来源：电池中国网2020-07-14

今年3月，国家工业和信息化部公布了2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（以下简称《目录》），其中，特斯拉（上海）model 3长续航后驱版（以下简称“model 3后驱版”）的nedc工况下续航里程为

来源：中国能源网2020-07-13

iea预计，到2030年，电动汽车的电池平均容量约为70-80kwh，平均续航里程为217-248英里。

来源：电池联盟网2020-07-13

根据协议，双方将开展高新电芯技术的开发和产业化，大力提升成本竞争力，技术重点包括通过提高能量密度、缩短充电时间来实现续航里程的大幅提升。

来源：招商银行研究2020-07-13

图1：中国新能源汽车销量及渗透率情况资料来源：wind， 招商银行研究院1-2续航里程提升，单车带电量增加技术与政策双驱动，续航里程显著提升。...续航里程一直以来是新能源汽车的行业痛点之一，也是消费者对新能源汽车望而却步的主要因素之一。近年来，随着动力电池技术的进步，辅以补贴政策的积极引导，新能源汽车的续航里程显著提升。迄今为止，工

来源：香橙会研究院2020-07-13

零排放，续航里程达到惊人的 600 公里。...车辆续航也得到了有效的保证，一箱 30 升的生物乙醇经过 sofc 后，可以转换为车辆 600 公里的续航里程，解决了电动车续航的问题。

来源：北极星氢能网2020-07-10

燃料电池我想在座的各位都是专家，我今天这一页快一点，燃料电池相对于纯电动来讲，它有续航里程长，低温适应性好，载重比较高，这几个都是目前整个纯电动领域短期还没能克服的几个地方。...目前我们的产品都是行驶里程单车都超过了5万公里，今天在现场推出那两辆黑色的燃料电池车，我们是2019年10月份投入运营的，现在里程都超过了3万公里，今天如果试驾过的同事和嘉宾们，都可以感受一下这个车的状态还是比较好的

来源：电池联盟2020-07-09

从国内下半年新车发布情况来看，比亚迪汉、长城欧拉r2、蔚来ec6等，除了续航里程有所提高外，在整车品质及性能都有大幅提升。...同时，宁德时代超长续航电池的推出，或将进一步推动三元电池市场，以及比亚迪刀片电池的推出，有望带动磷酸铁锂市场的回升。从市场规模来看，动力电池需求未来增长确定性较高，景气度将长期保持扩张区间。

来源：中国城市能源周刊2020-07-09

究其发展瓶颈，记者采访发现，一方面，电动重卡由于载重量大，需要更大容量的电池，而长途运输对卡车动力电池续航里程有较高的要求，动力电池的重量也会增加卡车的能耗负担；另一方面，目前电动卡车采用的驱动系统仍存在换挡动力中断

来源：电子发烧友网2020-07-08

刀片电池 / 比亚迪比亚迪以首款搭载刀片电池的车型汉ev提供了该电池的性能指标，其续航里程可达605公里，33分钟内可以将电量充至80%，在循环充放电3000个周期下可行驶120万公里。...锂离子电池被人诟病的两大缺陷就是安全与续航。锂离子电池虽然近年间在电极材料的选择上不断推陈出新，但始终无法摆脱液态电解质带来的易燃性问题。如果要兼顾安全性的话，有很难在能量密度上找到最优解。

来源：起点锂电大数据2020-07-08

鉴于该款车型续航里程已经高于目前搭载同等版本的三元电池（搭载三元电池同版本的车型续航里程为445km），有人推测后续特斯拉（上海）model 3标准续航版估计都会切换为磷酸铁锂电池。

来源：经济导报2020-07-08

据悉，这是平度“双招双引”项目，投资方为位于上海的天际汽车科技集团有限公司，青岛（同和）基地用于生产商用车dkt62及其他车型，凭借甲醇重整制氢燃料电池技术，该车型整车综合续航里程将达到550公里，足以保证物流运输对续航的需求

来源：NE时代2020-07-08

（来源：公众号“ne时代”id：netimes2017作者：leon） 根据协议，双方将开展高新电芯技术的开发和产业化，并大力提升成本竞争力，技术重点包括通过提高能量密度、缩短充电时间来实现续航里程的大幅提升

来源：第一元素网2020-07-08

该款车的续航里程约为400公里，符合潜在商用车队客户的要求和瑞士充电基础设施的负荷。每辆氢燃料电池卡车的加氢时间约为8至20分钟。...mercuryⅱ搭载80kw燃料电池系统,续航里程达337km,即使气温低至零下20℃,仍可轻松启动。2000年，sante fe fcev美国亮相。

来源：中国能源报2020-07-08

大众集团预测，如果使用全固态电池，该公司的ev车型“e-golf”的续航里程可以从现有的300公里提升至750公里。固态电池技术是企业的下一个竞争高地。

来源：中国能源报2020-07-08

目前，应用于纯电动汽车的锂电池正面临续航里程、充电时间和使用寿命等技术瓶颈，与此同时，具有加氢时间短、续航里程长、能量密度大等优势的氢燃料电池技术日益受到市场关注。

来源：亿欧网2020-07-07

因为目前“高续航里程”是新能源车的主要卖点，因此三元锂正极材料销量不断攀升。“抢跑”的长远锂科在三元正极材料赛道的地位逐渐稳固，顺势进入高速增长阶段。...其中，钴酸锂电池充放电稳定、工作电压高，但是钴价格昂贵，因此主要用于电子产品，锰酸锂则是另一个极端，其原料资源丰富、成本低，但同时比容量也较低，目前主要用于对续航里程需求不强的物流车、微型乘用车上。

来源：一品汽车2020-07-07

而在新能源乘用车市场，高续航里程不仅可以解决用户的里程焦虑症，同时也能够获得高额补贴，在这样的环境驱动下，三元锂电池被广泛使用，各家车企参差不齐的质量管理标准，也导致三元锂电池起火频发。

来源：盖世汽车网2020-07-07

该款车的续航里程约为400公里，符合潜在商用车队客户的要求和瑞士充电基础设施的负荷。每辆氢燃料电池卡车的加氢时间约为8至20分钟。...由于燃料电池技术续航里程长、加氢时间短，因而特别适合用于商业航运和物流业。此类双燃料电池系统能够为重型卡车提供足够的能量，让其在瑞士的多山地形区行驶。

来源：北极星储能网整理2020-07-07

目录显示，特斯拉(上海)有限公司特斯拉牌tsl7000bevar1纯电动汽车，配置磷酸铁锂动力电池，电池系统能量密度125wh/kg，续航里程为468km。使用磷酸铁锂电池最大的优点——成本低。

来源：电池中国网2020-07-06

鉴于该款车型续航里程已经高于目前搭载同等版本的三元电池（搭载三元电池同版本的车型续航里程为445km），小编推测后续特斯拉（上海）model 3标准续航版估计都会切换为磷酸铁锂电池。