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      煤炭“大鳄”们的氢能布局图谱

      来源:高工氢燃料电池2019-07-30

      国家能源集团总经理凌文公开表示:“绝不跟任何一个盟友去抢市场,我们会默默地做基础设施、做服务,像制氢、供氢、储氢,还有大量的前期投入,我们愿意做这样的事情,也有这样的优势。”

      来源:北极星氢能网2019-07-29

      中央研究院 负责提供氢燃料电池电堆及动力系统供应,推动可再生能源制氢以及 加氢站等基础设施建设;东风汽车负责各类氢燃料电池汽车制造;襄阳 市政府在制氢资源保障、制氢和加氢站规划选址、行政审批、配套设 施保障等方面依法依规给予政策支持

      来源:能链2019-07-23

      此外,中车四方还在2017年获得首个商业订单,为中国佛山市高明区现代有轨电车示范线提供氢能源有轨电车。据悉,这是全国首条氢能有轨电车示范线项目,沿途设有10座车站,计划今年上线运营。

      车用燃料电池系统氢安全控制综述

      来源:汽车文摘2019-07-22

      主动安全系统是可通过电气控制的系统,其以氢系统控制器为核心,以氢系统各传感器、整车的部分传感器和其他控制器发送的信号等作为信息读取来源,以可控的电磁阀作为执行部件,当各传感器监控的状态出现异常时,能够主动控制阀门动作,关闭供氢系统

      我国加氢站建设的基本情况与五大问题

      来源:第一元素网2019-07-17

      供氢加氢站技术:来源于天然气母站和子站原理,即从外面工厂 (相当于母站提供气源)经加氢站(子站)二次加压完成对外加气。目前,全球各地加氢站均主要为外供氢加氢站。...加氢站工作原理和建设模式根据氢气来源,加氢站有内外两种供给方式,第一类是站内制氢加氢站;第二类是外供氢加氢站。

      来源:中国能源报2019-07-17

      “结合用能需求、供氢网络、技术发展等因素,未来供氢模式不会局限于某一种,而是一个综合供氢网络包含不同路线,并站在全生命周期的角度来考评其效率。”...业内认为,未来供氢模式不会局限于某一种,而是一个包括多种技术路线的综合供氢网络,而氢能储运方式要匹配其最适合的应用场景。

      有关氢气储存的五个问题 看完这篇就够了!

      来源:第一元素网2019-07-08

      当前主要有三个方面是我国急需进行解决的,1、燃料电池电堆的自主化;2、氢气的高密度储存技术的突破;3、供氢基础设施的缺乏。其中供氢基础设施同样也离不开氢高密度储存的问题。

      报告丨“加氢储氢设备”市场千亿空间 燃料电池商业化可期

      来源:东兴证券2019-07-04

      根据日本制定的《氢能与燃料电池战略路线图》,计划到到2025年普及氢能利用市场,再用5年时间建立大规模的供氢体系,最终在2040年建成无碳排放的氢燃料电池供给体系。

      石油、气体、化工等纷纷介入 我国加氢站建设主体呈现多样化

      来源:能链2019-07-02

      作为给氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施,加氢站的数量直接影响了燃料电池汽车的商业化进程。当前,为推进燃料电池汽车的商业化应用,全球范围都在进行加氢站的建设投资。

      来源:高工氢燃料电池2019-07-01

      成本控制:燃料电池客车很重要一个点就是成本,现阶段国内燃料电池关键部件90%以上全部进口,包括电堆、空压机、增湿器、氢气循环泵、阀类、管接头等关键核心零部件;造成价格昂贵,以平均水平初步估测,目前系统(含供氢系统

      海德利森总经理巩宁峰:储氢是氢能应用面临的主要瓶颈之一

      来源:北极星电力网2019-06-29

      集中型—母子站,一般规模较大,设有制氢站、加氢站等,还可对若干子站供氢;分散型—子站,规模较小,只加氢;按用途,车辆用,船舶用等。加氢站规模:在gb50516中,按储氢容量划分为:一级、二级、三级。

      来源:中国工业报2019-06-28

      其次是在基础设施方面,制氢、供氢、加氢的系统先进性有待提升,制氢成本亟待降低。另外,加强企业主体作用、提升技术标准和检测体系、加强国际合作,也是未来需要重视的几个方面。

      来源:中国能源报2019-06-26

      今年浙江省十方面民生实事中,“建成300家综合供能服务站,实现供油、供电、供气、供氢、供水一体化,便利群众生产生活”名列其中。作为这件实事的实施主体,浙石油公司倍感时间紧、任务重。

      来源:中国能源报2019-06-26

      今年浙江省十方面民生实事中,“建成300家综合供能服务站,实现供油、供电、供气、供氢、供水一体化,便利群众生产生活”名列其中。作为这件实事的实施主体,浙石油公司倍感时间紧、任务重。

      来源:中国电力报2019-06-21

      、加氢站用高安全固态储供氢技术、70兆帕加氢站用高压加注关键设备、加氢关键部件安全性能测试技术及装备。...《申报指南》涉及的氢能重点任务最多,共有9个,分别是:车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机研发、车用燃料电池氢气再循环泵研发、70兆帕车载高压储氢瓶技术、车载液体储供氢技术、燃料电池车用氢气纯化技术

      有何变化?科技部2019“可再生能源与氢能技术”重点专项项目申报指南正式发布!

      来源:北极星氢能网2019-06-20

      ,其中70mpa车载高压储氢瓶技术和车载液体储供氢技术标准正在送审3.强调交付能力车用燃料电池空压机研发的考核指标增加交付20套空压机系统配套主机厂的要求;车用燃料电池氢气再循环泵研发的考核指标增加交付...2.标准参照依据更具体,多项标准正在送审19日发布的指南中,车用燃料电池空压机研发;车用燃料电池氢气再循环泵研发;70mpa车载高压储氢瓶技术;车载液体储供氢技术4项的考核指标相比征求意见稿都给出了具体的标准

      质子交换膜燃料电池产业发展概述

      来源:新材料产业2019-06-17

      阴极回路是指空气回路,为燃料电池反应提供氧气(空气中的氧气),主要包括空压机、空滤器、增湿器等部件;阳极回路是指氢气回路,为燃料电池反应提供氢气,主要包括减压阀、氢气循环泵(起到使氢气循环利用的作用)、

      来源:清华工研院2019-06-14

      三方将携手建设运营张家口氢燃料电池物流车应用示范中心,致力于为全行业提供氢能物流解决方案,并逐步在全国范围内开展氢能物流的规模化商业应用,构建绿色环保、节能低耗与高效智能的新一代物流系统,推动中国物流产业实现更高质量可持续发展

      利用海上风电氢储能——TechnipFMC:2024年油气生产要基本实现零排放

      来源:深海智人2019-06-14

      hyon日前在挪威签署了一项协议,基于“deep purple”项目(世界首个海上浮式风电氢储能工程化项目,详见后文)为technipfmc提供氢储能领域的专业咨询服务。...因为风电等可再生能源的发电量随季节,天气变化不定,该项目旨在利用海上风电转化为海底存储的氢气,从而使用氢燃料电池为石油天然气平台提供稳定的可再生电力供应,并为其他行业提供氢气,如汽车,船舶等。

      来源:中国石油报2019-06-12

      该化工区加氢站作为母站,将为上海地区其他加氢站供氢,进一步推动长三角氢走廊的布局和建设。