罐是氢燃料电池车中除了电池外占成本比例第二高的零部件。

来源：中国氢能源网2018-10-16

联合团队将开发出一整套功能完善的自动化加氢站，包括数据交换、接口对接以及符合安全标准的机器人辅助设备等。nrel将利用其在加氢站性能评估和可靠性方面的研究经验，对加氢站的实际应用进行初步测试研究。

来源：能源杂志2018-10-12

可再生能源的接入带来的不确定性影响着电力系统的安全稳定运行。...而在运氢、加氢站以及车载运氢系统方面，相关标准和法规也

来源：能源杂志2018-10-12

可再生能源的接入带来的不确定性影响着电力系统的安全稳定运行。...凌文还表示：以乘用车为例，到2020年实现5000-10000辆燃料电池车运行，运营在建加氢站100座;到2030年，发展100万辆燃料电池车，在建加氢站1000座;到2050年，氢燃料电池车和发电均实现大规模应用

来源：大同日报2018-10-08

市委副书记、市长武宏文，副市长尉连生、马安全，上海田鼎投资管理公司董事长王荣奎，雄韬股份董事长张华农，大同氢雄云鼎氢能科技有限公司总经理熊云等见证签约。...雄韬股份30万套氢燃料汽车总成项目是我市能源革命十大突破工程之一，目前年产10万套燃料电池系统一期工程已经投产，氢燃料电池公交示范运营项目暨加氢站建设启动，是对大同能源革命的再次加力，希望加快进度，确保项目早日投运

来源：东方网2018-09-27

具备氢浓度实时监测及保护、氢气过压保护、自断氢保护、高压安全设计保护、碰撞安全设计保护等功能，确保整车行驶的安全可靠性。...可实际上，业内人士表示：“氢气比石油和天然气安全。发展至今，氢燃料电池技术已经成熟，只要按照规范去做氢能产业，安全程度完全可以放心。”此外，氢气燃料站的成本问题也不可回避。