来源：温州网2015-07-17

另外单晶硅、多晶硅、薄膜光伏电池都存在衰竭期，虽说光伏电池寿命25年以上，到目前全国还没有一个光伏发电项目建设至今超过25年的，不少居民对电池使用寿命有些信心不足。

来源：新能在线2015-07-16

然而，由于这种蓄电池寿命较短，因此限制了其在能量管理领域中的应用。...锂离子电池的主要优点是储能密度高(300～400kwh/m3,130kwh/t)，储能效率高(接近100%)和使用寿命长(每次放电不超过储能的80%时可充

来源：电工之家2015-07-16

采用ups电源共用蓄电池组的方式，即在一台ups电源故障或检修时，可以将它的蓄电池切换至另一台ups电源，延长放电时间，为避免由此对蓄电池寿命带来的损害，建议在一台ups电源进行检修而须要两组电池共用时

来源：科技新报2015-07-16

由于电池成本与寿命有关，电池寿命越长，摊提下来相对成本就越低，了解电池寿命缩短的原理，有助于未来进一步降低各种锂电池应用的成本。

来源：电子工程专辑2015-07-15

防伪功能可以用于验证设备，以确定是否要启用该设备的特定功能，藉此最大限度地延长电池寿命，并可预防因劣质材料或不合规产品造成的安全风险、设备损坏等问题，比如在用于快速充电之前检测电源是否为假冒伪劣产品。

来源：材料人2015-07-15

而如果空穴传输层没有孔隙，那么钙钛矿就不易损耗，电池寿命也会加长。...jung说：电池外层和钙钛矿材料之间一点很小的差别可能就会产生更高的能量效率。另外，蒸发法也增长了太阳能电池的使用寿命，可持续使用35天以上，而原来传统的电池的可能几天就失效了。

来源：中国电动车网2015-07-13

这部依靠电池驱动的电动汽车，电池续航能力将达到300公里以上，0-100公里加速在5.5秒以内，电池寿命6年以上。另外，这部车子的智能化程度起初将设定在30%以上，最终达到全智能。

来源：cailiaoren2015-07-02

超快速充放对电池也是有害的，会使电池寿命减少一半，这对于单体锂电池是非常明显的。电池组比能量高，但由于单体电池的差异而显得特别微妙。

来源：中自网2015-07-02

此外，其完善的电池管理功能，包含：温度补偿、过充保护、智能调整放电终止电压的保护、浮充/均充两阶段充电设计等，可协助延长电池寿命，提高电池性能。多种智能设计可为用户带来更便捷的使用体验。

来源：人民邮电报2015-07-01

由于充放电循环的次数增加，这样的设计通常都是以牺牲电池寿命为代价的。但三星的研究人员表示，他们的技术同样具备良好的循环性能，这主要是由电池的多层设计所实现的。...续航能力如今已经成为智能手机的最大短板之一，而各大厂商也一直没有停止在电池技术上面的研发投入。日前，三星电子就展示了自己开发的一种新型电池技术，据称可将锂电池的容量翻倍。

来源：企业网D1Net2015-07-01

但是这种供电方式两台ups老化程度不同，备机电池组长期处于浮充状态影响电池寿命。这种结构有许多单点故障。如果主ups出了故障，那么另一台必须接替全部负载。...这也就意味着在约8ms内，另一台必须把供电从0增加到100%，此方式的缺陷在于备用ups长期处于空载状态，其电池寿命会缩短、容量会下降，且备用ups得具有阶跃性负载承载能力，无扩容能力。

来源：商用车新闻网2015-06-30

，要考虑两个系数，第一个是电池充放电区间，电池寿命的衰减，这样的话要配置312个千瓦时的电量，再加上夏天开空调的耗能，这样一来，这个电池就要装到500千瓦时的电量才能够满足12米的大巴全天的运营。

来源：EEWORLD2015-06-29

在前进道路上的每一步，我们会为您带来创新、易于使用和集成的解决方案，这样您就可以节省电能，延长电池寿命，确保数据的安全性，并符合未来大物联网 (iot) 设计中的无线标准。

来源：中国电子网2015-06-26

新技术的兴起还有一些领域的发展正在风生水起：低功率的wifi目前已经开始使用低数据率和数据快速发送技术，从而大大延长电池寿命，同时通过大规模出货的方式降低了成本。...arm cortex-m3无线感应器是为ip兼容性而开发的，采用的是6lowpan以及802.15.4e标准协议，可以提供99.999%以上的数据可靠性以及10年以上的电池寿命，使得在最极端的环境下部署无线感应器网络成为可能

来源：材料人网2015-06-19

大多数电动汽车的电池寿命可以保证汽车在使用8 - 10年内，充电一次能够行驶160公里(约100英里)。电池老化引起的电池容量衰减是一个很严重的问题(尤其是在炎热的气候里)。

来源：中关村在线2015-06-19

理论上，采用更高的电压充电可让锂电池电芯储存的能量多出25%，不过这一做法存在明显缺点。达恩指出，如果采用更高的电压充电，那么电池寿命将受到不利影响。因此，在电池寿命和能量密度之间永远存在平衡的问题。

来源：网易科技2015-06-19

从理论而言，提高能量密度不难用更高的电压进行充电就能使锂电池的储能提升约25%。但是，这种做法存在一个重大缺陷，即电池寿命会因此而缩短。因此需认真考量如何兼顾电池的寿命和能量密度。

来源：中国证券网2015-06-19

达恩的团队专注于提高锂电池的能量密度以及电芯寿命。这将降低汽车电池和储能电池的成本。达恩表示，问题在于，如果采用更高的电压充电，那么电池寿命将受到不利影响。

来源：中国青年报2015-06-18

中国车企目前正在从技术革新、可行驶里程、电池寿命及维修保养等方向发力，如果技术是成熟的，那么基于其上的市场就不需要补贴，反之则不够成熟。...对于致力于电动车研发的车企来说，提高电池的充电效率，或许是一个突破口。当然，车主最不满意的地方还是电动车行驶里程过短的问题。

来源：好奇心日报2015-06-12

反倒是要买 3500 美元一块的电池需要想一想。而电池寿命往往有限。然而，越来越多汽车厂商开始推出电动车，混合动力也好，纯电动也罢。这已经是一种趋势，不是嘴边说一说清洁能源而已。...甚至不如 tesla energy 电池的10 年寿命，它只有7 年 。而根据公司官方展示数据来看，奔驰太阳能电池唯一的优势可能是直流电转化效率高出了5 个百分点，以及更加轻便。