来源：红网2018-05-17

数据统计，自2013年氢燃料电池车商业化到2017年底，全球总计售出6475辆氢燃料电池乘用车，其中丰田销量占比超过75%。中国车企去年共生产1272辆氢燃料电池商用车。

来源：能源杂志2018-05-07

氢既可广泛应用于传统领域，又可应用于新兴的氢能车辆(包括乘用车、商用车、物流车、叉车、轨道车等)以及氢能发电(包括热电联供分布式发电、发电储能、备用电源等)。...美国一直是领导世界氢燃料电池发展的主要国家，早在2002 年 11 月 ，美国就发布了国家氢能源前景。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-19

3通用汽车推出燃料电池车型平台surus日前，通用汽车推出了一个燃料电池车型平台surus，该平台配有氢燃料电池系统，最大可以提供645km的续航里程，并配有自动驾驶技术，新平台主要用于商用车、卡车的改装和定制生产

来源：北极星电力网2018-03-30

潍坊南绕城高速工程17站南广场片区改造18高铁新片区开发19山东海洋技术大学主校区及山东（潍坊）公共实训基地一期二、市级重大项目（318个）（一）新开工（137个）制造业（59个）1潍柴动力项目新能源驱动电机项目2商用车新能源动力总成系统项目

来源：北极星环保网2018-03-30

潍坊南绕城高速工程17站南广场片区改造18高铁新片区开发19山东海洋技术大学主校区及山东（潍坊）公共实训基地一期二、市级重大项目（318个）（一）新开工（137个）制造业（59个）1潍柴动力项目新能源驱动电机项目2商用车新能源动力总成系统项目

来源：云浮日报2018-03-29

云浮新区加氢加油合建站的建设，为充满发展潜力和生态魅力的新区增添了一道亮丽的风景，更为下一步尽快在全市推广氢能源商用车的规划布局工作打下坚实的基础，加快云浮市加氢站建设，构建加氢基础设施网络，促进氢能源汽车推广应用

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-03-19

随后，双方围绕各自公司的产业规划及未来发展布局作深度交流，共同探讨了新能源商用车的未来发展方向，并就双方未来将开展的多项合作事项达成共识。...关于东风特专东风特专是国内最大的电动商用车整车制造厂商之一，其技术和管理处于业内领先水平。借助东风集团在品牌、融资等方面的支持，东风特专近年来实现快速发展，成为东风旗下最大的新能源物流车生产基地。

来源：电动汽车资源网2018-03-16

只有少量采用锰酸锂和氢燃料。电池企业方面，此次共有50家电池企业(含总成)为公示内的新能源专用车提供配套。...宁德时代配套数第一，为吉利商用车、东风集团、成都大运、南汽集团、上汽大通、一汽解放青岛等车企的29个产品提供电池配套;其次北京国能配套数第二，为东风集团、南京金龙、奇瑞商用车、一汽解放青岛、长沙中联重科

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

其中，锂离子动力电池因其相对较低的能量密度而更适合用于乘用车和短途大巴;而氢燃料电池因其具有更高的续航里程与相对固定的线路而更适用于商用车，如长途大巴，和货运车等。

来源：第一电动网2018-03-14

丰田汽车主要的内部公司按产品类型和地区可分为7个子公司和2个事业部，分别为先进技术开发公司、丰田小型车公司、中型车公司、商用车公司、雷克萨斯国际公司、动力总成公司和新成立的互联汽车公司以及负责北美、欧洲和非洲业务的第一事业部和负责中国

来源：经济参考报2018-03-12

通过积分管理办法来推动商用车向新能源技术发展，将有利于降低车用燃料消耗，减少碳排放。打通乘用车和商用车的积分，促进整个汽车产业协调发展，将轻型商用车与现有的乘用车双积分管理办法相融合。

来源：经济参考报2018-03-12

通过积分管理办法来推动商用车向新能源技术发展，将有利于降低车用燃料消耗，减少碳排放。打通乘用车和商用车的积分，促进整个汽车产业协调发展，将轻型商用车与现有的乘用车双积分管理办法相融合。

来源：电动汽车资源网2018-02-26

政策导向的2.0今年4月1日，新能源乘用车双积分政策将开始正式实施，意味着新能源汽车市场化时代即将到来。此外，据工信部部长苗圩透露，将加快建立商用车积分管理制度。...此外，氢燃料电池广泛应用也需要打破瓶颈。新能源合资的2.02月23日，宝马集团发布公告称，已经与中国本土汽车制造商长城汽车已签署合作意向书，成立合资公司生产mini纯电动车型。

来源：高工锂电2018-02-22

最近几年，锂离子电池纯电动汽车在我国已经成为新能源汽车的主流路线，当前我国纯电动汽车动力电池是乘用车以三元动力电池为主而商用车主要采用磷酸铁锂动力电池的基本格局。...其实早在02014年5月，日本经济产业省就发布了《氢燃料电池车普及促进策略》，从而制定了日本国内氢燃料电池车行业标准。

来源：第一电动汽车网2018-02-14

，公路客车新品密集上市2018年是国内氢燃料电池客车市场的破局之年，全年产出 280 辆燃料电池客车，前 8 个月只产出 10 辆，9-12 月产出了 270 辆，上汽商用车是 2017 年燃料电池客车产量最多的企业

来源：北极星环保网2018-02-11

及配套项目赤壁华舟应急装备二期湖北航星光电子集成高新科技园通城县高强度视窗玻璃蓝宝石陶瓷保护盖板鄂州枫树科技园高纺生产线宏泰智能制造产业基地湖北虹润新能源材料二期孝感智能终端产业基地维达护理用品（中国）有限公司新建年产32万吨生活用纸（孝南）天欣木结构房屋制造（汉川）年产20万吨预印刷包装材料生产（安陆市）武汉大洋电机新动力科技有限公司年产1.7万套商用车氢燃料电池系统程力专用汽车股份有限公司汽车零部件产业化

来源：高工锂电网2018-02-11

在目前的技术条件下，我国更适合从商用车开始推广燃料电池汽车。...还有一位业内专家表示，燃料电池的功率特性比较好，可以长时间给车辆供应能源，这种特性注定了更适合大型的商用车。氢能的清洁性不言而喻，各国都想取得领先优势，从商用车开始更符合我国的实际情况。

来源：电池中国网2018-01-24

商用车门槛较低，容易推动产业化，商用车的产业化反过来推进乘用车的发展。因此，在车型开发上，根据纯电动和混合动力的经验，氢燃料电池可从商用车切入，然后再用乘用车跟进。

来源：电力头条APP2018-01-23

当初第一辆真正推向市场的氢能源商用车其实是韩国现代，已经在北美做了示范运行。可以看到韩国政府的支持，整车的开发也经历了这样的历程，同时韩国现在对氢能源设施也有很明确的布局。...对于纯电动汽车来说，中小型汽车有其得天独厚的条件，但对于长途的特殊用车来说，氢能源以及燃料电池汽车有其不可比拟的巨大优势，可以弥补在快速充电和车辆之间的空白。

来源：电力头条APP2018-01-23

但商用车方面的耐久性将会达到20000小时，功率密度是比较低的。...我们认为目前国际上前四位的丰田、本田、奔驰和现代都已经在这里了，商用车方面稍微有点不一样，我们对比了轿车的发动机和商用车的发动机，可以看到轿车强调的是功率密度，耐久性做到5000小时可以满足整车的寿命，